越通社消息，近日，越南交通運輸部批準(zhǔn)了《越南海運船隊發(fā)展提案》，其中力爭到2026年將越南船隊進(jìn)出口貨物運輸量占市場份額翻一番，增長10%，到 2030 年增長20%的目標(biāo)。

越南航海局表示，2021年，港口貨物吞吐總量連續(xù)多年保持高速和穩(wěn)定增長，平均增長率達(dá)13.8%。盡管受新冠疫情的嚴(yán)重影響，但2021年越南港口貨物吞吐總量預(yù)計超7.03億噸，較2020年增長了2%。其中集裝箱貨運量約達(dá)近2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較2020年增長了6%。

與此同時，經(jīng)過20年的規(guī)劃、投資建設(shè)和開發(fā)，越南航運行業(yè)取得了最引人注目的發(fā)展成就之一是形成一批的大型海港。特別的是，越南形成部分深水港，在無需減少貨量或進(jìn)行轉(zhuǎn)運的前提下，即可迎接世界遠(yuǎn)洋貨船。從而形成了國內(nèi)、亞洲和遠(yuǎn)海運輸三個運輸細(xì)分市場。

截至2021年12月31日，越南船隊共有船舶1502艘，其中運輸船1032艘，其他船舶470艘。

然而，目前越南船隊結(jié)構(gòu)建設(shè)仍不合理，主要為小噸位干散貨船，缺乏運營國際航線的集裝箱船和大噸位船舶。少部分是集裝箱船、化學(xué)品船、液化石油氣船和客船等。鑒于船隊的相關(guān)情況，越南船隊主要適用于沿海運輸或短途國際運輸市場。

同時，越南集裝箱進(jìn)出口貨物主要由外國航運公司受理，尤其是到歐美等發(fā)達(dá)國家的長途海運航線。國內(nèi)船隊主要經(jīng)營國內(nèi)運輸和亞洲航線。此外，近年來，越南船隊的國際航運市場份額呈下降趨勢。

越南物流商業(yè)協(xié)會（VLA）副主席黎光忠表示，越南應(yīng)采取措施，促進(jìn)運輸、運輸供應(yīng)鏈和運輸品牌。與此同時，必須加強各大型物流中心特別是港口系統(tǒng)的連接性的建設(shè)。

為發(fā)展國際航運船隊，除了交通運輸部，應(yīng)充分發(fā)展越南工貿(mào)部、國家銀行或一些協(xié)會等相關(guān)部委和組織的作用，確保提案獲批后能夠有效實施。