9月27日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)以線上會(huì)議方式召開換屆大會(huì)，順利完成換屆，會(huì)上成立了修船分會(huì)第六屆主任委員會(huì)，審議通過了《中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)工作規(guī)則》。中國船協(xié)秘書長(zhǎng)李彥慶通過視頻連線出席會(huì)議并講話。

修船分會(huì)第六屆主任委員會(huì)由主任委員、副主任委員、秘書組成，共14人。主任委員由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理、黨委副書記姜季江同志擔(dān)任，副主任委員由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、青島北海船舶重工有限公司修船分廠、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬邦船舶重工（舟山）有限公司、福建華東船廠有限公司、大連船舶重工集團(tuán)長(zhǎng)興島船舶工程有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、廣州文沖船舶修造有限公司、舟山市鑫亞船舶修造有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司、上海船廠船舶有限公司和山海關(guān)船舶重工有限公司等重點(diǎn)修船企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)組成，秘書由副主任委員、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理助理朱之紅同志擔(dān)任。

姜季江主任委員代表第六屆主任委員會(huì)發(fā)表講話，他指出，目前中國已經(jīng)成長(zhǎng)為全球最大的修船市場(chǎng)，面對(duì)新冠疫情的沖擊，修船行業(yè)經(jīng)受住了巨大的考驗(yàn)，大家通過加大科技創(chuàng)新、向高附加值修理改裝方向轉(zhuǎn)型升級(jí)等舉措保持了平穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。姜季江表示，在新起點(diǎn)，修船業(yè)各位同仁要更好的貫徹領(lǐng)悟黨中央各項(xiàng)方針政策，做好新發(fā)展理念下各項(xiàng)工作的部署落實(shí)，著眼新形勢(shì)，在綠色環(huán)保、智能化、數(shù)字化、清潔能源替代、高附加值船舶修理改裝等方面投入更多的力量，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)，一起努力提升中國修船業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。他還表示，修船分會(huì)將在中國船協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)發(fā)揮好牽頭和橋梁紐帶作用，落實(shí)好國家產(chǎn)業(yè)政策，服務(wù)好企業(yè)需求，堅(jiān)定不移聚焦修船行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升，打造修船中國品牌。

李彥慶在講話中指出，當(dāng)前行業(yè)最大的主題是智能升級(jí)、綠色發(fā)展、過程安全，中國修船業(yè)既要有綠色修船的擔(dān)當(dāng)，也要加快智能化技術(shù)應(yīng)用，還要改進(jìn)管理提高安全生產(chǎn)水平。要下決心改變業(yè)內(nèi)外對(duì)修船產(chǎn)業(yè)檔次低、技術(shù)含量少的看法，抓住國際海事規(guī)則規(guī)范的新要求，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的大趨勢(shì)，樹立中國修船業(yè)在造船強(qiáng)國建設(shè)中的地位。李彥慶希望新一屆修船分會(huì)能把各單位的具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家和專家凝聚起來，研究行業(yè)地位、政策、標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)應(yīng)用的問題；分會(huì)要以新發(fā)展理念為指導(dǎo)，從思想上戰(zhàn)略上建立起中國修船未來的發(fā)展圖像；要強(qiáng)化中國船協(xié)領(lǐng)導(dǎo)下聯(lián)通內(nèi)外，服務(wù)船東的功能，創(chuàng)設(shè)更多的活動(dòng)，為中國修船營(yíng)造更好的市場(chǎng)環(huán)境和政策環(huán)境。