造船的數(shù)字化結(jié)構(gòu)由來自各種專業(yè)應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)線程組成。在造船項(xiàng)目中通常涉及許多不同的軟件解決方案，數(shù)百名的工程師和設(shè)計(jì)師，多個(gè)位于不同國家和地區(qū)的公司，甚至是眾多的生產(chǎn)施工基地。

與項(xiàng)目相關(guān)的數(shù)據(jù)通常基于以模型為中心的方法，并服務(wù)于生命周期的所有 階段: 從初始設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、MRO 以及運(yùn)營。一個(gè)增量構(gòu)建的數(shù)字孿生將具有 廣泛用途。

在設(shè)計(jì)階段處理復(fù)雜造船項(xiàng)目的一個(gè)最困難的問題是三維CAD 數(shù)據(jù)格式和互操作性。造船企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)包括存儲(chǔ)在不同位置、應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫中的高度專業(yè)化數(shù)據(jù)，以及訪問受限，并且缺乏普遍接受的數(shù)據(jù)交換格式。

從造船中三維數(shù)據(jù)類型的設(shè)計(jì)角度來看，CAD系統(tǒng)包括三維模型、參考數(shù)據(jù)、MCAD 模型、與各計(jì)算軟件的互操作性、仿真以及其他 CAD 系統(tǒng)、激光掃描數(shù)據(jù)和用于 AR/VR 虛擬世界的數(shù)據(jù)。生產(chǎn)、MRO 和運(yùn)營的數(shù)據(jù)交換場景屬 于 PLM 系統(tǒng)集成的范疇。

本文概述了典型場景，并討論了每一種情況下的緩解策略。從造船項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)集成到遺留數(shù)據(jù)的處理，以及促進(jìn)多 CAD 分布式和并發(fā)設(shè)計(jì)場景。

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