船東聯(lián)合談判小組(JNG)和國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）日前已同意將黑海北半部和亞速海全部指定為 "戰(zhàn)區(qū)"，這一指定增加了針對(duì)該地區(qū)海員的安全措施以及戰(zhàn)區(qū)工資。

亞速海北半部（北緯46度以北）、北黑海地區(qū)和烏克蘭的所有港口都被指定為IBF類戰(zhàn)區(qū)。在這種分類下，覆蓋船舶上的海員有權(quán)獲得：

相當(dāng)于基本工資的獎(jiǎng)金，最少支付五天，之后每天支付。

雙倍的死亡和殘疾賠償金。

拒絕出航的權(quán)利，遣返費(fèi)用由公司承擔(dān)，賠償金相當(dāng)于兩個(gè)月的基本工資。

以及在 ISPS 3 級(jí)運(yùn)行的建議。

聯(lián)席會(huì)議集中討論了圍繞遣返、工資支付、安全過(guò)境和尊重海員個(gè)人權(quán)利的問(wèn)題——特別是來(lái)自該地區(qū)的海員。BIMCO-ICS最新海員勞動(dòng)力報(bào)告顯示，在全球189萬(wàn)名海員中，有近20萬(wàn)名俄羅斯海員和7.5萬(wàn)名烏克蘭海員。其中，大約有7萬(wàn)名俄羅斯高級(jí)海員和5萬(wàn)名烏克蘭高級(jí)海員。兩國(guó)海員人數(shù)加起來(lái)占比全球海員隊(duì)伍的近15%。

烏克蘭港口已經(jīng)對(duì)商業(yè)航運(yùn)關(guān)閉，雖然有報(bào)告顯示通過(guò)刻赤海峽的交通受到限制，但俄羅斯的新羅西斯克港和頓河畔羅斯托夫港也會(huì)受到影響。JNG/ITF 集體談判協(xié)議涵蓋全球 9,000 多艘船舶上的海員，約占世界船隊(duì)的 15%。

ITF在一份聲明中表示：“俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)給所有國(guó)家的海員帶來(lái)了巨大的壓力。各方同意，在這種前所未有的情況下，海員的福利及權(quán)利的保障是IBF協(xié)議的精神和意圖的重中之重。”

JNG和ITF計(jì)劃每?jī)芍苤匦聦徱曇淮沃付▍^(qū)域。此外，JNG和ITF還計(jì)劃進(jìn)一步討論如何在迅速變化的危機(jī)中確保海員的安全和保障。這包括聯(lián)合呼吁各國(guó)政府免除對(duì)烏克蘭海員的簽證要求，以使他們更容易被遣返。