國(guó)際航運(yùn)公會(huì) (ICS) 新推出的第六版《駕駛臺(tái)程序指南》(Bridge Procedure Guide, 6th Edition)反映了航運(yùn)業(yè)正在發(fā)生的技術(shù)迭代。新指南為船員提供了應(yīng)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需的知識(shí)和信心。

這些快速發(fā)展的技術(shù)對(duì)船舶帶來(lái)的最大影響體現(xiàn)在駕駛臺(tái)。新指南將為海員提供駕駛臺(tái)技術(shù)的最新及最佳實(shí)踐。

協(xié)助 ICS 撰寫新指南的專家小組成員BSM 集團(tuán)技術(shù)系統(tǒng)經(jīng)理Nick Rich說(shuō)：“船舶導(dǎo)航在許多方面都變得更加準(zhǔn)確和直接，因?yàn)楦呒?jí)船員擁有大量信息來(lái)指導(dǎo)他們的決策。今天的導(dǎo)航員使用 ARPA(自動(dòng)雷達(dá)繪圖輔助)和 ECDIS(電子海圖顯示和信息系統(tǒng))來(lái)實(shí)時(shí)跟蹤，包括從船舶的位置和附近的交通情況到海流和潮汐對(duì)船舶的影響。”

ICS的《駕駛臺(tái)程序指南》在國(guó)際海事組織(IMO)的多個(gè)文件中被引用，被航運(yùn)界視為安全操作的主要行業(yè)指南。

另一位專家小組成員、國(guó)際海事引航員協(xié)會(huì)(IMPA)主席Simon Pelletier船長(zhǎng)表示：“引航員和駕駛臺(tái)的工作環(huán)境正在迅速變化，因此必須確保駕駛臺(tái)上的船員了解最新的系統(tǒng)和程序。船員可以通過(guò)閱讀指南的相關(guān)章節(jié)，了解他們工作環(huán)境的基本原理，例如駕駛臺(tái)資源管理或引航員上船的過(guò)程。這是任何海員在船上的必備讀物。”

新指南經(jīng)過(guò)全面的修訂和更新，以適應(yīng)當(dāng)今的國(guó)際航運(yùn)新格局，為值班的最佳實(shí)踐方法提供了明確的指導(dǎo)。這些方法可以安全有效地利用現(xiàn)代技術(shù)，并接受IMO采用的國(guó)際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)和建議。

《駕駛臺(tái)程序指南》亦補(bǔ)充了ICS機(jī)艙程序指南中的內(nèi)容，讀者可以全面了解行業(yè)中的最新最佳實(shí)踐。

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