淡馬錫高層人事大變動(dòng)似乎加快新加坡兩大海工巨頭的整合。為了在年底前完成交易，新加坡兩大海工巨頭決定將合并交易改為收購(gòu)，由勝科海事收購(gòu)吉寶岸外與海事。

10月27日，吉寶企業(yè)和勝科海事同時(shí)宣布，雙方已經(jīng)重新簽署了修訂后的框架協(xié)議，勝科海事將直接從吉寶企業(yè)收購(gòu)吉寶岸外與海事的100%股份。之前協(xié)議中的“合并實(shí)體（Combined Entity）”將不再存在，擬議中的合并實(shí)體與勝科海事之間的一比一換股，以及將勝科海事的上市地位轉(zhuǎn)讓給合并實(shí)體這些計(jì)劃也將不再適用。

根據(jù)最終協(xié)議的條款，勝科海事所收購(gòu)的吉寶岸外與海事將不包括其遺留的已完工和未完工鉆井平臺(tái)以及與相關(guān)的應(yīng)收款項(xiàng)，這些資產(chǎn)已經(jīng)被出售給一家獨(dú)立的資產(chǎn)公司（Asset Co）。另外，吉寶企業(yè)還將保留吉寶岸外與海事在Floatel International Ltd和Dyna-Mac Holdings Ltd的權(quán)益等資產(chǎn)。

勝科海事將保留其在新加坡證交所主板的上市地位，如果得到少數(shù)股東的批準(zhǔn)，將直接向吉寶企業(yè)發(fā)行勝科海事新股。交易完成后，吉寶岸外與海事將成為勝科海事全資子公司，交易結(jié)束的時(shí)間也可能縮短至兩個(gè)月，因而有望實(shí)現(xiàn)年底前結(jié)束交易的目標(biāo)。

根據(jù)修訂后的條款，勝科海事實(shí)現(xiàn)了股權(quán)價(jià)值交換比率的改善，從此前的44:56提高到46:54%。這意味著交易完成后，勝科海事的股東將持有擴(kuò)張后公司的46%股份，而吉寶企業(yè)及其股東將擁有54%股份，相當(dāng)于將吉寶岸外與海事的收購(gòu)代價(jià)從之前的48.7億新元減少到45億新元。

勝科海事解釋稱，自2022年4月27日宣布就擬議的合并達(dá)成最終協(xié)議以來，市場(chǎng)條件已經(jīng)有所改善，這一點(diǎn)從兩家公司最近贏得的訂單中可以看出。然而，在通脹水平升高和主要央行持續(xù)加息的背景下，宏觀經(jīng)濟(jì)狀況卻在惡化。在這種動(dòng)蕩和不確定的時(shí)期，雙方認(rèn)為應(yīng)盡快完成交易，以便實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張后企業(yè)的利益。除了預(yù)期的協(xié)同效應(yīng)外，擴(kuò)大后的勝科海事將能更好地應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，并在全球競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。

吉寶企業(yè)首席執(zhí)行官盧振華表示：“隨著海工和船舶市場(chǎng)有所改善，吉寶岸外與海事和勝科海事的擬議合并以打造一家更強(qiáng)大公司的理由得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。盡管吉寶企業(yè)的持股比例有下降，但這對(duì)吉寶企業(yè)及其股東來說仍然是一個(gè)非常積極的結(jié)果。此外，吉寶企業(yè)在資產(chǎn)公司交易中獲得了改善，特別是資產(chǎn)公司交易與擬議合并的脫鉤，這使得吉寶企業(yè)能夠推進(jìn)我們解決遺留鉆井平臺(tái)和相關(guān)應(yīng)收賬款的計(jì)劃，而無關(guān)擬議的合并進(jìn)展如何。”

勝科海事董事長(zhǎng)Tan Sri Mohd Hassan Marican表示: “通過擬議的合并，我們希望能保留新加坡的船舶和海洋工程生態(tài)系統(tǒng)以及行業(yè)的核心能力，以及由這兩家已經(jīng)成為全球知名企業(yè)的本土公司在幾十年來發(fā)展的行業(yè)核心能力。擴(kuò)張后的勝科海事將更有能力推動(dòng)新加坡船舶海工和海事利益，增強(qiáng)該行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎的潛力，提供就業(yè)和商業(yè)機(jī)會(huì)；并在全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，引領(lǐng)新加坡向海上可再生能源和新能源市場(chǎng)擴(kuò)張。”

近年來，在油價(jià)下跌、海工行業(yè)長(zhǎng)期疲軟的背景下，新加坡兩大海工巨頭——勝科海事和吉寶岸外與海事運(yùn)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)。兩家公司的合并屢屢成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士一直認(rèn)為，吉寶岸外與海事及勝科海事是全球最大的鉆井平臺(tái)建造商，有很多客戶及市場(chǎng)是重疊的，因此，兩家合并或者是其中一家收購(gòu)另一家便能取得更好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)了解，淡馬錫目前是勝科工業(yè)的單一最大股東，也是勝科海事的最大直接股東，而淡馬錫是新加坡政府擁有100%股權(quán)的投資公司。此前，淡馬錫希望通過收購(gòu)吉寶集團(tuán)（Keppel Corp）部分股權(quán)以實(shí)現(xiàn)兩大海工巨頭的合并。

2019年8月，淡馬錫控股因?yàn)榧獙毤瘓F(tuán)業(yè)績(jī)不佳決定放棄收購(gòu)吉寶集團(tuán)部分股權(quán)收購(gòu)相關(guān)事宜。

而就在勝科海事宣布收購(gòu)吉寶岸外與海事前不久，淡馬錫控股高層人事出現(xiàn)變動(dòng)，據(jù)新加坡媒體消息，擔(dān)任首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)已超過16年的梁慧玲將在明年1月1日卸任，副首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)方靜儀到時(shí)將接任首席財(cái)務(wù)官。

方靜儀在2011年加入淡馬錫，出任現(xiàn)職之前，曾負(fù)責(zé)專注于中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以及主管金融服務(wù)資產(chǎn)組合。梁慧玲則將繼續(xù)擔(dān)任新加坡市場(chǎng)統(tǒng)籌總裁。另外，淡馬錫總裁陳崇禮也將卸任，以專注領(lǐng)導(dǎo)淡馬錫獨(dú)資的投資公司65 Equity Partners。

據(jù)悉，這將是淡馬錫控股一年前委任狄瀾為執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官以來最大的一次高層人事變動(dòng)。

彭博社指出，淡馬錫目前正處于困難時(shí)期。截至3月31日，淡馬錫管理著4030億新元資產(chǎn)。由于新冠病毒疫情對(duì)房地產(chǎn)及科技等行業(yè)的打擊，淡馬錫業(yè)績(jī)受到很大影響。