隨著最后一家船廠成功出售，原本屬于亞洲郵輪巨頭云頂香港的德國(guó)造船集團(tuán)MV Werften將徹底退出商船建造市場(chǎng)。

德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)Christine Lambrecht證實(shí)，聯(lián)邦政府已經(jīng)于7月7日簽署合同，收購(gòu)MV Werften位于羅斯托克的船廠。按照計(jì)劃，德國(guó)政府將著手在當(dāng)?shù)匕l(fā)展海軍軍工廠，羅斯托克船廠將主要由德國(guó)海軍使用，作為德國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)代化努力的一部分。另外，德國(guó)政府也考慮將船廠的一部分租出用作商業(yè)活動(dòng)，目前正與相關(guān)行業(yè)討論如何使用部分空間。

在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，德國(guó)宣布設(shè)立1000億歐元規(guī)模的專項(xiàng)基金——“聯(lián)邦國(guó)防軍特別財(cái)產(chǎn)”，完全撥付德國(guó)軍方使用，預(yù)計(jì)至少有400億歐元專門用于海軍。羅斯托克的新基地是該計(jì)劃的首批內(nèi)容之一，基于MV Werften羅斯托克船廠，這個(gè)新設(shè)施將成為對(duì)德國(guó)西部北海威廉港基地的補(bǔ)充。

羅斯托克位于波羅的海東部，德國(guó)國(guó)防部認(rèn)為，這一新基地將增加其在該地區(qū)的行動(dòng)靈活性和實(shí)力。國(guó)防部長(zhǎng)Christine Lambrecht強(qiáng)調(diào)，羅斯托克新基地的加入將解決海軍中普遍存在的能力不足和長(zhǎng)時(shí)間閑置的問(wèn)題，“通過(guò)這次收購(gòu)，我看到了一個(gè)極大的機(jī)遇，可以大大增加海洋部門的作戰(zhàn)準(zhǔn)備”。

德國(guó)政府在今年6月加入了對(duì)羅斯托克船廠的競(jìng)標(biāo)，雖然最終收購(gòu)價(jià)格并未公布，但德國(guó)媒體估計(jì)售價(jià)為8700萬(wàn)美元。根據(jù)德國(guó)媒體此前援引國(guó)防部?jī)?nèi)部文件稱，德國(guó)海軍認(rèn)為MV Werften的破產(chǎn)為海軍提供了“獨(dú)一無(wú)二的機(jī)會(huì)”，以獲得現(xiàn)有造船廠的一部分基礎(chǔ)設(shè)施。這份內(nèi)部文件指出，俄烏危機(jī)凸顯了德國(guó)需要“大幅提高其武裝部隊(duì)的物資準(zhǔn)備”，羅斯托克船廠可以為海軍艦船提供服務(wù)。

MV Werften的破產(chǎn)管理人Christoph Morgen表示，船廠馬上將進(jìn)行清理工作，為其作為海軍維護(hù)和修理設(shè)施做好準(zhǔn)備。他透露，目前羅斯托克船廠有超過(guò)17000噸鋼材，可能是在開(kāi)始組裝云頂香港第二艘全球最大郵輪“團(tuán)聚夢(mèng)”號(hào)（Reunion Dream）的工作中留下的。

“團(tuán)聚夢(mèng)”號(hào)的建造工作于2019年年底開(kāi)始，MV Werften之前已經(jīng)為這艘船購(gòu)買了發(fā)動(dòng)機(jī)和大部分設(shè)備，目前正在努力轉(zhuǎn)售鋼材和發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件，已經(jīng)建造的部分船體則將作為廢品拆解。

據(jù)了解，羅斯托克船廠是MV Werften旗下三家船廠中面積最大的一家，占地170英畝（約69公頃），有著70余年的歷史。在專注于建造郵輪之前，這家船廠曾經(jīng)建造過(guò)雜貨船、散貨船、集裝箱船和極地船舶。羅斯托克船廠的建造碼頭長(zhǎng)度超過(guò)1000英尺，寬度覆蓋260英尺，可以處理最大200000載重噸的船舶。

2016年，云頂香港收購(gòu)了位于維斯瑪、羅斯托克-瓦爾內(nèi)明德和施特拉爾松德的三家德國(guó)船廠，整合成立了MV Werften造船集團(tuán)，專為旗下三大郵輪品牌——麗星郵輪、星夢(mèng)郵輪和水晶郵輪建造新一代先進(jìn)郵輪。

今年1月，由于無(wú)法獲得額外資金，MV Werften向德國(guó)管轄法院申請(qǐng)破產(chǎn)。3月，MV Werften施特拉爾松德船廠出售給當(dāng)?shù)卣�府，這片面積達(dá)34公頃的土地將重新開(kāi)發(fā)成一個(gè)專注于海事產(chǎn)業(yè)的工業(yè)區(qū)。6月，蒂森克虜伯旗下的蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司（TKMS）完成收購(gòu)，將接管維斯瑪船廠，計(jì)劃利用船廠設(shè)施從2024年開(kāi)始建造潛艇。

在羅斯托克船廠出售給德國(guó)政府之后，MV Werften三家船廠均將結(jié)束郵輪建造。MV Werften維斯瑪船廠正在建造的全球最大豪華郵輪“環(huán)球夢(mèng)”號(hào)也已經(jīng)暫停了建造工作。這艘郵輪是專門為云頂香港及其亞洲市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)，已經(jīng)完成了80%的建造工作，原本暫定今年年內(nèi)交付，但目前來(lái)看“環(huán)球夢(mèng)”號(hào)不太可能在維斯瑪船廠建造完工。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“環(huán)球夢(mèng)”號(hào)總噸位達(dá)20.8萬(wàn)噸，造價(jià)高達(dá)15億歐元，這是德國(guó)造船史上最大的郵輪，也是全球最大豪華郵輪之一。公開(kāi)資料顯示，在2016年下單訂造時(shí)，云頂香港是除皇家加勒比郵輪之外全球第一家訂造20萬(wàn)總噸以上郵輪的公司，而且“環(huán)球夢(mèng)”號(hào)最大能夠容納9000名乘客，載客量高居世界第一。