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中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

2022-07-08 20:03:00
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

歷經(jīng)七年,國內(nèi)船舶行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模最大、最復(fù)雜的破產(chǎn)清算案終于取得關(guān)鍵性進(jìn)展,迄今中國最大外資船企項目STX大連在破產(chǎn)近10年后終于迎來了“大金主”,中國第二大民營企業(yè)恒力集團(tuán)出資17.29億元收購STX大連資產(chǎn),將打造高端臨海裝備制造基地。

中國第二大民企恒力集團(tuán)出資收購,打造高端臨海裝備制造基地

從長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會獲悉,7月8日,恒力集團(tuán)旗下恒力重工集團(tuán)有限公司耗資17.29億元拍下STX(大連)造船有限公司等13家公司(以下簡稱“STX(大連)”)名下資產(chǎn)。

此次收購?fù)瓿珊螅懔χ毓ぜ瘓F(tuán)將以穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保增長、促發(fā)展為首要任務(wù),充分利用其先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)鏈和管理理念等優(yōu)勢,調(diào)動多年積累的國內(nèi)外高精尖人才和產(chǎn)業(yè)資源,先期啟動重型裝備制造、船舶及海洋工程建造、海工模塊建造等業(yè)務(wù)板塊,全力打造世界一流的高端臨海裝備制造基地。

今年3月10日,阿里拍賣平臺發(fā)布了《(清算)STX(大連)造船等公司破產(chǎn)財產(chǎn)拍賣意向競買人招募公告》,涉及破產(chǎn)清算的STX(大連)造船、重工、海洋重工、發(fā)動機(jī)、重型裝備、金屬有限公司等六家公司,以及STX建設(shè)(大連)有限公司,STX(大連)商務(wù)、信息技術(shù)、投資有限公司,大連思特斯建筑工程設(shè)計有限公司、大升(大連)物流有限公司、大升精工(大連)有限公司等七家公司。

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

據(jù)恒力集團(tuán)相關(guān)人士介紹,本次收購STX(大連)打造高端臨海裝備制造基地,是貫徹落實黨中央、國務(wù)院盤活存量資產(chǎn)、擴(kuò)大有效投資的重要舉措,是深入踐行國家振興東北和“一帶一路”建設(shè)的又一生動實踐,也是基于高端裝備業(yè)良好發(fā)展前景的重要布局。恒力重工旗下的恒力裝備公司將完成接手,之后進(jìn)行臨海高端裝備制造園改造?偼顿Y計劃100億元。

今年5月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn)擴(kuò)大有效投資的意見》(國辦發(fā)〔2022〕19號),強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)盤活存量規(guī)模較大、當(dāng)前收益較好或增長潛力較大的基礎(chǔ)設(shè)施項目資產(chǎn),統(tǒng)籌盤活存量和改擴(kuò)建有機(jī)結(jié)合的項目資產(chǎn),有序盤活長期閑置但具有較大開發(fā)利用價值的項目資產(chǎn),并且鼓勵民營企業(yè)根據(jù)實際情況參與。

據(jù)了解,恒力集團(tuán)始建于1994年,是以煉油、石化、聚酯新材料和紡織全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的國際型企業(yè)。集團(tuán)現(xiàn)擁有全球產(chǎn)能最大的PTA工廠之一、全球最大的功能性纖維生產(chǎn)基地和織造企業(yè)之一,建有國家“企業(yè)技術(shù)中心”,企業(yè)競爭力和產(chǎn)品品牌價值均列國際行業(yè)前列。2021年,恒力集團(tuán)總營收7323億元,現(xiàn)位列世界500強(qiáng)第67位、中國企業(yè)500強(qiáng)第21位、中國民營企業(yè)500強(qiáng)第3位、中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第6位。在《世界品牌500強(qiáng)》榜單中,恒力集團(tuán)成為全球石化和紡織行業(yè)第一名。今年3月底胡潤富豪榜公布,恒力集團(tuán)2021年的營收為7323億元,華為2021年營收為6340億,恒力集團(tuán)排名僅次于京東集團(tuán),超過華為成為第二大民營企業(yè)。

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

恒力(大連長興島)產(chǎn)業(yè)園投資1800億,主要建設(shè)1200萬噸/年P(guān)TA項目、2000萬噸/年煉化一體化項目和150萬噸/年乙烯等項目。產(chǎn)業(yè)園全部投產(chǎn)后,將實現(xiàn)年產(chǎn)值3000億元,利稅650億元,成為是全球最大的PTA生產(chǎn)基地。

作為世界500強(qiáng)企業(yè),恒力集團(tuán)已形成“從一滴油到一匹布”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,“恒力制造”在業(yè)內(nèi)被廣泛認(rèn)可,在業(yè)務(wù)領(lǐng)域尤其是恒力大煉化、大化工背景下,與STX(大連)造船、重工、海洋重工具有廣泛的業(yè)務(wù)交集。恒力集團(tuán)收購STX大連,可實現(xiàn)石油化工生產(chǎn)和高端臨海裝備制造優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。

迄今為止中國引進(jìn)的最大外資造船項目,破產(chǎn)拍賣多年無人接盤

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,STX大連系當(dāng)時全球第四大造船企業(yè)韓國STX集團(tuán)2007年在大連獨(dú)立投資的造船海洋綜合生產(chǎn)基地,是迄今為止中國引進(jìn)的最大外資造船項目,坐落在大連長興島經(jīng)濟(jì)區(qū),注冊資本高達(dá)11.25億美元,占地面積近7000畝,是大連曾經(jīng)的“1號”招商項目,也是遼寧省自改革開放以來成功引進(jìn)的來自韓國的最大的投資項目,遼寧省沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中最大的外資項目,整個集團(tuán)在大連有十多家企業(yè)實體,高峰期有超過3萬名員工,業(yè)務(wù)涉及散貨船、汽車船、海工配套船舶、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)等等造船和相關(guān)產(chǎn)品。

STX大連其擁有集成化的生產(chǎn)系統(tǒng),涵蓋了從原材料加工、分段制造、船用發(fā)動機(jī)組裝、船舶建造以及海洋工程等領(lǐng)域。富有創(chuàng)意和挑戰(zhàn)的STX大連造船海洋綜合生產(chǎn)基地?fù)碛歇?dú)一無二的陸地造船工藝,世界最大的鋼材加工工廠,世界最高水準(zhǔn)的海構(gòu)設(shè)施,具備自主生產(chǎn)船用發(fā)動機(jī)、螺旋槳推進(jìn)器、船用曲軸的能力,而且還集船體分段制造、海洋結(jié)構(gòu)物制造于一身,是具有一條龍式垂直系列化生產(chǎn)體系的綜合性造船海洋生產(chǎn)基地。

根據(jù)大連市地稅局披露的信息,STX大連項目2010年已投資168億,約為總投資額的83%。照此推算,其全部投資額已超過200億。

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

2008年4月,STX大連正式投產(chǎn)。然而,2009年在STX大連生產(chǎn)能力進(jìn)入正常狀態(tài)時,由于遇上了全球性金融危機(jī),造船行業(yè)首當(dāng)其沖受到了前所未有的沖擊和影響,STX大連十三家公司經(jīng)營情況也步入低迷,業(yè)績經(jīng)營不善,從2012年開始出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,2013年5月起逐步停產(chǎn),十三家公司陸續(xù)申請破產(chǎn)重整。自2013年停產(chǎn)后,當(dāng)?shù)仉m力圖挽救,但在造船業(yè)遭遇寒潮的大環(huán)境中,終究沉疴難愈,無力回天,最終宣告破產(chǎn)。上萬名員工薪資問題至今未處理。

2014年6月,大連中院裁定STX(大連)六家公司重整,2015年3月裁定終止STX(大連)六家公司重整程序,宣告STX(大連)六家公司破產(chǎn)。2015年12月,大連中院裁定STX(大連)七家公司重整,2016年3月宣告STX(大連)六家公司破產(chǎn)。

2015年,STX大連六家公司破產(chǎn)財產(chǎn)首次拍賣,評估值約為人民幣58億元,連續(xù)3次流拍后,采用了在線分拆拍賣的形式拍賣。最終除了一艘在建23500平方米牲畜船成交額10800萬元;一艘在建400000DWT礦砂船成交額11000萬元外,大部分資產(chǎn)流拍。破產(chǎn)管理人隨后計劃把STX大連“打碎”出售,一些船舶主機(jī)已經(jīng)售出,而一座900噸龍門吊最終被賣給了太平洋海洋工程有限公司。

中國最大外資船企破產(chǎn)“復(fù)活”!中國第二大民企接盤

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,多年來,STX大連的生產(chǎn)基地一直處于閑置狀態(tài),曾先后多次組織拍賣均未成功,造成大量資產(chǎn)閑置和資源浪費(fèi),直到今年終于順利出售,由恒力集團(tuán)“接盤”。

從去年開始,全球新造船市場逐步復(fù)蘇,新船訂單量創(chuàng)下新高,STX大連曾經(jīng)的母公司——韓國STX海洋造船也在去年成功出售并改名為K造船,重獲新生。

面朝大海,春暖花開,新的“STX大連”能否重新崛起,拭目以待。

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