2月18日，日本名村造船宣布，子公司佐世保重工將于3月29日通過(guò)債轉(zhuǎn)股進(jìn)行債務(wù)重組，壓縮105億日元（約合人民幣5.78億元）的債務(wù)，加快恢復(fù)業(yè)績(jī)。

佐世保重工是名村造船的全資子公司，由于新造船業(yè)務(wù)的持續(xù)大幅虧損，自2016財(cái)年以來(lái)佐世保重工一直處于虧損狀態(tài)，財(cái)務(wù)狀況顯著惡化，負(fù)債累累。為此，佐世保重工已經(jīng)決定結(jié)束新造船業(yè)務(wù)，專注于修船市場(chǎng)，以便改善業(yè)績(jī)。

名村造船表示，為了確保佐世保重工能夠繼續(xù)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，必須增加訂單、銷售額和利潤(rùn)，因此名村造船決定有必要通過(guò)消除巨額債務(wù)和改善其財(cái)務(wù)基礎(chǔ)的健全性，來(lái)提高佐世保重工在交易方面的信用度。

按照計(jì)劃，佐世保重工將發(fā)行21萬(wàn)股普通股，發(fā)行價(jià)格105億日元。名村造船稱，進(jìn)行債轉(zhuǎn)股能夠減少佐世保重工債務(wù)，充實(shí)資本，以此改善其財(cái)務(wù)狀況。通過(guò)此次交易，佐世保重工的資本金額將從現(xiàn)有的84.14億日元增加到136.64億日元，資本儲(chǔ)備從51.4828億日元增至103.9828億日元。

據(jù)了解，佐世保重工的前身是日本佐世保海軍工廠。二戰(zhàn)之后，佐世保海軍工廠三分之二的設(shè)備托管給民間，1946年10月成立“佐世保船舶工業(yè)”，海軍工廠的剩余部分則被盟軍接收供美國(guó)海軍使用。1961年佐世保船舶工業(yè)更名為佐世保重工業(yè)，同年實(shí)現(xiàn)了土地和相關(guān)設(shè)施私有化。

過(guò)去數(shù)十年來(lái)，佐世保重工一直是日本主要商船造船廠之一，以建造原油船、成品油船和散貨船為主。2014年，佐世保重工成為了名村造船子公司，以此強(qiáng)化了競(jìng)爭(zhēng)力。然而好景不長(zhǎng)，受中韓兩國(guó)造船業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的沖擊，佐世保重工連年虧損，預(yù)計(jì)2021財(cái)年（截止2022年3月）最終虧損將達(dá)80億日元。

佐世保重工認(rèn)為，在疫情導(dǎo)致新造船需求進(jìn)一步下降的情況下，短期內(nèi)難以改善競(jìng)爭(zhēng)力，因此在2021年2月宣布停止商船建造工作。

今年1月，佐世保重工舉行了最后一艘新造船的命名交付儀式，同時(shí)舉行新造船專用船塢改為修船船塢的奠基儀式，這也標(biāo)志著佐世保重工近百年的船舶建造歷史正式落幕。接下來(lái)，佐世保重工將專注于修船，以日本海上自衛(wèi)隊(duì)艦船維修業(yè)務(wù)作為主要收入來(lái)源，同時(shí)還將從事渡船和一般商船的維修。