近日，江蘇新時代造船有限公司又一艘16.3萬噸油船交付希臘船東運(yùn)營，該船總長274米、型寬50米。到2月底，該公司為希臘船東建造的船舶已接近100艘。

中國船舶工業(yè)協(xié)會和靖江市工信局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年靖江造船業(yè)全年新接訂單178艘1828.4萬載重噸，超過造船大國日本全年接單量。

靖江市工信局副局長王金付介紹，以江蘇新時代造船、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)等為代表的靖江造船企業(yè)，去年以來搶抓全球新造船市場回升的機(jī)遇，全力“保交船、爭訂單、促發(fā)展”，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)占全省、全國及全球的比重連創(chuàng)歷史新高。2021年，靖江造船完工量共計(jì)86艘863萬載重噸，占全球總量的10.24%、全國的21.6%、全省的52.5%；新接訂單同比上升279%，占全球總量的14.7%、全國的27.3%、全省的50.5%；手持訂單227艘2172.6萬載重噸，同比上升80.7%，占全球總量的10.78%、全國的22.7%、全省的44.9%，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2025年。

在做大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模的同時，2021年靖江高技術(shù)船型占比躍升到46.2%。