繼沃爾瑪、家得寶、亞馬遜之后，又一家美國(guó)大型零售商巨頭開(kāi)市客（Costco）宣布自行租用集裝箱船以確保從亞洲發(fā)貨，解決前所未有的供應(yīng)鏈問(wèn)題。

在最近的四季度盈利電話(huà)會(huì)議上，開(kāi)市客首席財(cái)務(wù)官Richard Galanti表示，疫情升溫導(dǎo)致門(mén)市出現(xiàn)恐慌性搶購(gòu)潮，需求增加卻碰上供應(yīng)鏈瓶頸，貨物運(yùn)輸延誤兩～三周、卡車(chē)司機(jī)短缺等，由于港口擁堵和海運(yùn)集裝箱短缺，該公司已經(jīng)租賃了3艘800-1000TEU集裝箱船，以及數(shù)千個(gè)集裝箱，在2022年將交付約10批貨物。這是一種性?xún)r(jià)比更高的選擇，與之相比第三方承運(yùn)人的成本將高出6倍。

作為美國(guó)最大的連鎖會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)量販店，僅次于沃爾瑪?shù)娜�球第二大零售商，開(kāi)市客（Costco）在全球擁有809家門(mén)店、超過(guò)1億會(huì)員。2020年，開(kāi)市客（Costco）營(yíng)業(yè)收入超1527億美元、利潤(rùn)超36.59億美元，位列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第33位。

Costco 近日公布了三季度財(cái)報(bào)，第三季度收入增長(zhǎng)了 17%，可比商店銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了 9.4%，超出了華爾街的預(yù)期。他們報(bào)告說(shuō)，對(duì)公司家居用品、體育用品和珠寶的需求特別強(qiáng)勁。 

Galanti指出：“集裝箱、卡車(chē)和司機(jī)都在影響交貨時(shí)間并推高運(yùn)價(jià)。盡管存在所有這些問(wèn)題，我們將繼續(xù)努力以各種不同的方式緩解成本上漲，同時(shí)控制和/或緩解我們的價(jià)格上漲轉(zhuǎn)嫁到會(huì)員身上。我們明年還租用了3艘遠(yuǎn)洋集裝箱船，在亞洲、美國(guó)和加拿大之間運(yùn)輸集裝箱。”

“我們已經(jīng)租賃了幾千個(gè)集裝箱在這些船上使用。每艘船一次可以裝載800-1000個(gè)集裝箱，在接下來(lái)的一年里我們將交付大約10批貨物，約占從亞洲進(jìn)口的20%。”

他表示，目前通脹因素“比比皆是”，“勞動(dòng)力成本上升、運(yùn)價(jià)上漲、運(yùn)輸需求提高、集裝箱短缺和港口延誤，某些產(chǎn)品類(lèi)別的需求增加，從電腦芯片到石油和化學(xué)品等各種產(chǎn)品的短缺、大宗商品價(jià)格上漲”。

今年8月，全球最大零售商美國(guó)沃爾瑪公司表示，已租用自己的貨船運(yùn)送亞洲進(jìn)口貨物。沃爾瑪當(dāng)時(shí)稱(chēng)：“我們需要降低供應(yīng)鏈緊張帶來(lái)的影響，這就是為什么我們要租船運(yùn)輸貨物。”

早在沃爾瑪之前，包括家得寶（Home Depot）、亞馬遜等多家零售商都迫于供應(yīng)鏈壓力選擇自行租船。家得寶從7月開(kāi)始租賃了一艘集裝箱船運(yùn)輸自己的貨物，這也是該公司40年歷史上，首次采用這種方式。亞馬遜為了保證準(zhǔn)時(shí)交貨，從一家臺(tái)灣船東處租入了一艘集裝箱船，這艘船在6月剛剛投入北美航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

上海航交所集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI在24日再創(chuàng)新高，續(xù)漲21.28點(diǎn)至4643.79點(diǎn)，由美東線(xiàn)領(lǐng)漲217美元、運(yùn)價(jià)逼近1.2萬(wàn)美元大關(guān)；

上周SCFI主要航線(xiàn)運(yùn)價(jià)，美東線(xiàn)上漲1.85％、達(dá)11,976美元（FEU）；歐洲線(xiàn)上漲0.36％、達(dá)7551美元；美西線(xiàn)6322美元，連續(xù)兩周持平；地中海線(xiàn)小跌0.17％、達(dá)7498美元，是4月起漲來(lái)首次回檔；澳新線(xiàn)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，上漲3.3％至4442美元。

上海航交所表示，北美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲，主要受到疫情籠罩、需求高檔的影響，包括制造業(yè)與零售業(yè)增補(bǔ)庫(kù)存、防疫物資等。貨代業(yè)人士稱(chēng)，疫情造成港口及內(nèi)陸運(yùn)輸擁堵，加劇全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈供給惡化，船舶周轉(zhuǎn)率及準(zhǔn)班率持續(xù)探低，缺柜、缺艙、缺工、缺車(chē)情況恐延續(xù)至年底。