在今年買入兩艘大船后，總部位于中國香港的干散貨船船東金輝船務(wù)（Jinhui Shipping）繼續(xù)通過長租方式擴(kuò)張運(yùn)力。

4月12日，金輝船務(wù)在一份公告中表示，已為公司擁有約55.69%權(quán)益的間接附屬公司的承租方Jinhui Marine Inc.與出租方浙江海運(yùn)(新加坡)有限公司就有關(guān)租賃散貨船“PACIFIC LILY”輪訂立該租船合約，日租金為16500美元，租期22-24個月，由該船舶交付予承租方之日起計。

“PACIFIC LILY”輪于 2016 年建造，載重噸約 61452 噸，在馬紹爾群島共和國注冊，該船預(yù)計將于2024年4月23日至2024年5月8日期間交付。

以最短租期計算，金輝船務(wù)將為這筆交易支付超過1000萬美元的租金。該公司解釋，租船合約的條款及條件乃根據(jù)一般商業(yè)條款，并參考目前市場狀況及預(yù)期市場展望，經(jīng)雙方公平磋商后協(xié)定。此外，于決定船租租金時，已對市場上可比較船舶類型的目前市場租金及集團(tuán)所賺取每天平均相對期租租金的歷史平均作出考慮。

“最重要的一點(diǎn)是我們已就租賃一艘船舶及直接購買同一艘船舶的價格結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較。鑒于船舶價格上升，營運(yùn)船舶的每天營運(yùn)成本、折舊、利息成本、償還本金成本、保險和其他維修成本總額高。此外，在通貨膨脹的環(huán)境下，借貸成本現(xiàn)正上升。鎖定一份低船租租金的長期合約實際上有利于規(guī)避通貨膨脹壓力及其他成本變化，而我們購買一艘船舶，公司便需承受此等壓力及成本變化。”

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2024年以來，二手Ultramax型散貨船價格快速上漲。當(dāng)前一艘10年船齡、61000載重噸的生態(tài)型型散貨船價格約為2700萬美元，而去年12月該價格僅為1950萬美元，漲幅達(dá)到38.6%。

“租賃該船舶為集團(tuán)提供一個機(jī)會，可以通過直接收購船舶以外的方式，以一艘現(xiàn)代化船舶增加運(yùn)載能力、以最低的即時資本支出改善集團(tuán)的船隊組合、為集團(tuán)帶來運(yùn)費(fèi)及船租收入，及改善集團(tuán)來自核心航運(yùn)業(yè)務(wù)的收入及現(xiàn)金流。”金輝船務(wù)補(bǔ)充道。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦追蹤，進(jìn)入2024年后，金輝船務(wù)已在二手船市場購入大型散貨船補(bǔ)充運(yùn)力。今年2月，該公司先后以3095萬美元和3112.245萬美元的價格收購了海岬型散貨船“New Delight”輪（181,279載重噸）和巴拿馬型散貨船“Vincent Trader”（81,567 載重噸）。

在接收上述兩艘船之后（不包括今日官宣新租約），金輝船務(wù)當(dāng)前船隊船舶數(shù)量將達(dá)到26艘，其中24艘自有船（22艘超級大靈便型船，1艘海岬型，1艘巴拿馬型船），2艘租賃船（巴拿馬型船）。