卡塔爾“百船計(jì)劃”達(dá)成又一里程碑，與四家航運(yùn)公司簽訂總計(jì)19艘新建LNG船長(zhǎng)期期租合同。至此，卡塔爾能源公司“百船計(jì)劃”新建17.4萬方常規(guī)LNG船數(shù)量已經(jīng)突破了100艘。

3月31日，卡塔爾能源公司（QatarEnergy）在其多哈總部與招商輪船子公司CMES LNG Carrier Investment、山東海洋能源（新加坡）、日本川崎汽船、韓國(guó)現(xiàn)代Glovis以及馬來西亞國(guó)家航運(yùn)公司（MISC）簽署了四份租約，涉及卡塔爾在韓國(guó)三星重工的15艘LNG船訂單以及在韓華海洋（原大宇造船）的4艘訂單。

按照合同，CMES LNG Carrier Investment和山東海洋能源（新加坡）將分別運(yùn)營(yíng)6艘LNG船，MISC則將運(yùn)營(yíng)另外3艘，這15艘船均為三星重工建造。韓華海洋建造的4艘將由川崎汽船與現(xiàn)代Glovis的合資公司運(yùn)營(yíng)。

卡塔爾能源事務(wù)國(guó)務(wù)部長(zhǎng)、卡塔爾能源總裁及首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi表示：“此次簽約是卡塔爾能源公司LNG船船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃的一個(gè)重要里程碑，這標(biāo)志著該計(jì)劃中常規(guī)尺寸船舶（17.4萬方）部分的完成，使公司已經(jīng)簽署期租合同的船舶總數(shù)達(dá)到了104艘。這是一項(xiàng)龐大的工程，也是該行業(yè)歷史上最大的造船和租賃計(jì)劃。”

“這些船舶將支持我們擴(kuò)大卡塔爾North Field項(xiàng)目和美國(guó)Golden Pass項(xiàng)目的液化天然氣產(chǎn)能，同時(shí)還能滿足我們長(zhǎng)期的船隊(duì)更新需求。謹(jǐn)慎的船東選擇過程是在詳細(xì)而嚴(yán)格的全球招標(biāo)之后進(jìn)行的，這標(biāo)志著卡塔爾能源公司致力于與世界級(jí)船東合作，以公開透明的方式擴(kuò)充其現(xiàn)代化LNG運(yùn)輸船船隊(duì)。”

據(jù)了解，卡塔爾的“百船計(jì)劃”于2020年啟動(dòng)，卡塔爾能源公司與滬東中華和韓國(guó)三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協(xié)議，預(yù)留了最多151艘LNG船交付船臺(tái)。2022年，“百船計(jì)劃”第一階段總計(jì)60艘17.4萬方LNG船訂單生效，韓國(guó)三大船企共計(jì)攬獲48艘，其中HD韓國(guó)造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋（原大宇造船）13艘，此外還有滬東中華12艘。

去年10月，HD韓國(guó)造船海洋獲得了“百船計(jì)劃”第二階段首批17艘17.4萬方LNG船訂單。今年2月，三星重工接獲15艘17.4萬方LNG船訂單。3月，韓華海洋（原大宇造船）的12艘17.4萬方LNG船訂單也正式簽約，標(biāo)志著“百船計(jì)劃”第二階段在韓國(guó)船企的總計(jì)44艘LNG船訂單全部落地。

除了最新簽訂租約的19艘新船之外，卡塔爾“百船計(jì)劃”第二階段44艘韓國(guó)訂單中剩余25艘將全部由卡塔爾LNG船運(yùn)營(yíng)商N(yùn)akilat所有，包括韓國(guó)造船海洋的全部17艘和韓華海洋另外8艘。

而在104艘17.4萬方常規(guī)船型之外，卡塔爾能源公司還將在滬東中華訂造多達(dá)18艘全球最大27.1萬方Q-Max型LNG船訂單，單船造價(jià)高達(dá)3.05-3.1億美元，交易總金額將達(dá)55.8億美元（約合人民幣403.41億元），刷新中國(guó)造船業(yè)LNG船訂單接單新紀(jì)錄。

卡塔爾對(duì)未來數(shù)十年的LNG需求前景非常樂觀。今年2月，卡塔爾能源公司宣布了北方油田新的擴(kuò)展項(xiàng)目——北田西（North Field West），計(jì)劃到2030年年底之前將卡塔爾的LNG產(chǎn)能提高近 85%，從而使產(chǎn)量從每年7700萬噸增加到1.42億噸。

目前，卡塔爾能源公司已經(jīng)與多家跨國(guó)公司簽訂了供應(yīng)協(xié)議，包括道達(dá)爾能源、殼牌、意大利石油公司、中石化、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司、�？松�美孚和康菲石油公司等。