埃及法院決定延后審理有關(guān)“長賜”輪（Ever Given）導(dǎo)致蘇伊士運河堵船的訴訟，好讓蘇伊士運河管理局（SCA）和“長賜”輪船東雙方能有更多時間協(xié)調(diào)賠償金問題。

當(dāng)?shù)貢r間5月29日，埃及伊斯梅利亞市法院宣布，在蘇伊士運河管理局（SCA）和“長賜”輪雙方代表律師的要求下，開庭時間延至6月20日。

對于“長賜”輪導(dǎo)致蘇伊士運河關(guān)閉長達六天引發(fā)航運市場大亂，SCA原先向“長賜”輪船東日本正榮汽船（Shoei Kisen）求償逾9.16億美元，但后來透過庭外和解，調(diào)降金額至5.5億美元，其中包括為確保該船獲釋而支付的2億美元保證金以及通過信用證支付的剩余金額。

SCA當(dāng)時表示，原因是因為對“長賜”輪上所載貨物的價值計算有誤。“長賜”輪的保證人則認(rèn)為求償金額仍然太高。

SCA代表律師在法庭上表示：“雙方正努力達成和解，且因為他們是優(yōu)良客戶，我們要求法院延后開庭，以便繼續(xù)談判并仔細(xì)研究船東所提出的提議。”

“長賜”輪船東日本正榮汽船公司代表律師則表示，談判正在進行，雙方對于和解條件都有彈性。

SCA代表律師29日在聽審前表示，SCA將重新計算求償金額，但他并未詳述這對這場訴訟的意義，以及新的金額將會是多少。

SCA主席Osama Rabie表示，日本船東只愿意支付1.5億美元，但這不足以彌補通行費和水道受損的損失，以及器材和勞力成本。

一名代表船東的律師說，雙方已經(jīng)要求推遲周六的聽證會，以便進行進一步談判。這位不愿透露姓名的律師表示：“雙方都要求延期，我們尚未確定任何賠償金額。這將在與蘇伊士運河舉行幾次新的談判之后再進行。”

SCA在其社交網(wǎng)絡(luò)頁面上表示，法庭現(xiàn)在計劃于6月20日舉行聽證會。

3月23日，世界上最大的集裝箱船之一“長賜”號在強風(fēng)中堵塞了運河，導(dǎo)致雙向交通中斷，擾亂了全球貿(mào)易。“長賜”輪已于3月29日脫淺，但至今仍停在運河中段的大苦湖（Great Bitter Lake）。