美國交通運輸部(USDOT)近日在一份新聞稿中表示，政府正在考慮“暫時和有針對性地放棄《瓊斯法案》”，以應對Colonial Pipeline遭黑客攻擊事件。

美國交通部海事管理局(MARAD)正在對符合《瓊斯法案》的船只進行調查，以了解符合《瓊斯法案》標準的船隊中有哪些船只可以在墨西哥灣內部和從墨西哥灣向東海岸運輸石油產品。如果確定符合《瓊斯法案》標準的船只沒有足夠的能力運載所需數量的產品，可以向國土安全部提交豁免申請以獲得批準。

《瓊斯法案》要求所有在美國港口之間通過水路運輸的貨物必須由懸掛美國國旗、在美國建造、由美國公民所有、由美國公民或永久居民擔任船員的船只運載。

在本周早些時候的一篇文章中，能源行業(yè)的市場情報提供商Vortexa在談到《瓊斯法案》時表示，“只有大約57艘油輪符合這一標準，而其中許多油輪已經“不可用”，以長期租船的方式進行租賃。因此，在美國港口之間運輸石油的油輪供應非常有限。”

Vortexa還表示：“若獲得豁免，將使懸掛外國旗的船舶能夠在美國港口之間運輸燃油貨物——不僅僅是新安排的裝載，而且原本目的地為國際目的地的外國油輪也可以改道前往美國港口。據我們統(tǒng)計，最近大約有10艘油輪離開美國墨西哥灣前往南部目的地，理論上它們可能會改道。一般來說，在石油市場中斷期間，美國石油行業(yè)傾向于支持這些豁免請求，而美國航運業(yè)通常反對它們。”

在其他緩解石油產品運輸的措施中，聯邦政府已經對向18個受影響的州運輸汽油、柴油、航空燃料和其他精煉石油產品的卡車司機頒發(fā)了臨時的“服務時長”豁免。聯邦鐵路管理局正在游說鐵路運營商，以確定他們可以幫助燃料運輸的能力。