共同社消息，日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)26日宣布，將從2021年度開始建造提升破冰功能的北冰洋科考船，力爭2026年度投入使用。

該船全長128米、寬23米，可載99人，費(fèi)用約335億日元（約合人民幣21億元）。北冰洋的觀測工作目前由1997年建成的科考船“未來”號負(fù)責(zé)，但其破冰能力較低，僅在冰層較薄的夏季等時(shí)于有限地點(diǎn)展開調(diào)查。新的科考船在有殘冰的春季和初冬也能進(jìn)行觀測。

若全球變暖導(dǎo)致北冰洋的冰量減少，對日本的氣候也會產(chǎn)生影響，而北冰洋是觀測活動的空白區(qū)域，希望通過新建科考船觀測北極的大氣和海洋以有助于氣候預(yù)測。

新科考船有望開展氣象雷達(dá)觀測和利用無人探測器的海底探測等來調(diào)查環(huán)境變化，提升對在全球發(fā)生的臺風(fēng)路徑變化及氣溫上升的預(yù)測精確度。

另一方面，冰量減少的北冰洋作為可大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間的新航線受到關(guān)注，中國和俄羅斯正在推進(jìn)開發(fā)亞歐之間航程較短的“北冰洋航線”。日方也希望收集冰層撞擊船體時(shí)的影響等旨在安全航行的數(shù)據(jù)，將其用于對民間船舶在北冰洋航線的航行提供支援。