日本新公司PowerX獨創(chuàng)的世界首個自動化集裝箱式“電力運輸船”概念獲得了今治造船的青睞，有了日本最大船企的全力支持，全球首艘“海上巨型移動充電寶”很快將變成現(xiàn)實。

2025年交付！今治造船入股建造PowerX電力運輸船原型船

12月3日，今治造船與PowerX雙雙發(fā)布公告稱，共同簽署了一項資本和業(yè)務(wù)合作協(xié)議，重點開發(fā)PowerX的Power ARK系列電力運輸船原型船，計劃于2022年1月啟動設(shè)計工作，同年年中著手建造，目標(biāo)是在2025年年底之前完成第一艘船。同時，今治造船也將向PowerX注資10億日元（約合人民幣5600萬元），用于船舶和蓄電池的研發(fā)。

據(jù)悉 ，原型船將使用電力或者LNG作為動力，預(yù)計建造成本可能高達數(shù)十億日元。該船將命名為“Power ARK 100”號，這是一艘100TEU三體船，全長100.5米，寬21.9米，吃水5米，載重量2200噸，航速7-14節(jié)，額定功率222MWh，船上配備自主導(dǎo)航軟件、傳感設(shè)備以及防碰撞系統(tǒng)。

PowerX預(yù)計將于2025年前后開始在日本周邊海域開展“Power ARK 100”號的電力運輸試驗，以測試其運行性能和安全性。“Power ARK 100”號將在示范測試完成后開始全面運行，雖然只是一艘小船，但該船每次航行都可以為約20.9萬個家庭運輸所需的電力（以一般家庭平均每天用電約10kWh計算）。

PowerX于今年3月正式成立，專注于創(chuàng)新能源儲存和運輸。今年8月，PowerX正式推出Power ARK系列電力運輸船概念，這是該公司推出的一種全新能源儲存和運輸方式，能夠大量裝載電池，與船舶的控制系統(tǒng)集成在一起，將海上風(fēng)電場生產(chǎn)的電力傳輸?shù)桨渡稀?/p>

通常而言，海上風(fēng)電場的海底電纜需要昂貴的建設(shè)成本，并會嚴重影響環(huán)境。相比之下，電力運輸船開發(fā)所需的時間和成本更少，對自然災(zāi)害的抵御能力更強，又可以最大限度地減少環(huán)境影響，因此能夠顯著擴大海上風(fēng)電的潛力。

除了100TEU的原型船“Power ARK 100”號之外，PowerX還設(shè)想了更大規(guī)格的1000-3000TEU型電力運輸船，1000TEU和3000TEU這2型電力運輸船中，1000TEU電力運輸船總長150米，型寬28米，可裝運2090兆瓦時的電力；3000TEU電力運輸船總長220米，型寬37米，可裝運5660兆瓦時的電力。同時，該公司也在考慮使用普通集裝箱船運輸電力。

募資80億日元，PowerX將打造電力運輸船和蓄電池工廠

PowerX指出，目前世界上大部分能源是通過船舶運輸?shù)�，以燃料的形式，例如石油、天然氣和煤炭。日�?4.9%的電力來自進口的碳基燃料。隨著全世界逐漸遠離化石燃料，未來的能源船將攜帶來自清潔和可再生能源的電力，取代目前的碳基燃料運輸船。

配合其獨特的電力運輸船，PowerX進一步提出了內(nèi)部電池制造的“Project MAX”計劃，將在日本建立一個千兆規(guī)模的蓄電池組裝工廠，為電力運輸船批量組裝蓄電池。隨著全球范圍內(nèi)脫碳的加速，對大型能源儲存設(shè)備的需求正在飆升�，F(xiàn)有的電池單元將根據(jù)用途進行組裝，包括電動汽車快速充電、電網(wǎng)和船用電池。所有這些蓄電池都將在云端進行集體管理，包括運行狀態(tài)和剩余電量，以建立一個“移動充電網(wǎng)絡(luò)”。

預(yù)計蓄電池工廠的投資額約為100億日元（約合人民幣5.62億元），將在2022年開始建設(shè)，2024年實現(xiàn)年生產(chǎn)能力1GWh，并最終在2028年達到5GWh。生產(chǎn)線將實現(xiàn)自動化，以低成本批量生產(chǎn)。配合電力運輸船業(yè)務(wù)，PowerX目前正在募集總計約80億日元（約合人民幣4.50億元）的資金，并正在與大約30家公司協(xié)商資本合作，包括主要的電力公司、汽車制造商和金融機構(gòu)。

日本政府已經(jīng)將海上風(fēng)電確定為可再生能源的一張“王牌”。根據(jù)日本政府的目標(biāo)，到2030財年，可再生能源將占日本發(fā)電量的36-38%，這一目標(biāo)相比之前計劃的22-24%有了顯著提升。為了實現(xiàn)目標(biāo)，到2030財年日本海上風(fēng)電裝機容量需要從目前的20兆瓦（MW）提升到10吉瓦（GW），到2040財年進一步提高到30-45吉瓦。

日本沿海環(huán)繞著深海水域，這限制了建設(shè)近海風(fēng)電場的可能范圍。創(chuàng)建PowerX的一個愿景就是，通過提供獨特的解決方案，解除對發(fā)電地點的限制，改變世界可再生能源的消費和傳輸方式，為海上風(fēng)電場的地點選址提供更大靈活性，尤其是對于像日本這樣的島國。

據(jù)了解，PowerX的創(chuàng)始人伊藤正裕是日本知名企業(yè)家，在2000年創(chuàng)立了軟件公司Yappa，是數(shù)字可視化技術(shù)發(fā)展的先驅(qū)。2014年Yappa由日本時尚電商ZOZO收購，并重新更名為ZOZO Technologies，伊藤正裕擔(dān)任首席執(zhí)行官直到2017年。隨后，他成為了ZOZO的董事會成員，并在2019年成為ZOZO的首席運營官。目前，ZOZO的許多知名創(chuàng)新技術(shù)都來源于伊藤正裕，包括3D身體測量設(shè)備ZOZOSUIT、ZOZOMAT、ZOZOSUIT 2和ZOZOGLASS等等。