東方重工曾經(jīng)的輝煌已成過往，如今只有這一切靜靜地佇立。

東方重工終于拆了，這意味中國造船業(yè)的“東方神劇”終于落幕。不久的將來，這家擁有國內(nèi)最寬50萬噸干船塢的民營船廠的地塊將徹底轉(zhuǎn)型文化旅游現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，這塊“靖江外灘"的臨江版塊或?qū)⒆兩?ldquo;東方大花園”。

1463畝地！東方重工正式開拆船廠地塊用途披露

近日，東方重工拆除項(xiàng)目正式開工。從現(xiàn)場可以看到，近日東方重工廠門口在售賣廠內(nèi)物件：車床，空壓機(jī)，龍門吊等，而圍墻也被開洞，一家物資公司正在進(jìn)行設(shè)備處理清算，拆除正有條不紊進(jìn)行。

去年5月，東方重工及其關(guān)聯(lián)企業(yè)剩余財(cái)產(chǎn)在第5輪拍賣中終于被一神秘買家以8.26億價格拍走。但神秘買家是誰眾說紛紜。

而東方重工自拍賣后，地塊將來用途一直備受關(guān)注。關(guān)于江陰大橋下這個區(qū)位絕佳地塊的未來用途，引發(fā)了各方高度關(guān)注。不僅關(guān)乎這個曾經(jīng)靖江第二大船廠的破產(chǎn)結(jié)局，更包括堪稱"靖江外灘"的臨江版塊如何重塑城市價值。

根據(jù)此前在貫徹長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略座談會暨滬靖經(jīng)濟(jì)文化融合發(fā)展促進(jìn)會成立儀式上，曾首度披露東方重工地塊擬將建設(shè)1000畝文化旅游現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目。在去年9月舉行的靖江(上海)投資懇談會上，一張東方重工地塊的招商PPT文件，一度引發(fā)熱議。文件中地塊情況介紹中稱，謀劃東方重工地塊的設(shè)計(jì)建設(shè)方案，總占地1000畝左右，計(jì)劃打造文化旅游、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目。

東方重工及北側(cè)地塊范圍示意圖

此后靖江自然規(guī)劃局在答復(fù)網(wǎng)友關(guān)于東方重工地塊，未來定位及招商情況時，再度明確其土地用途，稱目前靖江市正在編制國土空間總體規(guī)劃，對東方重工地塊及其周邊擬規(guī)劃為文化旅游、商業(yè)服務(wù)用地等。

近日在靖江一次重要的公開活動中，備受關(guān)注的東方重工地塊傳來了重磅消息。根據(jù)現(xiàn)場披露的一張規(guī)劃圖，東方重工地塊改造范圍總面積確定為1463畝。這意味著，在經(jīng)過一段時間的籌備之后，東方重工地塊前期談判已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

事實(shí)上，去年11月份開始，東方重工地塊北側(cè)至沿江路區(qū)間展開了大規(guī)模的拆遷，目前該區(qū)域的民房基本全部騰空，部分已經(jīng)拆除。

這片區(qū)域被長江及新老十圩港環(huán)繞，承三角洲形狀，擁有的優(yōu)質(zhì)江岸線資源。隨著長江對岸搬遷汽渡、拆除船廠，大規(guī)模啟動"江陰外灘"建設(shè)，解決東方重工歷史遺留問題，呼應(yīng)江陰擁抱長江，東方重工地塊"還江于民"都勢在必行。

江陰大橋建成20多年，時至今日高質(zhì)量開發(fā)終于提上議事日程。

15年歷史上演中國造船業(yè)“東方神劇”

東方重工曾經(jīng)是靖江第二大船廠， 曾號稱擁有東半球最大1200噸龍門吊的船廠和國內(nèi)最寬50萬噸干船塢，一度是靖江的驕傲。

東方重工成立于2006年，由JES國際控股出資設(shè)立，公司注冊地為江蘇省靖江市。2007年12月19日，東方重工正式在新加坡證券交易所主板掛牌上市，是國內(nèi)第二家在境外上市的民營造船企業(yè)，僅比揚(yáng)子江船業(yè)上市晚了半年。

在江蘇東方海洋裝備有限公司的西北兩側(cè)投資建造了約22萬平方米的廠房，其中包括國內(nèi)最寬的50萬噸干船塢，1.2公里舾裝碼頭，配備了近千臺套各種設(shè)備，打造成為國內(nèi)一流的大中型船舶和海工裝備制造基地。

東方重工散貨船建造實(shí)力頗有名氣，是中國民營造船企業(yè)的佼佼者曾入圍“白名單”船企之一。

然而，東方重工未能熬過此后持續(xù)數(shù)年的全球船市寒冬。因?yàn)榫揞~的脫期罰款和棄船降價造成了巨虧。而銀行中斷東方重工在建船的擔(dān)保和配套資金，導(dǎo)致其資金鏈斷裂，并全面停產(chǎn)。

2015年3月，東方重工向江蘇省泰州市中級人民法院提出破產(chǎn)重整申請。為了能夠破產(chǎn)重整，東方重工企圖通過假破產(chǎn)逃避債務(wù)。東方重工“假破產(chǎn)真逃債”典型案例曾登上人民法院報(bào)的頭條。

此后公司創(chuàng)始人鋃鐺入獄，創(chuàng)始人父女打官司，東方重工破產(chǎn)重組后“狗血劇”不斷，為中國造船業(yè)上演了一出精彩的“東方神劇”。

而在破產(chǎn)清算近一年之后，江蘇東方重工及其關(guān)聯(lián)企業(yè)價值約20.17億元的剩余財(cái)產(chǎn)就開始了公開拍賣。

2020年5月6日，歷經(jīng)了4次流拍、降價了12億，東方重工終于以8.2億拍賣出去了。神秘買家是誰？一時間眾說紛紜。

如今隨著信息的公開，其造船用途也已經(jīng)被放棄，未來將用來建造沿江風(fēng)景旅游區(qū)，打造長江生態(tài)景觀，長遠(yuǎn)來看有利于當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，提升居民幸福指數(shù)，這也算是一個很好的結(jié)局。

在曾經(jīng)的江灘上打造出一座規(guī)模龐大的造船廠，如今東方重工這家船廠將徹底“消失”，這里終于又恢復(fù)了“自然”重新回到了“原點(diǎn)”。