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一單未獲!全球最大郵輪建造商依然“信心滿滿”

2021-03-02 09:09:18
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

一單未獲!全球最大郵輪建造商依然“信心滿滿”

從2019年創(chuàng)紀(jì)錄的13艘到2020年一單未獲,全球最大的郵輪建造商Fincantieri集團無疑是遭受新冠疫情沖擊最大的船企之一。盡管如此,手持近2800億人民幣新船訂單的Fincantieri依然“信心滿滿”。

一單未獲!全年業(yè)績下滑共交付7艘郵輪

Fincantieri近日披露了2020年全年業(yè)績表現(xiàn)。去年Fincantieri收入51.91億歐元,與2019年的58.49億歐元下降了11%。這主要是由于疫情導(dǎo)致船廠停工,F(xiàn)incantieri在意大利所有地區(qū)的生產(chǎn)時間比原計劃減少了20%,收入損失10.55億歐元。

2020年Fincantieri息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為3.14億歐元,低于2019年的3.2億歐元。EBITDA利潤率為6.1%,高于2019的5.5%。生產(chǎn)計劃的延期導(dǎo)致EBITDA缺少約8000萬歐元。全年凈虧損2.45億歐元,相比2019年的-1.48億歐元進一步擴大�?鄢c疫情有關(guān)的成本(1.96億歐元)以及與石棉有關(guān)的索賠(5200萬歐元),調(diào)整后凈虧損為4200萬歐元,相比2019年的-7100萬歐元有所改善。

值得一提的是,去年第四季度Fincantieri的EBITDA為1.14億歐元,相比第三季度上升了40%。這對于集團而言是一個積極趨勢。

一單未獲!全球最大郵輪建造商依然“信心滿滿”

其中,F(xiàn)incantieri造船業(yè)務(wù)在2020年收入為52.26億歐元,同比下降11.8%。在此期間的生產(chǎn)放緩導(dǎo)致收入減少約9.09億歐元。與2019年相比,郵輪業(yè)務(wù)收入下降了9.6%,從36.31億歐元降至32.81億歐元。占集團總收入的57%(去年同期比例為58%),海軍艦船業(yè)務(wù)收入下降16.8%,從15.03億歐元降至12.5億歐元。

2020年,造船業(yè)務(wù)EBITDA為2.85億歐元,低于2019年的3.68億歐元,去年全年EBITDA利潤率為6.3%,但第四季度為6.5%,略高于全年水平。造船業(yè)務(wù)接單量下滑至37.16億歐元,遠(yuǎn)低于2019年的80.98億歐元。

2020年全年,F(xiàn)incantieri旗下11家船廠交付了總計19艘新船,其中包括7艘郵輪,4艘在下半年交付。

2020年集團總共接獲了18個新訂單,其中包括了2個用于海上風(fēng)電場運營的訂單,總價值45.26億歐元,低于2019年的86.92億歐元。但應(yīng)當(dāng)指出的是,2019年集團獲得了13艘郵輪訂單,創(chuàng)下新高,而去年郵輪訂單量則為零。

手持訂單充足,預(yù)測2021年市場將復(fù)蘇

Fincantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono表示:“2020年,疫情給全球經(jīng)濟帶來了嚴(yán)重壓力,所有行業(yè)都承受了痛苦的影響,特別是大型企業(yè)。在這種情況下,通過重新安排生產(chǎn)計劃和相應(yīng)地調(diào)整操作流程,我們已經(jīng)證明了我們的迅速響應(yīng)能力。第四季度業(yè)績表現(xiàn)比第三季度取得了進一步提高,全年訂單總額達(dá)到45億歐元,手持訂單超過350億歐元,交付安排一直延續(xù)至2029年。因此,我們應(yīng)該為集團的表現(xiàn)感到自豪,憑借我們與客戶的緊密關(guān)系,我們成功交付了7艘郵輪,并在海軍艦船領(lǐng)域取得了顯著成功,包括獲得美國海軍護衛(wèi)艦的歷史性合同。”

Fincantieri認(rèn)為,2020年是非同尋常的一年,但2021年將是集團恢復(fù)增長的一年。Fincantieri預(yù)測,如果沒有與疫情相關(guān)的負(fù)面事態(tài)發(fā)展和目前無法預(yù)見的惡化情況下,2021年集團將恢復(fù)到疫情前的增長水平,預(yù)計2021年收入將比2020年增長25%至30%。

一單未獲!全球最大郵輪建造商依然“信心滿滿”

截止2020年12月31日,F(xiàn)incantieri手持訂單量總計為116艘357億歐元(約2777億元人民幣),大約是2020年全年收入的6.1倍。其中有278億歐元為已經(jīng)確認(rèn)的手持訂單,共97艘,此外還有79億歐元的備選訂單。在郵輪/探險郵船手持訂單中,計劃在2021年的共有交付7艘,2022年交付8艘,2023年交付9艘,2024年交付5艘,2025年交付5艘,2025年之后還有4艘。

在造船業(yè)務(wù)方面,F(xiàn)incantieri預(yù)計2021年全年產(chǎn)量將顯著高于2020年的水平,因為船廠已經(jīng)恢復(fù)全速生產(chǎn),目前還有大量手持訂單。2021年Fincantieri意大利船廠將交付5艘郵輪(銀海郵輪“Silver Dawn”號、維京游輪“Viking Venus”號、荷美郵輪“HAL Rotterdam”號、地中海郵輪“MSC Seashore”號和維珍郵輪“Virgin Valiant Lady”號),挪威子公司VARD還將交付2艘豪華郵輪(龐洛郵輪“Le Commandant-Charcot”號和赫伯羅特郵輪“Hanseatic Spirit”號)。

Bono稱:“只要在病毒治療和疫苗方面取得進展,我們預(yù)計將有25%的增長,這主要是來自于我們龐大的手持訂單量,以及不斷改善邊際效益并扭虧為盈。”

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