在Allseas旗下全球最大船舶“Pioneering Spirit”號(hào)在受美國(guó)制裁“恐嚇”退出俄羅斯“北溪2號(hào)”后，一艘5年前俄羅斯10億美元“天價(jià)”收購的中國(guó)船廠建造的鋪管船或?qū)⒊蔀槎砹_斯應(yīng)對(duì)美國(guó)制裁的“救命稻草”，完成“北溪2號(hào)”的最后管道鋪設(shè)工程。

怕遭“懲罰”，全球最大船舶退出“北溪2號(hào)”工程

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月27日，俄羅斯媒體報(bào)道稱，俄羅斯能源部長(zhǎng)Alexander Novak表示，俄羅斯將利用自有鋪管船完成“北溪2號(hào)”（Nord Stream 2）天然氣管道項(xiàng)目剩余管道的鋪設(shè)，預(yù)計(jì)這一項(xiàng)目將在2020年年底完工，而非原定的2019年年底。

此前，為了避免美國(guó)制裁，全球最大的海洋油氣田開發(fā)平臺(tái)安裝及管路鋪設(shè)承包商Allseas已經(jīng)宣布退出“北溪2號(hào)”項(xiàng)目，Allseas所擁有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”號(hào)也將中止這一連接俄羅斯及德國(guó)的主要天然氣管鋪設(shè)工程，這是“北溪2號(hào)”管道鋪設(shè)的主力船舶。

“Pioneering Spirit”號(hào)

Allseas在12月30日再次發(fā)表聲明稱，旗下船舶已經(jīng)離開波羅的海，將參與其他工程項(xiàng)目。同時(shí)，Allseas也明確表示，沒有恢復(fù)“北溪2號(hào)”項(xiàng)目作業(yè)的計(jì)劃。而在Allseas退出后，俄羅斯總統(tǒng)普京最初預(yù)測(cè)“北溪2號(hào)”項(xiàng)目管道鋪設(shè)將推遲數(shù)月完工。

根據(jù)美國(guó)總統(tǒng)特朗普在12月21日簽署的2020財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案，參與“北溪2號(hào)”天然氣管道項(xiàng)目的企業(yè)將會(huì)遭到美國(guó)制裁。制裁同樣適用于參與“北溪2號(hào)”項(xiàng)目的鋪管船。按照制裁規(guī)定，出售、租賃或提供此類船舶的人會(huì)被禁止進(jìn)入美國(guó)，其財(cái)產(chǎn)也會(huì)被美國(guó)當(dāng)局封鎖。

美國(guó)國(guó)務(wù)院在12月27日宣布設(shè)立30天“緩沖期”，以便項(xiàng)目參與方作出關(guān)聯(lián)退出項(xiàng)目的財(cái)務(wù)安排及撤走設(shè)備。美國(guó)政府官員警告稱，制裁的目的就是“阻止”這一項(xiàng)目，如果參與項(xiàng)目建設(shè)的國(guó)際承包商為了逃避美方制裁而“趕工期”，可能面臨美方“懲罰”。

對(duì)于美國(guó)的制裁，歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，“北溪2號(hào)”具有“政治層面”意義，歐盟委員會(huì)必須保護(hù)其東部成員國(guó)的利益。她還指出：“另一方面，歐盟委員會(huì)堅(jiān)決反對(duì)對(duì)參與合法項(xiàng)目的歐洲企業(yè)實(shí)施制裁。”

“北溪2號(hào)”由俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）以及包括殼牌在內(nèi)的五家歐盟能源巨頭共同投資，目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)超過90%，僅剩約160公里的海底管道需要鋪設(shè)。“北溪2號(hào)”的天然氣管道每年至少能夠?qū)?50億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

俄羅斯將使用自有鋪管船完成“北溪2號(hào)”項(xiàng)目

“Academic Cherskiy”號(hào)

由于Allseas的退出，“北溪2號(hào)”能否如期完工引起了廣泛質(zhì)疑。不過，按照俄羅斯方面的說法，俄羅斯自有的1艘鋪管船將投入使用，完成剩余的管道鋪設(shè)工作。

俄羅斯能源部長(zhǎng)Alexander Novak透露，俄羅斯將使用的自有鋪管船為俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）在2016年宣布收購的“Academic Cherskiy”號(hào)。當(dāng)時(shí)，Gazprom將其用作“備選”，一旦歐洲企業(yè)停工退出，這艘船將成為俄羅斯最后的“救命稻草”。

Gazrprom的消息人士稱，“Academic Cherskiy”號(hào)的鋪管速度要慢于“Pioneering Spirit”號(hào)。根據(jù)Refinitiv Eikon船舶跟蹤數(shù)據(jù)，“Academic Cherskiy”號(hào)目前位于俄羅斯納霍德卡港。

Novak表示，在波羅的海使用“Academic Cherskiy”號(hào)需要一定的準(zhǔn)備時(shí)間，因此項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間將延期一年至2020年年底。

“北溪2號(hào)”天然氣管道總長(zhǎng)約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國(guó)與俄羅斯兩國(guó)本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯天然氣輸送到德國(guó)，繼而送往其他歐洲國(guó)家。該項(xiàng)目耗資近100億歐元，是俄羅斯和Gazprom近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計(jì)劃。

根據(jù)俄羅斯媒體在2016年的報(bào)道，Gazprom副董事長(zhǎng)Vitaly Markelov表示，公司已經(jīng)購買了一艘鋪管船用于大陸架運(yùn)營(yíng)，不久之后這艘船將在鄂霍次克海使用。

Gazprom之后將“AkademikCherskiy”號(hào)移交給俄羅斯管道建設(shè)公司MRTS，雙方長(zhǎng)期以來一直是海底天然氣管道建設(shè)的合作伙伴。2015年，Gazprom向MRTS提供了10億美元的貸款，俄羅斯媒體稱，這筆資金被用于購買“AkademikCherskiy”號(hào)。

Gazprom當(dāng)時(shí)稱，“AkademikCherskiy”號(hào)將用于鄂霍次克海的Yuzhno-Kirinskoye氣田，該氣田同樣被列入美國(guó)對(duì)俄羅斯的制裁名單，“AkademikCherskiy”號(hào)將使Gazprom能夠在制裁下繼續(xù)Yuzhno-Kirinskoye氣田的運(yùn)營(yíng)。

雖然Gazprom當(dāng)時(shí)并未宣布將“AkademikCherskiy”號(hào)用于“北溪2號(hào)”的建設(shè)，但俄羅斯媒體認(rèn)為，不能排除這種可能，美國(guó)極有可能施壓海外企業(yè)不得與Gazprom合作以停止“北溪2號(hào)”項(xiàng)目，如果美國(guó)采取新的限制性措施，這艘船將成為俄羅斯的備選方案。

中國(guó)船廠建造，10億美元“天價(jià)”出售給俄羅斯

據(jù)了解，“Academic Cherskiy”號(hào)原名“Jascon 18”號(hào)，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下單訂造，其船體由中國(guó)韓通船舶重工建造，舾裝工作則由新加坡Kwong-Soon船進(jìn)行，最終在2015年10月交付。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，“Academic Cherskiy”號(hào)全長(zhǎng)150米，寬36.8米，吃水6.8米，總噸位為25336噸，甲板面積1800平方米，IMO編號(hào)8770261，該船配備了DP3動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，擁有1臺(tái)1800噸Huisman起重機(jī)、最大作業(yè)水深3000米，以及2臺(tái)40噸TTS起重機(jī)。

雖然Sea Trucks曾在2015年3月的宣傳單頁中將“Jascon 18”號(hào)稱為“集團(tuán)的DP3海上施工船船隊(duì)的深水旗艦”。不過，事實(shí)上，早在這艘船交付之前，Sea Trucks就已經(jīng)以高價(jià)將其出售給俄羅斯企業(yè)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，2016年初，“Jascon 18”號(hào)被爆出遭到新加坡法院扣押，扣押原因是由于“匿名船廠”的投訴。相關(guān)船廠之后被指為新加坡Kwong-Soon船廠，負(fù)責(zé)“Jascon 18”號(hào)的舾裝工作。

Sea Trucks在當(dāng)時(shí)回應(yīng)扣押的聲明中稱，“Jascon 18”號(hào)并非公司所有，且已經(jīng)在2015年3月出售給匿名新船東，Sea Trucks與Kwong-Soon船廠合作，代表新船東完成了船舶建造。Sea Trucks當(dāng)時(shí)稱，扣押是由于“集團(tuán)子公司與船廠之間的糾紛而引起的”。最終，“Jascon 18”號(hào)在2016年1月18日被釋放。

盡管當(dāng)時(shí)Sea Trucks并未透露“Jascon 18”號(hào)的新船東，但在同年5月，Gazprom證實(shí)收購了“Jascon 18”號(hào)，并將其更名為“Akademik Cherskiy”號(hào)。如今，這艘船終于派上了大用處，成為俄羅斯的“救命稻草”。