隨著日本最大船企今治造船將入股日本造船聯(lián)合（JMU），日立造船將拋售其持有的JMU股份。

在11月5日舉行的2020財年第二季度（7月至9月）結(jié)算說明會上，日立造船社長三野禎男表示：“今治造船出資JMU之后，日立造船的持股比例將進(jìn)一步下降，繼續(xù)持有JMU股份意義不大。”

日立造船計劃在JMU和今治造船合資企業(yè)“日本SHIPYARD”（Nihon Shipyard，NSY）成立之后，將其持有的JMU全部股份轉(zhuǎn)讓給另外兩家股東JFE控股以及石川島播磨重工（IHI）。

據(jù)了解，目前JFE控股和石川島播磨重工分別持有JMU的49.42%股份，日立造船持有1.16%。在出售了JMU股份之后，日立造船曾是祖業(yè)的造船業(yè)務(wù)僅剩船用發(fā)動機(jī)和部分機(jī)械制造。

日立造船成立于1881年，是日本一家主要的工業(yè)和工程公司，主要從事環(huán)境裝置、工廠設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等的建造工作。雖然名稱中保留了“造船”二字，但日立造船早在2002年就已經(jīng)拆分了創(chuàng)業(yè)以來一直是中心事業(yè)的造船業(yè)務(wù)，將造船業(yè)務(wù)的主要設(shè)備和員工全部移交給其與JFE控股共同出資的“UNIVERSAL造船”公司，包括日本最大船廠之一的有明船廠（現(xiàn)JMU有明船廠）。

日立造船建造的VLCC

2008年，日立造船將其所持有的UNIVERSAL造船50%股份中的35%轉(zhuǎn)讓給JFE控股，UNIVERSAL造船因此成為JFE控股的子公司。2013年，當(dāng)時造船量已是日本國內(nèi)第二的UNIVERSAL造船又與石川島播磨重工旗下的“IHI Marine United”（當(dāng)時造船量為日本國內(nèi)第七）合并成立了JMU。目前，JMU是日本第二大船企。

去年年底，JMU與今治造船宣布就資本和業(yè)務(wù)合作的基本事項達(dá)成協(xié)議。其中，在資本合作方面，今治造船將投資JMU增資發(fā)行新股，最多持有30%股權(quán)，與JFE控股和石川島播磨重工一樣作為JMU的股東。而在業(yè)務(wù)合作方面，雙方計劃成立合資公司“日本SHIPYARD”，整合散貨船、油船等商船的銷售和設(shè)計部門。

按照計劃，新合資公司資本金為1億日元，其中今治造船將出資51%，JMU將出資49%，將擁有約500名員工。合資公司原定于在10月1日成立，但由于疫情導(dǎo)致的移動限制使得海外反壟斷法律審查和批準(zhǔn)程序都出現(xiàn)了延期，成立時間現(xiàn)已推遲至12月1日。

據(jù)了解，今治造船是日本造船完工量最大的造船集團(tuán)，在日本國內(nèi)擁有10家船廠，每年能夠建造90艘以上的船舶。集團(tuán)員工數(shù)約12000人。截止2019年3月的銷售額為3911億日元。2018年手持訂單78艘，手持訂單量確保了約3年的工作量。