正值中國端午佳節(jié)，美國又來搞事情了。

據(jù)路透消息，特朗普政府已經(jīng)決定將包括電信設(shè)備巨頭華為和視頻監(jiān)控公司�？低�視在內(nèi)的20家中國企業(yè)列為“中國軍方擁有、控制或有關(guān)聯(lián)”的公司清單，20家中國企業(yè)中包括中國船舶集團(tuán)合并前的“南北船”，這意味著美國金融制裁可能進(jìn)一步升級。而這份清單似乎證明美國對中國的“打壓遏制”早在20年前就已經(jīng)開始準(zhǔn)備。

美國國防部1999年編制清單但從未公布

路透消息稱，周三看到的一份文件顯示上述內(nèi)容，一位不愿透露姓名的美國國防部官員證實(shí)了這份文件的真實(shí)性，并表示文件已經(jīng)遞交給國會。

據(jù)悉，在6月24日由美國防部在一封寫給國會議員的信中提到這份清單，五角大樓發(fā)言人喬納森·霍夫曼稱，“該清單包括由中國政府、軍方或國防工業(yè)擁有、控制或存在關(guān)聯(lián)的實(shí)體。”

他聲稱，“我們認(rèn)為該清單將成為美國政府、企業(yè)、投資者、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和有相似目標(biāo)的合作方對這些實(shí)體的伙伴關(guān)系開展盡職調(diào)查的有用工具，尤其是隨著清單內(nèi)容的增加。”“了解供應(yīng)商非常重要，有助于讓我們了解中國民用和軍事部門之間的界線。”

而據(jù)《金融時報》此后公布的名單，除了華為、�？低�視外，還有中國航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）、中國航天科技集團(tuán)（CASC）、中國航天科工集團(tuán)（CASIC）、中國電子科技集團(tuán)（CETC）、中國南方工業(yè)集團(tuán)（中國兵器裝備集團(tuán)）、中國船舶重工集團(tuán)（CSIC）、中國船舶工業(yè)集團(tuán)（CSSC）、中國北方工業(yè)集團(tuán)（中國兵器工業(yè)集團(tuán)）、浪潮集團(tuán)、中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)（AECC）、中國鐵建（CRCC）、中國中車（CRRC）、熊貓電子、中科曙光、中國移動、中國廣核、中國核工業(yè)集團(tuán)和中國電信。

金融時報公布的完整名單

據(jù)悉，這些名單是由美國國防部起草的，1999年的一項(xiàng)法律授權(quán)國防部編制一份由中國軍方“擁有或控制”的公司名單，這些公司從事提供商業(yè)服務(wù)、制造、生產(chǎn)或出口。但此前美國歷屆政府從未發(fā)布過此類清單。光是被列入清單并不會觸發(fā)制裁，但美國總統(tǒng)可以決定是否實(shí)施制裁，包括封鎖這些企業(yè)的財產(chǎn)。

《金融時報》指出，美國國會1999年就曾要求五角大樓公布這份名單，但美國官員此前并未執(zhí)行過這一要求。在美國和中國在技術(shù)、貿(mào)易和外交政策方面的緊張局勢不斷升級之際，五角大樓受到美國兩黨議員要求公布這份名單的壓力。

此前，6月5日，美國商務(wù)部發(fā)公告，將24個所謂“支持中國軍用采購”的機(jī)構(gòu)和個人、9家所謂“侵犯新疆人權(quán)”的中國機(jī)構(gòu)列入出口管制“實(shí)體清單”。對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)，美方再次以所謂“涉軍”和“人權(quán)”為由，將33個中國相關(guān)企業(yè)、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和個人列入出口管制“實(shí)體清單”。中方對此堅決反對。

美國或制裁但對中國造船業(yè)沒有任何影響

路透報道稱，五角大樓的清單并不會引發(fā)制裁，但該法案稱，總統(tǒng)可以宣布國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，這樣他就可以懲罰名單上任何在美國運(yùn)營的公司。此次的出爐也將為美國針對中國高科技企業(yè)采取新的制裁提供了條件。

海康威視的一名發(fā)言人表示，美國的上述舉動“毫無根據(jù)”，該公司的所有權(quán)細(xì)節(jié)一直是其作為上市公司和“獨(dú)立經(jīng)營企業(yè)”的公開信息。他說，�？低�視強(qiáng)烈反對美國政府決定濫用一項(xiàng)21年來從未使用過的法律規(guī)定。�？低�視不僅不是中國軍事公司，也從未參與過任何軍事應(yīng)用的研發(fā)工作。

華為、中國移動、中國電信、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、白宮和中國駐華盛頓大使館沒有立即回應(yīng)置評請求。

一位熟悉中國造船業(yè)的人士對國際船舶網(wǎng)表示，美國此次公布的所謂制裁名單中的中國船舶重工集團(tuán)（CSIC）、中國船舶工業(yè)集團(tuán)（CSSC）即之前的“南北船”兩大國有造船集團(tuán)，目前已經(jīng)合并成為中國船舶集團(tuán)。中國船舶集團(tuán)是目前全球最大的造船集團(tuán)，同時也是中國海洋防務(wù)裝備建造商，擔(dān)負(fù)支持中國國防建設(shè)的重要任務(wù)。

該人士表示，全球主要的民用船舶建造商均會涉及軍船業(yè)務(wù)，包括韓國現(xiàn)代重工、日本三菱重工、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)，因此美國指稱中國船舶企業(yè)所謂“軍方公司”純屬無稽之談。另外，美國在船舶技術(shù)和配套設(shè)備方面并不領(lǐng)先，中國船企無論是民船還是軍船建造幾乎很少采用美國企業(yè)的技術(shù)和配套設(shè)備，因此對中國船企的制裁也不會產(chǎn)生任何影響。

圖：6月1日，中國船舶集團(tuán)有限公司正式發(fā)布《中國船舶集團(tuán)有限公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》�！稇�(zhàn)略綱要》提出中國船舶集團(tuán)的企業(yè)使命是“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，支持國防建設(shè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略”，產(chǎn)業(yè)方向是“海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)、科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、船海服務(wù)業(yè)”，戰(zhàn)略目標(biāo)是“構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量效益領(lǐng)先、軍工核心突出、國際競爭力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán)”。