運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Alibra Shipping負(fù)責(zé)人Giuseppe Rosano 表示，在當(dāng)今的航運(yùn)界里，小型經(jīng)紀(jì)公司仍有立足之地。

Rosano駁斥了“經(jīng)紀(jì)公司多余”的理論。他表示：近年來，在社交媒體和全球航運(yùn)會議上，關(guān)于經(jīng)紀(jì)公司多余的討論令人厭煩。Rosano說，科技將有助于經(jīng)紀(jì)公司真正地集中精力。隨著科技不斷地快速發(fā)展，毫無疑問，這將提醒有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)紀(jì)公司集中精力。如果經(jīng)紀(jì)公司能接納科技，并使用它而不是抗拒它，經(jīng)紀(jì)公司永遠(yuǎn)不會多余。

針對油輪和干散貨市場，Rosano表示今年開局很差，但情況最終會好轉(zhuǎn)。

他表示：“我認(rèn)為市場即將觸底，最壞的時期已經(jīng)過去。”他還提醒稱，海運(yùn)必須無時無刻為一些無法控制的地緣政治問題做好準(zhǔn)備。他指出：“最后，不知道即將發(fā)生什么，都將為市場增添活力。”

在被問及能否選擇一個他認(rèn)為在未來一年升值最快的領(lǐng)域時，Rosano認(rèn)為是中型油輪領(lǐng)域。

他表示：“最可持續(xù)升值的市場將是中型成品油輪市場，因?yàn)樵撌袌隹晒芾硇愿�，需求旺盛，所以資本流動性動，就像古馳、普拉達(dá)一樣可以一直流行下去。”