利比里亞國際船舶和公司登記處(LISCR)首席合作官Alfonso Castillero

克拉克森在其2019年1月份的世界船隊監(jiān)測報告中指出，利比里亞已經(jīng)為世界第二大船舶登記國。

根據(jù)克拉克森的報告，就總噸而言，利比里亞已經(jīng)已經(jīng)超越馬紹爾群島，成為全球第二大船舶登記國，而馬紹爾群島目前退居第三位了。據(jù)利比里亞國際船舶和公司登記處(LISCR)首席合作官Alfonso Castillero介紹：“這涉及到服務(wù)質(zhì)量，而不是打折率。在2018年，利比里亞船隊不論是在航運還是海工領(lǐng)域都是增長最快的，目前的增長率為 8.0%，是絕大多數(shù)其他公開掛旗國的兩倍。這里面有一些原因，更重要的是船東和經(jīng)理人對利比里亞國際船舶和公司登記處的認識越來越高，超越了任何其他船旗國，因為能夠提高安全性和效率，降低成本。”

“提供的服務(wù)質(zhì)量和取得的快速響應(yīng)時間是利比里亞國際船舶和公司登記處實現(xiàn)重要增長記錄背后的重要因素。由于利比里亞國際船舶和公司登記處的全球網(wǎng)絡(luò)辦公室擁有經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員，利比里亞國際船舶和公司登記處的客戶能夠在白天或夜晚的任何時候與我們高素質(zhì)、積極進取的員工溝通。利比里亞不僅使航運更具成本效益。其通過擴大全球服務(wù)和國際存在的戰(zhàn)略部署和其在前沿技術(shù)應(yīng)用中的開拓性作用將使得航運更有效和更安全。”

Alfonso Castillero 指出，“較之其他船旗國，2018年掛利比里亞旗的船舶扣留率在主要司法管轄區(qū)，特別是像中國這樣的司法管轄區(qū)已經(jīng)大幅下降。掛其他國船旗的船舶在中國的扣留率曾經(jīng)大幅增加。這在很大程度上是因為利比里亞的免費扣留預(yù)防計劃的成功，該計劃為一個船旗國首次采用這種方式。

利比里亞正處于進一步加強其在全球航運業(yè)中領(lǐng)先地位的理想位置。利比里亞將繼續(xù)為船東和管理人員的最佳利益采取積極行動。對于尋求最佳質(zhì)量同時節(jié)省大量成本的船東來說，利比里亞是最明智的決定。