國內(nèi)第二家境外上市民營船企曾入圍“白名單”

東方重工成立于2006年，由JES國際控股（下稱JES）出資7980萬元美元設(shè)立，公司注冊地為江蘇省靖江市。2007年12月19日，東方重工正式在新加坡證券交易所主板掛牌上市，是國內(nèi)第二家在境外上市的民營造船企業(yè)，僅比揚(yáng)子江船業(yè)上市晚了半年。

JES國際控股于2006～2008年在靖江市分別投資設(shè)立了江蘇東方重工有限公司；江蘇海神船業(yè)有限公司、江蘇新東方海工裝備有限公司等3家外商獨資公司。這些子公司在江蘇東方海洋裝備有限公司的西北兩側(cè)投資建造了約22萬平方米的廠房，其中包括國內(nèi)最寬的50萬噸干船塢，1.2公里舾裝碼頭，配備了近千臺套各種設(shè)備，打造成為國內(nèi)一流的大中型船舶和海工裝備制造基地。

自2007年以來，JES的這些子公司主要是以東方重工為主進(jìn)行造船生產(chǎn)和對外運(yùn)營。東方重工因生產(chǎn)需要，長期租用了東方海裝的船臺、場地、碼頭等全部設(shè)施，同時租用了海神船業(yè)和新東方海工的新建的船塢、廠房等造船設(shè)備設(shè)施。

東方重工建造的79400載重噸散貨船“Great Dragon 9”號

東方重工曾一度入圍“白名單”船企之一，在民營造船企業(yè)中，東方重工規(guī)模雖然屬于中等，但是其散貨船的建造實力頗有名氣。然而，東方重工未能熬過此后持續(xù)數(shù)年的全球船市寒冬。因為巨額的脫期罰款和棄船降價造成了巨虧。而銀行中斷東方重工在建船的擔(dān)保和配套資金，導(dǎo)致其資金鏈斷裂，并全面停產(chǎn)。

自2013年開始，涉及東方重工的案件呈爆發(fā)式增長，訴訟請求集中在催要借款、貨款、工程款、工資款。

2015年3月，東方重工向江蘇省泰州市中級人民法院提出破產(chǎn)重整申請，泰州中院在同年10月受理東方重工的重整申請，并將該案指定靖江法院管轄。