中國(guó)綠色修船行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)舟山萬(wàn)邦永躍將在巴西打造“舟山萬(wàn)邦”模式，“萬(wàn)邦永躍”有望成為全球修船業(yè)“綠色修船”的中國(guó)品牌。

據(jù)悉，巴西Brasil Basin Drydock Company (BBDC)將新建一個(gè)名為Empresa de Docagens Pedra do Ingá (EDPI)修船廠，這家投資9億美元的新船廠將由舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，該船廠將為遠(yuǎn)洋商船提供干船塢和維修服務(wù)，包括Valemax型礦砂船在內(nèi)的全球最大商船。

BBDC是McQuilling服務(wù)公司與Promon Engenharia公司的合資企業(yè)，據(jù)BBDC股東代表――McQuilling公司商用總裁David Saginaw介紹說(shuō)，BBDC公司已和巴西Paraíba州政府及中國(guó)舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司等三方簽署了意向書(shū)。

根據(jù)一份長(zhǎng)期協(xié)議，萬(wàn)邦永躍將負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)上述新建的EDPI設(shè)施，部署與舟山修船廠相同的綠色修船原則。不過(guò)，萬(wàn)邦永躍預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)這家修船廠進(jìn)行股權(quán)投資。

BBDC的新修船廠得到了來(lái)自巴西淡水河谷的支持。EDPI的船廠設(shè)施將與萬(wàn)邦永躍類似，但其最大船塢長(zhǎng)達(dá)450米，足以接收淡水河谷的Valemax型礦砂船。

據(jù)悉，這個(gè)新修船廠將是南大西洋盆地沿海最大的修船廠，投資金額達(dá)9億美元，將分期建造，一期投資7000萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于2022年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，完工時(shí)將配備有2個(gè)大型專門建造的干船塢，可服務(wù)Valemax型礦砂船。修船廠還將配有一臺(tái)水力提升機(jī)，用于服務(wù)小型海上支援船。預(yù)計(jì)每年干船塢服務(wù)的船舶將超過(guò)120艘，建造期間能直接或間接創(chuàng)造6000個(gè)崗位，運(yùn)營(yíng)期間需要雇傭1500人，另還需要4500個(gè)崗位從事支援業(yè)務(wù)。

圖：舟山萬(wàn)邦永躍多臺(tái)超高壓水除銹設(shè)備操作現(xiàn)場(chǎng)

作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)修船企業(yè)代表，舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司目前已經(jīng)是全球領(lǐng)先的船舶維修企業(yè)。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，萬(wàn)邦永躍在綠色修船領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了世界頂級(jí)水平。萬(wàn)邦永躍已經(jīng)在300余艘船舶上應(yīng)用了超高壓水除銹工藝，正在獲得越來(lái)越多船東的認(rèn)可。萬(wàn)邦永躍綠色修船的腳步還在加快。據(jù)悉，該公司的漆霧回收裝置、船舶外殼自動(dòng)噴涂裝置、廢水回收處理等系統(tǒng)已具備批量生產(chǎn)投放市場(chǎng)的能力，其自主研制的新型塢修智能裝備也在孕育中。

近年來(lái)，萬(wàn)邦永躍一直致力創(chuàng)建未來(lái)船舶維修科學(xué)技術(shù)的新世界，為世界船舶維修業(yè)的發(fā)展提供綠色解決方案，引領(lǐng)修船行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。