馬來西亞首相納吉宣布撥款7.4億令吉（約2.3億新元）給海事執(zhí)法機構(gòu)，以建造三艘沿海巡邏船，提高該機構(gòu)執(zhí)法能力，打擊海上罪案。

他周三出席馬來西亞海事執(zhí)法機構(gòu)為新一代巡邏艇命名及啟用儀式時指出，該機構(gòu)面對的挑戰(zhàn)日益嚴峻，除了毒品走私、外籍漁民非法捕魚、偷渡、海上污染，還需應付跨國犯罪、海上恐怖襲擊、非法開采資源等問題。

他說，馬來西亞海域范圍是陸地的兩倍，因此必須有相對足夠的工具，才能把保安工作做好。“去年，馬六甲海峽和新加坡海峽有超過8萬3000艘貨船來往航駛，是全球繁忙的水路之一，我們有責任及義務確保國家海域的安全。”

他指出，2000年國際海事執(zhí)法機構(gòu)年度報告顯示，除了印度尼西亞海域，馬六甲海峽是海盜聚集的首要地點。同年，馬來西亞警方數(shù)字顯示，馬六甲海峽發(fā)生多達57起商船和漁船遭搶劫的案件，因此，政府必須壯大海事安全配備，確保國家經(jīng)濟不受這些問題影響。

巡邏范圍已延至蘇祿海及南中國海等

不過他說，馬來西亞海事執(zhí)法機構(gòu)于2005年成立后，有效打擊海上罪案，在維持馬六甲海峽安全方面扮演重要角色。“近年來，除了2011年發(fā)生兩起海盜襲擊事件，以及2014年和2015年各有一起非法輸送柴油案，有關海域沒有再出現(xiàn)其他罪案。”

他指出，海事執(zhí)法機構(gòu)成立之初只在馬六甲海峽執(zhí)法，但2006年開始把執(zhí)法范圍擴大至南中國海、蘇祿海等海域。

他說：“該機構(gòu)的巡邏船也從一開始的59艘，逐漸增至今日的255艘。但這些船大部分是海軍、警方、關稅局或漁業(yè)局的‘二手貨’，所以我們要撥款給海事執(zhí)法機構(gòu)建新船，提升他們的士氣。”