學員參觀漢堡水池

11月5~24日，中國船舶工業(yè)集團公司首期高級專家國（境）外研修班——“大型艦船三維設(shè)計與先進制造專題培訓班”在德國順利舉行，來自中船集團14家成員單位的18位高級技術(shù)專家參加了這次培訓，其中中船集團新一聘期首席專家、學科帶頭人12人。舉辦此次研修班，旨在深入學習貫徹落實黨的十九大精神和中船集團《全面加強人才工作、激發(fā)人才活力的指導意見》，通過“走出去”開展國際交流，了解科技前沿，進一步增強中船集團高級專家的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，引領(lǐng)推動中船集團科技領(lǐng)軍人才隊伍建設(shè)。本次研修班列入國家外國專家局2017年度支持計劃，是中船集團通過國家外專局開展人才培訓的創(chuàng)新嘗試。

赴德培訓學習了什么？

本次赴德培訓班的培訓內(nèi)容主要聚焦德國工業(yè)4.0、大型艦船三維設(shè)計、智能制造和船舶試驗等方面的先進技術(shù)、先進理念和管理經(jīng)驗。

課堂學習內(nèi)容豐富，涵蓋方面較廣，如德國工業(yè)4.0及典型企業(yè)的實際案例、虛擬產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)、增材制造等先進制造技術(shù)、極地技術(shù)、生產(chǎn)現(xiàn)場的精益管理以及“產(chǎn)、學、研、用”緊密結(jié)合的科研生產(chǎn)發(fā)展方式和完善的職業(yè)教育體系等。

赴德培訓有什么新鮮事？

為增強學習實效，本次赴德培訓班采用課堂教學與實地考察相結(jié)合、主題授課與交流研討相結(jié)合等模式。培訓期間，學員們參觀了多家制造企業(yè)、研究機構(gòu)和高校，如DNV GL海事總部、漢堡水池、邁爾船廠、空客公司、ABB公司、德國弗勞恩霍夫勞動經(jīng)濟和組織研究所、威廉港集裝箱碼頭等企業(yè)、機構(gòu)。

赴德培訓對學員們有哪些幫助？

通過這次德國培訓，學員們了解了德國制造業(yè)的新理論、方法、工具、手段等，進一步開闊和提升了戰(zhàn)略視野，明晰了技術(shù)實現(xiàn)路徑，對今后解決產(chǎn)品研制生產(chǎn)中的實際問題具有非常重要的現(xiàn)實意義。本次培訓還讓學員們系統(tǒng)掌握了制造業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿與方向，這將有助于學員在實際科研生產(chǎn)中發(fā)揮更強有力的引領(lǐng)作用，加快破解企業(yè)發(fā)展難題，進一步推動中船集團創(chuàng)新發(fā)展。

學員們有哪些收獲？

學員與DNV GL海事總部的專家交流

學員在漢堡威廉港口觀摩世界最大集裝箱船裝卸作業(yè)

中船集團首席專家、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院研究員范佘明說：通過學習參觀了解到，德國漢堡水池（HSVA）耗費巨資進行實船測試以獲得相關(guān)數(shù)據(jù)；DNV GL用傳感器開展遠程實船檢驗，這些對于目前仍以交船為主要目的的國內(nèi)船舶船企而言有重要借鑒意義。目前，國內(nèi)造船界仍以交船為目標，難以獲得交船后實船的營運性能數(shù)據(jù)。

國內(nèi)造船界應(yīng)轉(zhuǎn)變模式，以保障船舶全壽命周期的性能為目標，從設(shè)計階段就全面考慮實船信息的采集處理和安全傳輸，并通過科學分析為實船安全高效航運提供咨詢服務(wù)。此外，還可以利用這些數(shù)據(jù)實現(xiàn)方法驗證、工藝改進、精準檢驗和規(guī)范完善，從而實現(xiàn)雙贏。

中船集團首席專家、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院研究員張兵說:通過數(shù)字化檢驗管理、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、工業(yè)4.0等課程的學習，我認為智能制造實質(zhì)就是將數(shù)字化、智能化貫穿于產(chǎn)品的研發(fā)、制造、運維等全壽命周期中。

今后，我們的研究將基于系統(tǒng)工程方法，以實現(xiàn)工程方法轉(zhuǎn)型、數(shù)字化/模型化，以知識自動化為核心驅(qū)動力，建立互聯(lián)互通的產(chǎn)品全壽命周期平臺，統(tǒng)籌產(chǎn)品數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、人的行為與習慣數(shù)據(jù)，運用信息自動化、大數(shù)據(jù)、虛擬化等技術(shù)，全方位掌控產(chǎn)品的研發(fā)、制造、運維等過程，重點關(guān)注創(chuàng)新技術(shù)。

中船集團學科帶頭人、江南造船（集團）有限責任公司高級工程師（研究員級）蔡乾亞說：參觀期間，空客公司的多國多地協(xié)同設(shè)計、并行研制模式，產(chǎn)品虛擬研發(fā)的數(shù)據(jù)管理、協(xié)同工程和可視化工程技術(shù)等讓我印象很深，德國工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢的彎道超車戰(zhàn)略、全壽命周期價值理念以及數(shù)字化、智能化先進制造技術(shù)值得我們學習。

在國家推進“一帶一路”倡議的背景下，我們可以考慮發(fā)揮總裝建造優(yōu)勢，建設(shè)協(xié)同研制示范工程，研究新型協(xié)作模式，形成協(xié)同技術(shù)體系、規(guī)范和標準，為企業(yè)“走出去”打下基礎(chǔ)；可以發(fā)揮民品集體全面參與國際競爭的優(yōu)勢，建立起連接客戶個性需求的快捷定制商業(yè)模式，打造連接客戶、協(xié)同伙伴的核心技術(shù)能力與平臺；同時，推動總裝造船模式面向全壽命周期的并行協(xié)同研制模式發(fā)展。

中船集團學科帶頭人、滬東重機有限公司高級工程師（研究員級）周偉中說：DNV GL擁有不對外銷售的性能仿真軟件FReSCo+，使我聯(lián)想到工業(yè)軟件，尤其是嵌入式工業(yè)軟件，它集產(chǎn)品技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)庫、管理技術(shù)于一體，是自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品提升核心競爭力的集中體現(xiàn)。