隨著近期船價(jià)的“日長夜大”，船東似乎有點(diǎn)坐不住了！在推遲近半年后，科威特油船公司（KOTC）再次啟動(dòng)8艘新造船招標(biāo)，不過相比半年前4.3億美元的預(yù)算，此次預(yù)算總金額已經(jīng)超過5億美元。

中日韓船廠競(jìng)標(biāo)8艘船總價(jià)5億美元

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，科威特油船公司（KOTC）近日啟動(dòng)了第一批油船和液化氣船建造招標(biāo)，涉及1艘317000載重噸VLCC和3艘84000立方米VLGC，價(jià)值約為3.7億美元，招標(biāo)吸引了中日韓三國船廠的參與。

消息人士稱，KOTC已經(jīng)選出了3至4家通過初審的船廠并向其發(fā)出正式招標(biāo)。KOTC的招標(biāo)將從LPG船和大型油船開始，但之后可能還會(huì)涉及4艘50000載重噸MR型成品油船，這4艘成品油船價(jià)值將達(dá)1.35億美元。

通過初審的船廠包括江南造船、現(xiàn)代重工和川崎重工。不過，目前尚不確定是否還有其他船廠受邀參與投標(biāo)。投標(biāo)的截止日期在今年年中前后，KOTC希望能夠在今年第三季度敲定這一新造船項(xiàng)目。

KOTC一直在資格預(yù)審程序上花費(fèi)相當(dāng)大的精力。參與投標(biāo)的船廠必須確保其財(cái)務(wù)狀況，并保證擁有至少10年液化氣船和油船的建造經(jīng)驗(yàn)。

船價(jià)上漲招標(biāo)預(yù)算已經(jīng)超過5億美元

KOTC此前多次表示計(jì)劃更新并擴(kuò)張現(xiàn)有船隊(duì)。兩年前，KOTC曾公開招標(biāo)建造2艘高規(guī)格VLGC，然而，由于船廠報(bào)價(jià)過高超過公司的預(yù)算，KOTC最終取消了招標(biāo)。去年年底KOTC再次招標(biāo)建造八艘新船，預(yù)算超過4.3億美元，不過之后也不了了之。而此次同樣的八艘船招標(biāo)預(yù)算已經(jīng)超過5億美元。

船舶經(jīng)紀(jì)公司指出，通常而言，KOTC在訂造新船時(shí)對(duì)價(jià)格并不特別敏感，反而更加專注于高規(guī)格船舶。一名船舶經(jīng)紀(jì)人估計(jì)，在前幾輪訂造新船時(shí)，KOTC支付了比現(xiàn)有價(jià)值高出30%以上的價(jià)格。

在當(dāng)前低船價(jià)的環(huán)境下，預(yù)計(jì)KOTC獲得的VLCC報(bào)價(jià)將在8000萬美元的范圍，而VLGC報(bào)價(jià)則將超過7000萬美元。MR型成品油船報(bào)價(jià)約為3350萬美元，具體取決于新船規(guī)格。

目前，KOTC旗下船隊(duì)運(yùn)營27艘船舶，其中包括12艘VLCC、5艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、4艘MR型成品油船和4艘VLGC，部分船舶建于1990年代初期。