據(jù)韓聯(lián)社3月30日?qǐng)?bào)道，大宇造船主要債權(quán)人韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行當(dāng)日告知其他債權(quán)人及債券持有人有關(guān)大宇造船盡職調(diào)查的結(jié)果，以獲得他們對(duì)債券股方案的認(rèn)可。

大宇造船主要債權(quán)人韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行正在與包括國(guó)民養(yǎng)老服務(wù)公司（NPS）及韓國(guó)郵政公司（the Korea Post）在內(nèi)的利益相關(guān)者召開(kāi)會(huì)議，討論大宇造船的資金安排，以擺脫目前的困境。而盡職調(diào)查結(jié)果將使私人債權(quán)人更直觀地了解大宇造船的船舶預(yù)定情況。

據(jù)悉，持有大宇造船價(jià)值3900億韓元（約合3.507億美元）的國(guó)民養(yǎng)老服務(wù)公司（NPS）周二開(kāi)會(huì)討論是否同意大宇造船的債轉(zhuǎn)股計(jì)劃，但沒(méi)做出最終決定。

此前，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行及韓國(guó)進(jìn)出口銀行表示，如果大宇造船所有股東同意債轉(zhuǎn)股計(jì)劃，這兩家國(guó)有銀行將注資6.7萬(wàn)億韓元。自大宇造船海工項(xiàng)目遭受重大損失后，一直面臨資金短缺的問(wèn)題。如果此次注資成功，那么這將是兩大銀行的第二次向大宇造船注資。

而根據(jù)救援計(jì)劃，如果貸款方和債券持有人同意以大宇造船2.9萬(wàn)億韓元的債務(wù)換取新股份，那么大宇造船將能夠獲得2.9萬(wàn)億韓元的新貸款。

債權(quán)人表示，如果債轉(zhuǎn)股方案沒(méi)有通過(guò)，大宇造船將進(jìn)行包括債務(wù)重組及向法院申請(qǐng)破產(chǎn)的新的重組計(jì)劃。

在當(dāng)日舉行的股東年會(huì)上，大宇造船首席執(zhí)行官Jung Sung-leep，為維持船廠經(jīng)營(yíng)，將嚴(yán)格執(zhí)行“粉身粹骨”的自救措施。Chung表示：“我們希望通過(guò)獲得新的造船訂單及持續(xù)獲利來(lái)改善財(cái)務(wù)狀況。”

但是，由于船廠當(dāng)前的命運(yùn)與全球造船業(yè)息息相關(guān)，分析師對(duì)大宇造船的最新救援計(jì)劃表示質(zhì)疑。3月27日，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）在聲明中表示：“大宇造船的新訂單量大幅減少，這也正是全球航運(yùn)業(yè)供過(guò)于求的表現(xiàn)。”

該評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)表示：“國(guó)民養(yǎng)恤基金（National Pension Fund）作為債權(quán)人之一，對(duì)大宇造船接受救助計(jì)劃表達(dá)了法律上的擔(dān)憂。由于造船業(yè)前景疲弱，即使大宇造船現(xiàn)在獲得救助，未來(lái)可能需要進(jìn)一步的資金支持。”

另一家國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪（Moody's）也警告說(shuō)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行和韓國(guó)進(jìn)出口銀行的債轉(zhuǎn)股計(jì)劃面臨“信用不良”的信號(hào)，因?yàn)楣蓹?quán)的潛在損失率高于貸款。

該評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)還在聲明中表示：“如果重組失敗，兩家銀行轉(zhuǎn)股權(quán)的損失將高于現(xiàn)有的未償貸款。”