江蘇省南通市地處長江三角洲北部，與上海及蘇州隔江相望，具有“據(jù)江海之會、扼南北之喉”的地理位置優(yōu)勢。近年來，隨著南通市船舶海工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，素有“船谷”之稱的南通呈現(xiàn)出海工裝備制造、船舶建造“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展態(tài)勢。在過去的一年中，我國船舶工業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，南通船舶與海工產(chǎn)業(yè)也加快轉(zhuǎn)型升級，通過引入“三大資本”，盤活存量資源，促進(jìn)了全市船舶工業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化。2017年，南通市將重點(diǎn)從“穩(wěn)、轉(zhuǎn)、調(diào)、爭”四個方面著力推進(jìn)船舶工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，促進(jìn)船舶工業(yè)向中高端邁進(jìn)。引入“三大資本”

盤活存量資源在船市持續(xù)低迷的2016年，南通市部分主打三大主流船舶建造業(yè)務(wù)的中小型船企“接單難、盈利難”等問題進(jìn)一步凸顯，開工不足、產(chǎn)能閑置問題日益加劇。轉(zhuǎn)型升級成為船舶企業(yè)唯一的出路，不轉(zhuǎn)就面臨生存危機(jī)；轉(zhuǎn)型太慢，就會錯失良機(jī)被市場無情淘汰。對此，南通市船舶行業(yè)主管部門通過引入外資、國資、民資“三大資本”，促進(jìn)全市船舶工業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，使部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，重新煥發(fā)生機(jī)。

一是通過引入外資，引導(dǎo)部分船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型核心配套產(chǎn)品業(yè)務(wù)。南通華滋奔騰船業(yè)有限公司與法國雅凱集團(tuán)合資成立了江蘇華滋海洋工程有限公司，加大對原有設(shè)施的升級改造力度，進(jìn)軍超大型液罐系統(tǒng)等海工裝備領(lǐng)域。目前，華滋海洋公司研制的全球首制85000立方米超大型半液半壓式船用C型液罐已順利合攏。2016年，該公司產(chǎn)值同比增長64.5%。

二是通過引入國資，促使南通船舶企業(yè)轉(zhuǎn)向特種工程船舶領(lǐng)域。上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司以增資入股的方式控股啟東道達(dá)重工有限公司，成立了上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司。新公司的成立有效彌補(bǔ)了振華重工發(fā)展海工的硬件短板，優(yōu)化了其海工基地布局，道達(dá)重工則退出一般船舶建造領(lǐng)域，更專注于海上風(fēng)電裝備領(lǐng)域，進(jìn)一步做大做強(qiáng)海工裝備產(chǎn)業(yè)，提升競爭力。2016年，振華啟東海工已有多艘海工裝備和特種工程船下水，產(chǎn)值同比增長50.8%；建造的列入國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目的、全球首座一步式海上風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安裝裝置“道達(dá)風(fēng)能”號在通州灣順利下水。

三是引入民資，促進(jìn)南通船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型非船業(yè)務(wù)。原南通啟亞船務(wù)有限公司被江蘇京滬重工有限公司收購，轉(zhuǎn)型橋梁、建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。2016年，啟亞船務(wù)產(chǎn)值同比增長207.5%。據(jù)了解，通過引入三大資本，南通船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，化解船舶過剩產(chǎn)能60萬噸。

此外，南通市船舶企業(yè)還大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新，進(jìn)一步增強(qiáng)創(chuàng)新能力。2016年，位于南通的招商局重工有限公司技術(shù)中心獲國家級企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，南通力威機(jī)械有限公司等7家船舶企業(yè)獲省級企業(yè)技術(shù)中心、省工程技術(shù)研究中心認(rèn)定。招商局集團(tuán)海工研究中心去年12月落戶南通，將從全球引進(jìn)高端研發(fā)人員50人左右，投入5億元加強(qiáng)海工研發(fā)能力建設(shè)。積極轉(zhuǎn)型升級

實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效2016年，南通市政府通過政策扶持，引導(dǎo)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，促使該市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。但隨著市場下行壓力持續(xù)加大，船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境仍十分嚴(yán)峻。船東經(jīng)營業(yè)績惡化、海工裝備利用率大幅下滑，船企“交船難”問題愈加凸顯、手持訂單系統(tǒng)性風(fēng)險大增。對此，南通市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年，南通市將繼續(xù)推進(jìn)船舶工業(yè)供給側(cè)改革，重點(diǎn)支持南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司、招商局重工)等骨干船舶企業(yè)發(fā)揮資金、技術(shù)優(yōu)勢向高端產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展；支持企業(yè)細(xì)分船海市場，開拓船舶海工市場新領(lǐng)域，利用優(yōu)質(zhì)起重、焊接、涂裝等硬件設(shè)備和岸線碼頭資源發(fā)展非船業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，支撐產(chǎn)業(yè)總量增長。南通市還將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)能配置，盤活船廠存量資產(chǎn)，延伸船舶海工高端配套產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。在促進(jìn)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)過程中，南通市將支持金融機(jī)構(gòu)研發(fā)針對本市船舶企業(yè)的金融產(chǎn)品，支持船舶企業(yè)向金融機(jī)構(gòu)爭取轉(zhuǎn)型信貸政策授權(quán)，為南通市船舶工業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍。

此外，南通還將以智能制造引領(lǐng)船舶工業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展。目前，南通市已建成1家省級示范智能車間、3家市級示范智能車間，上海振華重工集團(tuán)傳動機(jī)械有限公司智能化樁腿焊接車間更是填補(bǔ)了海工裝備制造領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白，成為國家級海工裝備智能化制造示范車間。該公司目前又啟動了“齒軸智能制造流水線”項(xiàng)目，后續(xù)還將建設(shè)“齒輪智能生產(chǎn)線”，力爭以智能制造為動力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。