上海某知名產(chǎn)業(yè)投資基金管理公司負(fù)責(zé)人向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者透露：之前波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)很低，不論是企業(yè)本身還是業(yè)內(nèi)同行都已對(duì)相關(guān)航運(yùn)資產(chǎn)進(jìn)行減持并大大抬高對(duì)航運(yùn)類(lèi)項(xiàng)目的立項(xiàng)、準(zhǔn)投門(mén)檻。如今之所以將中國(guó)一些BWMS領(lǐng)域的設(shè)備制造商和配件供應(yīng)商列入立項(xiàng)名錄，關(guān)鍵還是由于一些分析師注意到，瑞典、韓國(guó)的不少流體處理技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)企業(yè)此前不惜成本地對(duì)BWMS領(lǐng)域加大投入，使得資本對(duì)這個(gè)有先期技術(shù)、資金雙重投入的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域刮目相看——看好其技術(shù)方向的明確性和投入資金流向的可控性。目前非常重要的一點(diǎn)是，究竟哪種壓載水處理技術(shù)能夠占據(jù)800億美元市場(chǎng)份額的大頭？這一點(diǎn)對(duì)投資人來(lái)說(shuō)還是一頭霧水。首先，能拿到的BWMS參數(shù)和水處理理化指標(biāo)都是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，缺乏對(duì)實(shí)際工況的研判；其次，即便是已經(jīng)加裝BWMS的船舶，也因?yàn)樵O(shè)備閑置或者開(kāi)啟次數(shù)有限，而未能提供具有參考意義的數(shù)據(jù)。

《航運(yùn)交易公報(bào)》記者對(duì)一位BWMS制造商負(fù)責(zé)人講述了資方的疑慮，該負(fù)責(zé)人的答復(fù)也顯得頗為無(wú)奈：企業(yè)自從有《壓載水公約》這回事兒至今，投入了大量的人力、物力。說(shuō)實(shí)話，因?yàn)樵摴�約遲遲未能達(dá)到生效條件，故而使得企業(yè)面臨一定的資金壓力。從技術(shù)層面上說(shuō)，一旦某一家企業(yè)在技術(shù)理念上定型，就猶如被套上了一個(gè)“緊箍咒”，想要“調(diào)頭”非常困難——這也就是為什么各大設(shè)備制造商在前期的技術(shù)論證上都顯得非常審慎的原因之一。

莫衷一是的處理法

目前主流的壓載水處理方法包括電解法、紫外法、臭氧法、電催化氧化法及脫氧法（見(jiàn)表1）。

從表中可以很明顯地看到，上述五種方法除了擁有各自的特色之外，都有其應(yīng)用缺點(diǎn)甚至是局限性，目前還沒(méi)有可以稱(chēng)得上“殺手锏”級(jí)別的處理方法。但值得注意的是，據(jù)外媒報(bào)道，在BWMS市場(chǎng)具有全球領(lǐng)導(dǎo)地位的瑞典阿法拉伐近日將其最新研發(fā)的增強(qiáng)型紫外法送交美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）認(rèn)證，這是一個(gè)比較具有參考價(jià)值的信號(hào)——紫外法已經(jīng)獲得了這家瑞典巨頭的青睞。

對(duì)于阿法拉伐送交的增強(qiáng)型紫外法處理設(shè)備的參數(shù)，目前外界還知之甚少，但有分析認(rèn)為所謂“增強(qiáng)型紫外法”很有可能就是人們常聽(tīng)到的“低壓高強(qiáng)紫外法”（見(jiàn)表2）。

正如上面所分析的，“過(guò)濾＋紫外法”已經(jīng)成為目前中國(guó)BWMS相關(guān)制造商的主要技術(shù)手段（見(jiàn)表3）。與此同時(shí)，中國(guó)BWMS相關(guān)制造商也正在積極進(jìn)行各種認(rèn)證，希冀獲得更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

需要注意的是，AMS認(rèn)證是USCG的過(guò)渡性標(biāo)準(zhǔn)——通過(guò)了國(guó)際海事組織認(rèn)證的BWMS制造商可以向USCG遞交AMS認(rèn)證申請(qǐng)，只要通過(guò)即可獲得AMS認(rèn)證。在船舶上安裝獲得AMS認(rèn)證的BWMS后，在最初5年內(nèi)可被視為是有效的BWMS，但5年期滿(mǎn)后則需要再確認(rèn)是否仍然達(dá)到USCG排放要求——在USCG認(rèn)證頗為嚴(yán)苛的情況下，先取得AMS認(rèn)證也可以被看作是一條捷徑。

某BWMS制造商負(fù)責(zé)人向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者表示：除了USCG認(rèn)證外，其他各種認(rèn)證對(duì)于中國(guó)主流BWMS制造商來(lái)說(shuō)都不在話下。衡量BWMS制造商未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)主要還是看是否能盡快獲得USCG認(rèn)證、BWMS處理裝置的后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本和相關(guān)融資服務(wù)這三個(gè)層面的實(shí)力。