3月18日上午，在江南造船長興造船基地4號塢現(xiàn)場，舉行了目前國內(nèi)起重量最大、起升高度最高的1600噸龍門吊交機儀式。振華重工與江南造船兩家公司的代表簽署了交機證書，標志著振華重工歷時9個月時間、精心打造的龍門吊按期、圓滿實現(xiàn)了交付。

該龍門吊最大起重量1600噸，翻身重量900噸，軌距158米，梁底凈空高95米，是目前國內(nèi)最高、最大的龍門吊。

據(jù)了解，江南造船長興造船基地1600噸龍門吊于2015年3月18日簽訂采購合同，2015年6月8日開工，2015年年11月24日，總體吊裝順利完成，創(chuàng)造了4天完成總體吊裝的歷史記錄。

項目在實施過程中主要節(jié)點進展有序，尤其是2015年11月底，項目部使用ZPMC自產(chǎn)的5000噸浮吊在不影響船廠生產(chǎn)的情況下，僅使用5天時間就安全、順利地完成龍門吊的吊裝工作。在隨后的近4個月時間里，克服大部分工作都需在95米以上高空完成的困難，順利完成電氣接線、調(diào)試、試車、型式試驗、取證等工作，如期實現(xiàn)項目各項里程碑計劃，并由第三方監(jiān)理公司進行全過程的監(jiān)造，其主要性能和參數(shù)已完全達到合同、技術規(guī)格書及使用要求，獲得用戶的高度評價。

圖：2015年11月24日，江南造船1600噸龍門吊總體吊裝順利完成

為什么大型龍門吊會引發(fā)國產(chǎn)航母開工的猜想？

圖：2014年3月21日，我國最新建造的052D型驅(qū)逐艦首艦在江南長興造船舉行盛大儀式，正式加入中國海軍戰(zhàn)斗序列。該艦舷號172，被命名為昆明艦。

早在去年11月下旬，江南造船長興造船基地1600噸龍門吊總體吊裝完成后，有媒體稱，作為目前中國最大、最高的龍門吊，該龍門吊的順利組裝標志著中國將具備建造10萬噸級航母的能力，并且引發(fā)了關于國產(chǎn)航母已開工的猜想。

為何媒體總是將龍門吊與航母聯(lián)系在一起？因為龍門吊在航母和大型艦船建造工程中發(fā)揮著重要的作用。現(xiàn)代大型航母一般都采用巨型總段建造法，即在艦體總裝之前，先在岸上的工廠內(nèi)制造超大型船體分段，最后通過組裝這些巨型總段結構，來快速建造航母。而組裝這種超大型船體結構必然要使用到大型龍門吊。

據(jù)媒體相關報道，英國建造伊麗莎白級航母所使用的橋吊正是由振華重工制造。據(jù)了解，英國在“伊麗莎白女王”級航母建造中采用的就是巨型總段建造法。

2011年6月29日，上海振華重工向英國羅塞斯船廠交付了1000噸龍門吊。羅賽斯造船廠購入中國千噸級龍門吊主要就是為建造排水量超過6萬噸的“伊麗莎白女王”號航母，該龍門吊就負責航母船體分段、艏部分段、“島”式上層建筑和飛機升降機的吊放與安裝工作。據(jù)悉，2014年，在英國“伊麗莎白女王”號航母的下水儀式上，“伊麗莎白女王”號航母所在船塢組裝用的重型龍門吊赫然印著“上海振華”的漢字字樣。

圖：振華重工龍門吊吊裝英國“伊麗莎白女王”號航母的艦島

圖：在紐波特紐斯造船廠內(nèi)，1050噸龍門吊正在為福特號核動力航母吊裝電磁彈射器單元。

據(jù)了解，唯一一個能夠設計、建造核動力航母的美國紐波特紐斯船廠干船塢上方安裝了一臺中國產(chǎn)巨型龍門吊，其最大的起吊能力為1050噸，號稱是西半球起吊能力最大的龍門吊，沿船塢長度方向約軌道長度為743.7米，主梁跨度164.6米，主梁上有3個起重滑車，每個起重能力為300噸。這臺龍門吊除了跨過船塢外，還跨過旁邊的裝配區(qū)，可以很方便地把裝配區(qū)的分段吊入干船塢。在建造“布什”號航母時，該龍門吊起吊的最重的是飛行甲板中的一個分段，重865噸。

據(jù)了解，目前大連船舶重工的龍門吊可以吊起1200噸的大型分段。