預虧58億元、債務纏身、融資款大面積逾期的舜天船舶即將面臨被重整和退市。這也是繼明德重工、正和造船、東方重工后的又一家破產(chǎn)重整船企，作為江蘇國資委旗下的船廠，舜天船舶也可能成為繼舟山五洲船舶后的第二家破產(chǎn)國有船廠，同時也不幸成為首家進入破產(chǎn)重整程序的國有上市船企。

重整申請被正式受理

2月17日晚間，舜天船舶發(fā)布公告稱，公司于2月16日收到江蘇省南京市中級人民法院下達的《民事裁定書》，裁定受理債權人對公司的重整申請。進入重整程序后，公司股票存在被終止上市的風險。

根據(jù)法院的裁定書，經(jīng)審查，舜天船舶于2014年11月14日向明德重工簽發(fā)了2150萬元的商業(yè)承兌匯票，匯票到期日為2015年5月14日。明德公司在向中行崇川支行申請1500萬元融資時，出具了舜天船舶開具的上述商業(yè)承兌匯票提供質(zhì)押擔保。然而，匯票到期后，舜天船舶因資金周轉困難，未能承兌上述商業(yè)匯票。

此后，2015年12月22日，中行崇川支行以舜天船舶不能清償?shù)狡趥鶆涨椰F(xiàn)有資產(chǎn)不足以清償全部債務為由，向南京中院申請對上市公司進行重整。后經(jīng)法院查明，舜天船舶自2014年起逐漸陷入經(jīng)營危機和財務危機，根據(jù)2015年第三季度財務報告，截至去年9月30日，*ST舜船合并報表范圍內(nèi)的資產(chǎn)總額77.61億元，賬面負債總額83.1億元，凈資產(chǎn)為-5.49億元。

由此，法院據(jù)上述情況認定，中行崇川支行作為舜天船舶債權人有權對公司提出重整申請，并裁定受理本次重整申請。

或?qū)⒈唤K止上市

另外，舜天船舶進入重整程序后還存在多個風險，其一是暫停上市的風險，如果公司2015年度的財務會計報告繼續(xù)被出具無法表示意見或者否定意見的審計報告，則公司股票將會被暫停上市；其二是根據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》的相關規(guī)定，若重整失敗，公司將被法院宣告破產(chǎn)清算。如果公司被法院宣告破產(chǎn)清算，根據(jù)相關規(guī)定公司股票將面臨被終止上市的風險。

正因重大事項停牌的*ST舜船表示，將向交易所申請繼續(xù)停牌，并承諾爭取在4月17日前披露重大資產(chǎn)重組預案，公司股票將自董事會審議并公告重大資產(chǎn)重組預案后復牌20個交易日，此后再停牌直至法院裁定批準公司重整計劃或終止重整程序。

*ST舜船表示，根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》的相關規(guī)定，“12舜天債”已在受理日停止計息并提前到期，在重整程序中，若“12舜天債”根據(jù)相關規(guī)定進行了清償，清償完成后，將被終止上市。

最終難逃破產(chǎn)和退市結局

舜天船舶于2007年正式成立，總部位于江蘇省南京市，由2003年設立的江蘇舜天船舶有限公司改制而成，2011年在深交所掛牌上市。

舜天船舶的前兩大股東為江蘇舜天國際集團有限公司、江蘇舜天國際集團機械進出口股份有限公司，合計持有總股本的46.15%。而這兩家公司的控股股東為江蘇省國信資產(chǎn)管理集團有限公司，為當?shù)貒�有資產(chǎn)經(jīng)營的平臺企業(yè)。

在上市不久后，伴隨著國際船舶市場的持續(xù)低迷，舜天船舶也陷入了經(jīng)營危機，在2014年、2015年連續(xù)兩年虧損。去年以來，舜天船舶的壞消息更是接二連三。由于多筆融資款逾期，公司股票和債券自去年8月起停牌至今。與此同時，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，中國證監(jiān)會也對舜天船舶展開調(diào)查，調(diào)查目前尚在進行過程中。

據(jù)了解，舜天船舶不但債務纏身，并且被證監(jiān)會立案調(diào)查，日子并不好過。在1月30日，公司又發(fā)布了巨虧業(yè)績預告，由于公司重點對涉及存貨和固定資產(chǎn)的船舶類資產(chǎn)重估并計提資產(chǎn)減持準備，預計2015年凈利潤為-58億至-49億元，同比下降171.03%-220.81%。而就在2月16日，舜天船舶還發(fā)布了融資款逾期的公告。

面對航運市場持續(xù)蕭條，舜天船舶已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的交船難甚至船東棄船情況。舜天船舶以干散貨船等常規(guī)船型為主，在造船市場下行時，此類船型最容易受到?jīng)_擊，破產(chǎn)和退市恐怕將是舜天船舶不得不面臨的最終結局。