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海洋衛(wèi)士壓載水

2016漢堡國(guó)際海事展拉開(kāi)帷幕

2016-09-07 14:08:20
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

2016漢堡國(guó)際海事展拉開(kāi)帷幕

2016漢堡國(guó)際海事展拉開(kāi)帷幕

2016漢堡國(guó)際海事展拉開(kāi)帷幕

2016漢堡國(guó)際海事展拉開(kāi)帷幕

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日,2016年漢堡國(guó)際海事貿(mào)易博覽會(huì)(SMM)正式在漢堡舉辦。海事展將于9月6-9日期間舉辦,來(lái)自全球各地的海運(yùn)企業(yè)和專家齊聚漢堡參與兩年一屆的博覽會(huì),展示海事領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展和先進(jìn)技術(shù),并探討行業(yè)發(fā)展前景。

在9月5日在漢堡會(huì)議中心舉行的開(kāi)幕儀式上,主持開(kāi)幕儀式的漢堡博覽與會(huì)議有限公司總裁暨首席執(zhí)行官Bernd Aufderheide表示,作為全球領(lǐng)先的海事展會(huì),本屆漢堡海事展擁有來(lái)自66個(gè)不同國(guó)家超過(guò)2200家展商,展覽面積超過(guò)93000平方米。本屆漢堡海事展參展企業(yè)中有三分之二來(lái)自國(guó)外,創(chuàng)歷史新紀(jì)錄,其中中國(guó)大陸參展商16家。伊朗參展商和代表團(tuán)也返回久違的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),而馬來(lái)西亞、印度和希臘展商也將利用這一機(jī)會(huì)首次參與漢堡海事展。同時(shí),展館新建的A5廳將作為環(huán)保推進(jìn)器展示廳,展館面積達(dá)到3500平方米,館內(nèi)展位也已全部預(yù)定完畢,新的展覽空間將為今年會(huì)展帶來(lái)額外亮點(diǎn)。

Aufderheide表示,本屆海事展的焦點(diǎn)議題是數(shù)字化和替代動(dòng)力技術(shù)。他指出,數(shù)字化是航運(yùn)業(yè)未來(lái)成功的關(guān)鍵因素,數(shù)字化在當(dāng)今航運(yùn)業(yè)的發(fā)展也是此次展會(huì)的主要話題。智能航運(yùn)將成為展廳和專家共同討論的主題,探討船舶綜合網(wǎng)絡(luò)集成和智能數(shù)據(jù)使用提升效率。藉此,9月5日SMM 2016舉辦了首屆海事未來(lái)峰會(huì),這也是首屆數(shù)字化和智能航運(yùn)的特別會(huì)議。數(shù)字化這一議題將同樣貫穿未來(lái)三場(chǎng)會(huì)議,這些會(huì)議同時(shí)將專注討論環(huán)境保護(hù)、海上安全和防護(hù)、海工領(lǐng)域發(fā)展。此外,SMM游客可跟隨“數(shù)字路線”對(duì)參展商提供的數(shù)字化相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行研究。

德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)科技部議會(huì)秘書(shū)兼航運(yùn)業(yè)聯(lián)邦政府協(xié)調(diào)員Uwe Beckmeyer指出,德國(guó)造船和供應(yīng)公司在世界各地享有良好的聲譽(yù),其創(chuàng)新的科技技術(shù)和先進(jìn)的工程技術(shù)聞名于世。德國(guó)政府將繼續(xù)支持德國(guó)造船業(yè)的發(fā)展,保持其優(yōu)勢(shì)并寄予厚望。

SMM為客戶提供了近期科技成果,并對(duì)來(lái)自不同供應(yīng)商的解決方案進(jìn)行概述及對(duì)比。德國(guó)船東協(xié)會(huì)(VDR)董事會(huì)成員Thomas Rehder強(qiáng)調(diào),經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期新思想尤為重要。Rehder指出,如果船東希望船隊(duì)保持競(jìng)爭(zhēng)力,就必須解決每一個(gè)效率有關(guān)的問(wèn)題。船東應(yīng)更好地利用現(xiàn)有資料,并對(duì)來(lái)自各個(gè)來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,以減少船舶燃油消耗及由此產(chǎn)生的有害氣體排放。

此外,德國(guó)機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì)(VDMA)船舶設(shè)備和系統(tǒng)董事會(huì)主席Alexander Nürnberg博士指出,展會(huì)期間制造商和服務(wù)供應(yīng)商能夠與客戶進(jìn)行直接互動(dòng),并為客戶尋求特定需求定制解決方案的理想條件。他指出,海工行業(yè)和航運(yùn)業(yè)不能袖手旁觀等待經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn),對(duì)于那些愿意聯(lián)手并采取行動(dòng)的船東而言,目前市場(chǎng)上有許多機(jī)會(huì)來(lái)改善這一情況。

SMM將成為海事領(lǐng)域新機(jī)遇的靈感和新機(jī)遇來(lái)源。德國(guó)船舶于海洋工程協(xié)會(huì)(VSM)總經(jīng)理Reinhard Lüken博士贊賞德國(guó)工業(yè)在系統(tǒng)工程領(lǐng)域的卓越能力,并指出,德國(guó)不僅擁有數(shù)百家世界一流高度專業(yè)的海事技術(shù)公司,同時(shí)在復(fù)雜系統(tǒng)整合方面擁有杰出的專業(yè)知識(shí)。這些都是數(shù)字化歌名必不可少的成功因素,甚至是不可或缺的。這就是為什么海事創(chuàng)新措施以及優(yōu)良的專業(yè)訓(xùn)練是VSM尋求的首要任務(wù)。

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