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海洋衛(wèi)士壓載水

山東華海船業(yè)破產(chǎn)清算

2015-09-02 12:58:35
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

山東華海船業(yè)破產(chǎn)清算

圖:華海船業(yè)拖欠工資工人罷工

 

8月30日,日照市中級(jí)人民法院公告稱,根據(jù)債權(quán)人山東金拓能源有限公司的申請(qǐng),裁定受理債務(wù)人山東華海船業(yè)有限公司破產(chǎn)清算一案。第一次債權(quán)人會(huì)議定于10月29日召開。

這一公告意味著華海船業(yè)正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。當(dāng)?shù)匾晃恍袠I(yè)人士稱,其實(shí),早在去年華海船業(yè)就已陷入資金鏈斷裂困境,并被各路債權(quán)人訴至法院。進(jìn)入今年,華海船業(yè)的各類資產(chǎn)不斷被查封,公司所處困境已經(jīng)難以扭轉(zhuǎn)。

據(jù)了解,華海船業(yè)是山東省日照市骨干造船企業(yè)之一,公司成立于2007年,正是行業(yè)鼎盛時(shí)期,但至公司2009年投產(chǎn)時(shí),因?yàn)槿蚪鹑谖C(jī)爆發(fā),行業(yè)已經(jīng)不再景氣。不過,即便如此,華海船業(yè)投產(chǎn)后仍被寄予厚望,其曾承建數(shù)艘3.73萬(wàn)噸級(jí)散貨船,被稱為“日照造船史上所建造的最大船舶”。

然而,行業(yè)的持續(xù)低迷最終讓華海船業(yè)無(wú)力為繼。從公開資料看,自去年下半年以來(lái),華海船業(yè)因資金鏈斷裂被多家債權(quán)人訴至法院,公司部分所屬資產(chǎn),包括其建造的3.6萬(wàn)噸散貨/集裝箱船“華海1001”號(hào)輪、所屬部分船舶分段,也走到了拍賣抵債的境地,直至公司進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

公開資料顯示,華海船業(yè)注冊(cè)資金7000萬(wàn)元,由天津世紀(jì)萬(wàn)寶國(guó)際貿(mào)易有限公司、山東海岳進(jìn)出口有限公司、日照東遠(yuǎn)船業(yè)有限公司、萊佛士航運(yùn)私人有限公司等四方在日照市造船廠原址投資成立。該公司占地面積436畝,工程分為兩期建設(shè),合計(jì)投資5億元,建成后可形成10萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶修造的產(chǎn)能,年造船能力達(dá)50萬(wàn)噸。

去年以來(lái),山東已有威海三進(jìn)船業(yè)有限公司、乳山市造船有限責(zé)任公司、榮成神飛船舶制造有限公司等多家大中型造船企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)程序。

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