今年，隨著我市一些大型船企手頭訂單增多，對(duì)用工需求增加。技術(shù)工人的收入有所提高，生活待遇也有改善。

不過，因?yàn)榇瑑r(jià)仍處低位，船企的利潤(rùn)并不明顯，一不小心就要陷于虧損。某種程度上，出現(xiàn)了船廠招募的工人，日子反而比企業(yè)好過的局面。

船企工人食宿待遇得到改善

4月17日中午時(shí)分，在定海小沙的“增洲船舶”廠區(qū)，穿著工作服的工人陸續(xù)到食堂吃飯。

工人來自五湖四海。記者在食堂看到，菜式品種豐富，價(jià)格實(shí)惠。一名工人花9元錢，買了一份雞腿、蔬菜再加飯。據(jù)這名工人介紹，他一天的伙食費(fèi)是20元左右。

在舟山的有些大型船企，目前食堂實(shí)行6元、8元套餐，一葷一素，飯管飽，湯免費(fèi)，很多單身工人不用再自己燒著吃。

在兩年前，在船廠周邊，一到就餐時(shí)分，外來務(wù)工人員都到臨時(shí)搭建的窩棚里吃飯，食品衛(wèi)生、品質(zhì)都難保證。

在“增洲船舶”邊上的另一家大型船企“長(zhǎng)宏國(guó)際”，簇新的一排職工公寓已落成，有商品住宅小區(qū)的規(guī)模。

據(jù)小沙街道流動(dòng)人口服務(wù)所工作人員林志軍介紹，“增洲船舶”現(xiàn)有外來務(wù)工人員近2000人，“長(zhǎng)宏國(guó)際”更多。近年來，船廠外來務(wù)工人員的食宿待遇均有所提高。例如，“增洲船舶”為夫婦倆同在廠里工作的，安排獨(dú)立的“夫妻房”，其他工人則安排6人一間的宿舍。

有的船企，宿舍房間里有熱水器、電視機(jī)等基本配套設(shè)施，費(fèi)用一般由各工程隊(duì)支付，員工不用到處租房。

技術(shù)工人收入也有提高

“增洲船舶”一名來自河南周口的女工告訴記者，她在廠里從事打磨工作，一個(gè)月收入有三四千元。

而電焊工，作為技術(shù)工種，收入更高一些，每個(gè)月收入可達(dá)六七千元。

記者從某大型船企了解到，今年招工時(shí)，該船廠電焊工、裝配工的工資從去年的180元一天增加到220元一天，漲幅將近為20%。別的工種，略低一些，漲幅也在10%左右。這樣的日平均工資，還不算額外的加班費(fèi)。

一線技術(shù)工人收入不錯(cuò)，而手下有十來號(hào)工人的帶班隊(duì)長(zhǎng)收入更高，一年至少有十來萬元。

據(jù)一家船企一名辦公室人士介紹，“今年初，船廠用工短缺，為了招到一定數(shù)量的工人，出的工資相對(duì)高一些，也是正常的情況。 ”

船企要運(yùn)轉(zhuǎn)，必須穩(wěn)定工人隊(duì)伍

從去年下半年以來，雖然船價(jià)仍然處于低位，但我市一些大型船企手頭上訂單有所增加，近一二年的生產(chǎn)任務(wù)排滿。不過，總體而言，企業(yè)效益并不明顯。

據(jù)相關(guān)人士介紹，船企要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，即使船價(jià)再低，也要接訂單也要造船。同時(shí)，造船的技術(shù)水平還沒有大的提升，尚不能與日韓等先進(jìn)國(guó)家相比；國(guó)內(nèi)造船還是勞動(dòng)密集型企業(yè)，而隨著中西部地區(qū)的開發(fā)建設(shè)，勞動(dòng)力有內(nèi)遷的傾向，勞動(dòng)力支出成本相對(duì)增加。“增洲船舶”安�？埔晃回�(fù)責(zé)人介紹，在前幾年造船行業(yè)不太景氣的時(shí)候，“增洲船舶”還算穩(wěn)定。今年，廠里外來務(wù)工人員數(shù)量比去年同期大幅增加，但仍然有缺口。

據(jù)了解，目前船企工人流動(dòng)性大，春節(jié)過后，返廠率不到40%。大部分需另外招人，有些還得重新培訓(xùn)上崗。船廠員工存在流動(dòng)性，視各廠的工資標(biāo)準(zhǔn)、支付能力而定。用工合同最多一年一訂，如果沒有好的后期保障，很難約束外包工。

因此，我市一些大型船企在努力規(guī)范用工，實(shí)現(xiàn)一線工人“本工化”（有“五金”保障，工資由船廠自己開支），穩(wěn)定一線工人隊(duì)伍。