互動(dòng)體驗(yàn)形式多樣

游艇消費(fèi)的理性回歸，游艇走出奢侈品誤區(qū)，進(jìn)一步體現(xiàn)休閑運(yùn)動(dòng)的屬性。本屆大連游艇展創(chuàng)新展會(huì)模式，與運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、俱樂(lè)部廣泛合作組織馬術(shù)、帆船、水上運(yùn)動(dòng)等方面的活動(dòng)。這些活動(dòng)將表演、競(jìng)賽、體驗(yàn)為一體，吸引廣大運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者參與，“互動(dòng)體驗(yàn)”作為展示和體現(xiàn)戶外運(yùn)動(dòng)的主要形式，成為大連游艇展一大特色。

大連馬術(shù)協(xié)會(huì)主辦的馬術(shù)活動(dòng)，作為將于7月24-26日舉辦的2015中國(guó)馬術(shù)巡回賽大連站的前期預(yù)熱推廣活動(dòng)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立馬術(shù)表演區(qū)和體驗(yàn)區(qū)，大連各馬術(shù)俱樂(lè)部現(xiàn)場(chǎng)舉行馬術(shù)障礙和盛裝舞步表演，觀眾在體驗(yàn)區(qū)近距離接觸專(zhuān)業(yè)賽馬，并在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下騎馬體驗(yàn)。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)游艇港區(qū)內(nèi)設(shè)帆船運(yùn)動(dòng)區(qū)，由多家帆船俱樂(lè)部組織帆船活動(dòng)。環(huán)球航海大連啟航發(fā)布會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)舉行，青少年OP帆船培訓(xùn)、帆船航海知識(shí)講座、游艇、帆船試乘等一系列活動(dòng)為帆船愛(ài)好者提供近距離交流和體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

由中國(guó)摩托艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)和大連市摩托艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦的水陸大會(huì)，聯(lián)合多家運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部和設(shè)備廠商，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)水上摩托車(chē)對(duì)抗賽、水上飛人表演。自行車(chē)、摩托車(chē)、地形車(chē)、越野車(chē)等多個(gè)俱樂(lè)部舉行展演、交流、聯(lián)誼等一系列活動(dòng)，引導(dǎo)廣大運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者積極參與具有海洋特色和大連城市優(yōu)勢(shì)的休閑運(yùn)動(dòng)。

期待平民化之路不再遙遠(yuǎn)

長(zhǎng)久以來(lái)，“玩游艇”在中國(guó)被認(rèn)為是一項(xiàng)“貴族運(yùn)動(dòng)”.游艇本身昂貴的價(jià)格，過(guò)高的保養(yǎng)停用費(fèi)，和動(dòng)輒幾百升的油耗量，讓絕大多數(shù)中國(guó)人對(duì)這項(xiàng)在海外很普遍的海洋休閑方式望而卻步。

事實(shí)上，看似“高貴”的游艇在歐美國(guó)家十分普及。在意大利，平均每70人就擁有一條游艇，在法國(guó)每120人擁有一條。在挪威、瑞士、芬蘭等國(guó)，平均每6至7人就有一條游艇，荷蘭為每10人有一條，在丹麥每15人有一條。

國(guó)外游艇消費(fèi)得以普及，并且可持續(xù)發(fā)展，就在于市場(chǎng)多元化。除豪華游艇外，中產(chǎn)階級(jí)買(mǎi)得起、租得到的帆船、釣魚(yú)艇、快艇、休閑艇才是消費(fèi)的主流。在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外豪華游艇品牌占主導(dǎo)，這就導(dǎo)致了消費(fèi)群體中用于商務(wù)接待的企業(yè)用戶占很大比例。針對(duì)他們的消費(fèi)價(jià)格自然攀高。

如何讓游艇走“平民化”路線，如何讓更多中國(guó)消費(fèi)者享受到游艇休閑的樂(lè)趣？如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展？按照業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，“產(chǎn)權(quán)游艇分時(shí)度假”是個(gè)新思路。這種“買(mǎi)租結(jié)合”的方式既降低每名消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本，同時(shí)又?jǐn)U大消費(fèi)群體，“使游艇真正平民化”.

此外，游艇制造走國(guó)產(chǎn)化道路也勢(shì)在必行。目前中國(guó)游艇制造業(yè)格局中，“兩頭在外”問(wèn)題十分突出。不但設(shè)計(jì)、制造在國(guó)外，甚至絕大部分產(chǎn)品也出口到歐美。因此，在游艇國(guó)產(chǎn)化領(lǐng)域，要采取研發(fā)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的策略。同時(shí)，建立公共碼頭、開(kāi)放水域，并且在引進(jìn)、駕照、年審等制度上創(chuàng)造更為寬松的環(huán)境。只有這樣，游艇平民化之路才不再遙遠(yuǎn)。