華光海運(yùn)第三代船東趙式明（Sabrina Chao）

華光海運(yùn)第三代船東趙式明（Sabrina Chao）表示，香港船東當(dāng)中不存在所謂的貴族階層。

“藍(lán)籌”級(jí)船舶供應(yīng)商華光海運(yùn)（Wah Kwong）覺(jué)得目前的手持訂單量正合適，接下來(lái)兩年內(nèi)除了可能稍微訂兩艘中型油輪，并通過(guò)Mandarin Shipping 訂兩艘集裝箱船或是其它臨時(shí)出現(xiàn)獲利機(jī)會(huì)的船，應(yīng)該不會(huì)再考慮大幅增加運(yùn)力。

這種以期租業(yè)務(wù)為主，同時(shí)結(jié)合私營(yíng)船東可隨時(shí)把握機(jī)會(huì)的優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營(yíng)方式，可以說(shuō)是香港某些偏保守型船東公司的“獨(dú)特商標(biāo)”，而這些公司大都跟趙氏、董氏、顧氏、包氏、許氏等在 1949 年后離開(kāi)大陸，到港臺(tái)創(chuàng)辦企業(yè)之人所建立的“船東王朝”有關(guān)。

不過(guò)華光的趙式明堅(jiān)持認(rèn)為，香港本地航運(yùn)界不存在像舊日上海和寧波那樣的社會(huì)貴族階層。

與萬(wàn)利輪船的顧建新共同擔(dān)任香港船東協(xié)會(huì)（HKSOA）聯(lián)席主席的她表示，當(dāng)?shù)貥I(yè)界人士都是攜手共進(jìn)，以促進(jìn)“最符合香港利益”的發(fā)展。

雖然航運(yùn)業(yè)就其本質(zhì)而言并不依附于某個(gè)特定地方，但有著英文教育背景的她卻認(rèn)為，很難想象將公司撤離香港。

“以香港方式行事已經(jīng)成了華光‘基因’的一部分，這點(diǎn)在其它地方很難復(fù)制，”她說(shuō)。“藍(lán)籌”級(jí)船舶供應(yīng)商華光海運(yùn)（Wah Kwong）覺(jué)得目前的手持訂單量正合適，接下來(lái)兩年內(nèi)除了可能稍微訂兩艘中型油輪，并通過(guò)Mandarin Shipping 訂兩艘集裝箱船或是其它臨時(shí)出現(xiàn)獲利機(jī)會(huì)的船，應(yīng)該不會(huì)再考慮大幅增加運(yùn)力。

這種以期租業(yè)務(wù)為主，同時(shí)結(jié)合私營(yíng)船東可隨時(shí)把握機(jī)會(huì)的優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營(yíng)方式，可以說(shuō)是香港某些偏保守型船東公司的“獨(dú)特商標(biāo)”，而這些公司大都跟趙氏、董氏、顧氏、包氏、許氏等在 1949 年后離開(kāi)大陸，到港臺(tái)創(chuàng)辦企業(yè)之人所建立的“船東王朝”有關(guān)。

不過(guò)華光的趙式明堅(jiān)持認(rèn)為，香港本地航運(yùn)界不存在像舊日上海和寧波那樣的社會(huì)貴族階層。

與萬(wàn)利輪船的顧建新共同擔(dān)任香港船東協(xié)會(huì)（HKSOA）聯(lián)席主席的她表示，當(dāng)?shù)貥I(yè)界人士都是攜手共進(jìn)，以促進(jìn)“最符合香港利益”的發(fā)展。

雖然航運(yùn)業(yè)就其本質(zhì)而言并不依附于某個(gè)特定地方，但有著英文教育背景的她卻認(rèn)為，很難想象將公司撤離香港。

“以香港方式行事已經(jīng)成了華光‘基因’的一部分，這點(diǎn)在其它地方很難復(fù)制，”她說(shuō)。