這款新型ZF 3300 PTI變速器額定功率高達(dá)1940千瓦(2600英制馬力)，可以匹配各類型商用船和快船

記者：今年采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)在中國市場(chǎng)的業(yè)績?nèi)绾危吭谌�球銷售額中所占的比例是多少？如何看待今年中國船舶市場(chǎng)的業(yè)態(tài)？特別是海工行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)？

高昌興：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)隸屬于采埃孚集團(tuán)。早在1980年，采埃孚集團(tuán)就進(jìn)入中國，其在中國的發(fā)展歷程已經(jīng)超過了30年。2012年，采埃孚集團(tuán)在亞太區(qū)的銷售額達(dá)31.8億歐元，其中中國的銷售額為21億歐元，是采埃孚集團(tuán)在亞太區(qū)內(nèi)最重要的市場(chǎng)。未來中國將依舊是采埃孚集團(tuán)的一大重要市場(chǎng)。采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的齒輪箱與控制系統(tǒng)在中國具有強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，我們也希望我們的推進(jìn)器產(chǎn)品系列在中國能夠獲得進(jìn)一步的發(fā)展。

近年來，中國海洋工程行業(yè)的國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng)。我們認(rèn)為，在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，中國在全球市場(chǎng)上將扮演更加重要的角色。

海洋石油與天然氣的勘探為海洋工程行業(yè)創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機(jī)遇。海洋工程業(yè)已成為中國的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，并得到中國政府的大力扶持。我們看到，近來中國船廠的海洋工程輔助船建造有所增長，這主要是因?yàn)闅W洲、美國、東南亞及中東地區(qū)的船東把訂單交給亞洲的造船廠。

記者：目前采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)與中國合資企業(yè)合作的項(xiàng)目有哪些，運(yùn)營狀況如何，在中國實(shí)施怎樣的本土化策略？未來在中國有哪些戰(zhàn)略性的規(guī)劃？

高昌興：目前，我們?cè)谥袊�的合作伙伴主要是一些航運(yùn)公司與船廠，他們分布在上海、北京、天津、江蘇、廣東、廣西和福建等不同地區(qū)，基本囊括了中國所有的重要港口。我們?yōu)椴煌�類型的船只提供可靠并且值得信賴的�?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其中包括港作拖船以及各類海洋工程支援船。

做為一個(gè)持續(xù)上升的市場(chǎng)，中國一貫是采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的重要市場(chǎng)。一方面，我們進(jìn)一步完善了運(yùn)營方式，優(yōu)化了區(qū)域運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。另一方面，我們相信將重心放在變速器和推進(jìn)器上，能夠很好地滿足中國及其它重要市場(chǎng)對(duì)商用船建造的需求。

采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)隸屬于采埃孚集團(tuán)。采埃孚集團(tuán)是全球著名的傳動(dòng)與底盤技術(shù)供應(yīng)商，在汽車領(lǐng)域具有極高的聲譽(yù)。早在上世紀(jì)80年代采埃孚產(chǎn)品就進(jìn)入中國，其在中國的發(fā)展歷程已經(jīng)超過了30年。 2012年，采埃孚集團(tuán)在亞太區(qū)的銷售額達(dá)31.8億歐元，其中中國區(qū)的銷售額為21億歐元。中國是采埃孚集團(tuán)在亞太區(qū)內(nèi)最重的市場(chǎng)之一。我們確信，未來中國將依舊是采埃孚集團(tuán)及采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的一個(gè)重要市場(chǎng)。

記者：隨著國際海事組織和航運(yùn)業(yè)對(duì)船舶的節(jié)能減排的要求愈見提高，對(duì)核心配套產(chǎn)品也提出了更高的技術(shù)要求，對(duì)此采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)有哪些應(yīng)對(duì)措施？應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，是否有相應(yīng)的產(chǎn)品？ 

高昌興：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)歡迎航運(yùn)業(yè)中各種以提高能效為目的的舉措，我們也非常愿意與各發(fā)動(dòng)機(jī)制造商展開合作，推動(dòng)此類舉措的落實(shí)。我們注意到，市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的需求日漸增多，我們相信這一趨勢(shì)一定會(huì)繼續(xù)下去，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)可以使船東有選擇性地使用電動(dòng)推進(jìn)設(shè)備，從而節(jié)約能源與成本。

我們專注于滿足客戶的需求。采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)有意識(shí)地努力使所有新研發(fā)的變速器能與混合動(dòng)力系統(tǒng)兼容，以幫助船東、船舶設(shè)計(jì)單位和造船廠在需要時(shí)使用電動(dòng)變速器。

記者：您對(duì)采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)未來5年內(nèi)在中國的發(fā)展有怎樣的規(guī)劃？業(yè)務(wù)的側(cè)重點(diǎn)將會(huì)在哪些方面？

高昌興：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)處于擴(kuò)大商用船舶業(yè)務(wù)的有利地位。其母公司采埃孚集團(tuán)經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，在技術(shù)上追求卓越，并且在研發(fā)上投入很多。以此為依托，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)正努力擴(kuò)大其在商用船業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品組合，并提升在業(yè)界的影響力。

今年，我們已改善了運(yùn)營，優(yōu)化了區(qū)域管理團(tuán)隊(duì)，旨在推動(dòng)公司在亞太地區(qū)重要市場(chǎng)的進(jìn)一步增長，比如中國市場(chǎng)。

作為全球性工程公司采埃孚集團(tuán)的一部分，我們完全有條件挖掘由全球性需求帶動(dòng)的中國海洋工程輔助船市場(chǎng)的增長潛力。我們與國際船舶設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)以及船東合作，以確保我們的變速器和推進(jìn)器產(chǎn)品組合能滿足中國為全球客戶建造的商用船舶的需求。目前，我們?cè)谥攸c(diǎn)發(fā)展全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和可伸縮型推進(jìn)器，以滿足來自海洋工程輔助船市場(chǎng)不斷增長的需求。

展望未來，我們既要鞏固現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系，又要建立新的合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)我們?cè)谥袊�市�?chǎng)的持續(xù)增長。