采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)（海事）總經(jīng)理高昌興

采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)（ZF Marine）日前推出了兩款新產(chǎn)品——ZF W10000變速器和ZF3300 PTI變速器。為此，國(guó)際船舶網(wǎng)采訪了采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)（海事）總經(jīng)理高昌興。高昌興對(duì)采埃孚新推出的兩款產(chǎn)品進(jìn)行了介紹，同時(shí)就采埃孚船舶產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)以及在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃等問(wèn)題作了回答。

記者：環(huán)保與節(jié)能成為全球船舶行業(yè)與船東的剛性需求，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)(ZF Marine)新推出的產(chǎn)品相較前代產(chǎn)品及其競(jìng)品存在哪些方面的優(yōu)勢(shì)？是否經(jīng)過(guò)實(shí)船檢驗(yàn)？能否量化？

高昌興：憑借采埃孚集團(tuán)在全球范圍內(nèi)兼具廣度與深度的工程及研發(fā)，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)的產(chǎn)品是為滿足商用船舶市場(chǎng)客戶需求的目的而開(kāi)發(fā)。隨著全球航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)保和節(jié)能越來(lái)越重視，混合動(dòng)力系統(tǒng)潛力巨大，它能使船東有選擇性地使用電力或燃料作為動(dòng)力，從而節(jié)約能源與成本。ZF W10000和ZF 3300PTI這兩款新產(chǎn)品都能與混合動(dòng)力系統(tǒng)兼容。   

ZFW10000專(zhuān)為海洋工程和拖船市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)，當(dāng)其以2100轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，其額定功率為2610千瓦（3500英制馬力）。相比同級(jí)別的產(chǎn)品，ZF W10000的全新緊湊型設(shè)計(jì)提高了功率密度，并且為響應(yīng)客戶對(duì)更高傳動(dòng)比的需求，其傳動(dòng)比介于2.0:1至7.9:1之間。采埃孚W10000變速器有可逆轉(zhuǎn)、不可逆轉(zhuǎn)和混合動(dòng)力(PTI)三種款式。   

ZF3300 PTI搭載最新的混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，適用于各類(lèi)高速游艇和商用船舶。ZF3300 PTI的設(shè)計(jì)極具靈活性，可廣泛適用于多種混合動(dòng)力船舶推進(jìn)方案。當(dāng)其以2450轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，額定功率高達(dá)1940千瓦（2600英制馬力），傳動(dòng)比范圍可達(dá)3.00至5.00 （包括高達(dá)16.25的正齒輪PTI比率）。ZF3300 PTI的一個(gè)重要亮點(diǎn)是它采用了最新離合器技術(shù)，可通過(guò)高速接脫排提升舒適度。

記者：ZF ToughGear™傳動(dòng)裝置系列產(chǎn)品的特點(diǎn)是什么？與同類(lèi)別的競(jìng)品相比有哪些方面的優(yōu)勢(shì)？市場(chǎng)前景如何？

高昌興: ZFToughGear™是我們?yōu)闈M足最苛刻環(huán)境下最嚴(yán)格的工作周期而重新設(shè)計(jì)的變速器。它特別針對(duì)商用船舶市場(chǎng)——主要是拖船板塊的需求而設(shè)計(jì)，ToughGear™系列讓采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)在亞太市場(chǎng)中的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)是快船應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，我們生產(chǎn)的輕型齒輪箱適用于高速船舶。ToughGear™系列的誕生讓采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)能夠?yàn)榭蛻籼峁└�加全面的產(chǎn)品。

該系列的首款產(chǎn)品就是ZF W10000系列產(chǎn)品。ZF W10000是專(zhuān)為滿足海洋工程和拖船市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)，當(dāng)其以2100轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，其額定功率為2610千瓦（3500英制馬力）。相比目前同系列的產(chǎn)品， W10000的全新緊湊型設(shè)計(jì)提高了功率密度。為響應(yīng)客戶對(duì)更高傳動(dòng)比的需求，ZF W10000的傳動(dòng)比介于2.0:1至7.9:1之間。ZF W10000變速器有可逆轉(zhuǎn)、不可逆轉(zhuǎn)和混合動(dòng)力(PTI)三種款式。

記者：船東對(duì)于船舶設(shè)備的后續(xù)維護(hù)及保養(yǎng)極為看重，但鑒于船舶的全球活動(dòng)性和惡劣海況下的作業(yè)環(huán)境，大部分設(shè)備廠商均難以做到盡善盡美，請(qǐng)談?wù)劜砂ｆ诘氖酆蠓��?wù)體系及特色？

高昌興：除了提供性能最佳的船舶推進(jìn)系統(tǒng)和子系統(tǒng)外，我們還致力于提供行業(yè)領(lǐng)先的售后服務(wù)，以確保最高水平的安全性、可靠性和效率。

通過(guò)橫跨55個(gè)國(guó)家的三大全球性產(chǎn)品技術(shù)支持中心、6個(gè)區(qū)域技術(shù)支持中心、2個(gè)次區(qū)域技術(shù)支持中心以及約170個(gè)地區(qū)性技術(shù)支持中心，確保我們?cè)谑澜绺鞯氐?ldquo;服務(wù)準(zhǔn)備”。我們?cè)趨^(qū)域和分區(qū)域技術(shù)支持中心配備了經(jīng)驗(yàn)豐富的“飛行醫(yī)生”團(tuán)隊(duì)，以確�？焖俚默F(xiàn)場(chǎng)售后支持。我們的所有售后服務(wù)工程師都必須在采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)位于意大利、荷蘭和德國(guó)的工廠里接受全面的產(chǎn)品培訓(xùn)。

記者：采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)作為配套商，如何看待船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？對(duì)此將有哪些策略性的發(fā)展方針？  

高昌興：全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有著緊密相連的關(guān)聯(lián)，所以我們對(duì)其持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。我們看到，中國(guó)正在崛起成為亞太地區(qū)的一個(gè)主要市場(chǎng)。

全球齒輪箱市場(chǎng)的相對(duì)穩(wěn)定是我們的主要增長(zhǎng)動(dòng)力之一。憑借采埃孚集團(tuán)在全球范圍內(nèi)兼具廣度與深度的工程及研發(fā)，采埃孚船舶推進(jìn)系統(tǒng)將繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品組合，以滿足客戶的需求。W10000和3300 PTI就是我們面向全球市場(chǎng)推出的最新產(chǎn)品的一部分。