“中國(guó)船企與世界先進(jìn)海工企業(yè)相差太遠(yuǎn)，根本談不到競(jìng)爭(zhēng)。”這是渤船重工董事長(zhǎng)李天寶在接受全國(guó)政協(xié)重點(diǎn)提案督辦調(diào)研組調(diào)研時(shí)說(shuō)的話。

人民政協(xié)報(bào)報(bào)道稱(chēng)，近年來(lái)，由于船舶制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，造船價(jià)格持續(xù)下滑，造船業(yè)已經(jīng)到了“造的越多，賠的越多”的境地。渤海船舶雖然具備400萬(wàn)載重噸的年造船能力，但今年的造船產(chǎn)量只有170萬(wàn)噸，以后的造船產(chǎn)量也將維持在200噸上下。“過(guò)剩的產(chǎn)能我們將釋放到海工產(chǎn)品的生產(chǎn)上來(lái)，目前我們已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)外海工裝備制造市場(chǎng)。”李天寶說(shuō)。

應(yīng)該說(shuō)，渤海船舶在海工產(chǎn)業(yè)方面的答卷并不遜色：2012年5月承攬勝利7號(hào)鉆井平臺(tái)特檢修理項(xiàng)目，歷時(shí)50天順利完工，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同行業(yè)該項(xiàng)目工期的最短紀(jì)錄；2013年初交付兩艘2500米超深水修井/完井船，成為公司涉足海工領(lǐng)域的又一重大碩果；正在建造的三艘90米自升助航式作業(yè)平臺(tái)，交工后將用于中東地區(qū)海洋鉆井平臺(tái)輔助作業(yè)……但李天寶給自己的評(píng)價(jià)卻是：研發(fā)能力弱，與世界先進(jìn)海工企業(yè)相差太遠(yuǎn)，根本談不到競(jìng)爭(zhēng)。“這也是我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。”李天寶直言。

在他看來(lái)，造成這種現(xiàn)狀的一個(gè)很重要的原因，就是海工產(chǎn)業(yè)的“門(mén)檻”太低。在船舶制造產(chǎn)能過(guò)剩的壓力下，很多造船企業(yè)為了轉(zhuǎn)移剩余產(chǎn)能，都開(kāi)始從事海工裝備制造。“不是所有造船廠都能從事海工產(chǎn)業(yè)，都用這種方式來(lái)轉(zhuǎn)移剩余產(chǎn)能的話，結(jié)果只有一個(gè)，那就是海工產(chǎn)業(yè)也會(huì)像造船產(chǎn)業(yè)一樣產(chǎn)能過(guò)剩，而這種產(chǎn)能過(guò)剩一定是結(jié)構(gòu)性的，是低端鏈條的重復(fù)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。”

“這個(gè)時(shí)候最需要的是國(guó)家的定位規(guī)劃，尤其是在海工這種重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題上，國(guó)家必須發(fā)揮應(yīng)有的作用。雖然海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要發(fā)揮市場(chǎng)的決定性作用，但政府的作用能不能很好地發(fā)揮也是關(guān)乎海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。”調(diào)研組成員、農(nóng)工黨中央副主席陳述濤表示。

“事實(shí)的確如此。我們公司就是遼寧省海工裝備制造規(guī)劃的受益者。”李天寶說(shuō)，由于渤海船舶具備一定海洋工程裝備設(shè)計(jì)、研發(fā)能力，并具有發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)的地域和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)被遼寧省確定為海洋工程裝備制造基地，項(xiàng)目正在建設(shè)之中，基地建成后，將滿足深水鉆井船、自升式鉆井平臺(tái)、圓筒式平臺(tái)、海工模塊、海工輔助船等各類(lèi)海工產(chǎn)品的建設(shè)需求。

雖然我國(guó)的海工產(chǎn)業(yè)水平和世界先進(jìn)水平相比還有相當(dāng)大的距離，但李天寶卻并不灰心。“以前，在民船制造方面，我國(guó)和日本、韓國(guó)的差距也不是一星半點(diǎn)，現(xiàn)在卻具備了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)能力，我相信海工產(chǎn)業(yè)也能做得到。我們?cè)敢庥脦资�年去努力，值得�?rdquo;李天寶表示。