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海洋衛(wèi)士壓載水

Fincantieri私有化或受工會(huì)阻擾

2013-12-10 08:33:57
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道,意大利政府準(zhǔn)備在明年將Fincantieri私有化。Fincantieri私有化可能會(huì)再度引發(fā)Fincantieri與工會(huì)的沖突。上一次Fincantieri私有化項(xiàng)目,就是因?yàn)楣?huì)的阻撓而告吹,同時(shí)使得Fincantieri上市的計(jì)劃被擱置。

但意大利總理Enrico Letta還是拋下了這顆“重磅炸彈”。他坦言,為削減國家赤字,F(xiàn)incantieri將被納入政府的私有化計(jì)劃。

“我認(rèn)為,可考慮私有化過程。現(xiàn)在市場(chǎng)已做好購買的準(zhǔn)備,接下來我們將出售部分公共資產(chǎn)……比如Fincantieri,”10月17日,他在與美國總統(tǒng)奧巴馬會(huì)晤后接受《華盛頓郵報(bào)》采訪時(shí)稱。

自那以后,詳細(xì)介紹如何私有化的任務(wù)就留給了船廠首席執(zhí)行官Giuseppe Bono。Bono最初表示,過去7-8年里Fincantieri一直都在準(zhǔn)備上市。但他后來又附和Letta的話稱,不會(huì)就這么將Fincantieri賣掉,政府仍會(huì)在其中保留足夠大的股份以掌握控制權(quán)。Bono還稱,F(xiàn)incantieri不需要合作伙伴,而是想自己掌管事務(wù)。

在暗示僅會(huì)出售不超過49%的股份后,Bono似乎對(duì)上市是這家船廠的下一步工作相當(dāng)肯定。

10月28日,他在與意大利媒體談話時(shí)表示,若不讓Fincantieri上市,會(huì)令它處于弱勢(shì)境地。

“該做的決定必須馬上做,且須符合我們是一家在全球市場(chǎng)運(yùn)營的公司的事實(shí),”Bono說。

他繼而補(bǔ)充稱,任何上市的決定都要取決于股東,即擁有造船廠母公司Fintecna股權(quán)的國有金融業(yè)者——意大利國有銀行。但至少公司已做好準(zhǔn)備,并認(rèn)為發(fā)行IPO的好處是“能從經(jīng)濟(jì)的角度給予我們更多的自由。” 

“我們目前已經(jīng)在以上市公司的方式運(yùn)作,”他如是稱。

Bono將上市描述為籌集資金,促進(jìn)增長的一種手段,并稱Fincantieri私有化對(duì)投資者而言也存在“很多好處”。觀察人士指出,上市募得的資金將能讓Fincantieri掏出4.5億歐元(約合6.19億美元),于1月份收購在新加坡上市的Vard公司,也即原來的STX OSV。

但最大的障礙可能來自工會(huì),特別是比較激進(jìn)的金屬工人工會(huì)(FIOM)。

說服工會(huì)至關(guān)重要

Bono稱,如果政府決定“如我們希望的那樣”推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目 ,他會(huì)向工會(huì)解釋這個(gè)理念。但這點(diǎn)可能說起來容易做起來難。早在2006年,F(xiàn)IOM就曾帶頭阻撓過上一次讓Fincantieri上市的嘗試。10月22日,F(xiàn)IOM再次發(fā)表聲明表示反對(duì),并稱“在一個(gè)對(duì)意大利工業(yè),乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)有絕對(duì)戰(zhàn)略意義的領(lǐng)域重提私有化讓人無法理解。”

FIOM將其與意大利航空公司(Alitalia)和意大利電信集團(tuán)(Telecom Italia)的私有化作比較,并得出了不利的結(jié)論。

不過,政治格局的變化給Fincantieri的管理層帶來了上市可能會(huì)繼續(xù)進(jìn)行的信心。

8年前,中派偏左的Prodi政府在議會(huì)僅占微弱多數(shù),并受“重建共產(chǎn)黨”和FIOM的影響較深,結(jié)果導(dǎo)致Fincantieri上市失敗,盡管當(dāng)時(shí)的FIOM和意大利金屬制造業(yè)工人聯(lián)會(huì)(UILM)等也曾支持上市。如今,Letta政府在兩黨均占多數(shù),而FIOM反對(duì)私有化的立場(chǎng)也有所削弱。一位內(nèi)部人士稱,只要Fincantieri仍掌握在政府手中,“預(yù)計(jì)應(yīng)能在2014年發(fā)IPO。”

目前為止,私有化的細(xì)節(jié)已被列入政府制定的一項(xiàng)稱為“意大利目標(biāo)”(Destination Italy)的計(jì)劃,具體仍有待公布。

不過,船廠方面于11月中旬通過從歐洲債券市場(chǎng)募集3億歐元(約合4.02億美元),表明了自己的意圖。這是Fincantieri首次在債務(wù)市場(chǎng)募資,并被視為將在證交所上市的另一先兆。

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