據(jù)聯(lián)合早報報道，11月6日，位于新加坡大士景延伸區(qū)的新加坡首個綜合式船廠正式開幕。李顯龍總理以“未來船廠”形容這個可提供維修、改造、造船以及岸外工程與建筑服務(wù)的一站式樞紐，并強調(diào)新船廠將大大提高海事業(yè)的生產(chǎn)力。

報道稱，由勝科海事公司興建的新船廠將分三階段共16年完成。首階段建造工程已完成，四個干船塢載重155萬噸，可容納四艘超級油船。

李顯龍總理指出，亞洲經(jīng)濟的增長將帶給本地海事業(yè)許多新契機，但業(yè)者也同時面對中國與韓國的競爭，再加上新加坡面對土地與人力的局限，若新加坡要保持領(lǐng)導(dǎo)地位，必須著手應(yīng)付這些問題與挑戰(zhàn)。

李顯龍總理承諾，政府除了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提供大量資源之外，也將繼續(xù)協(xié)助推動海事業(yè)的提升與改變，包括建設(shè)新海洋盆地測試設(shè)施，支持創(chuàng)新與研究。

據(jù)了解，新加坡勝科海事公司將建設(shè)全球首個綜合式船廠，新加坡政府為此撥出206公頃的地方，由勝科海事發(fā)展維修、改造、造船、建造鉆井平臺以及海洋工程與建筑服務(wù)的一站式中樞，為新一代超級油船、超大型集裝箱船、液化天然氣（LNG）運輸船、客運游輪等各種類船只提供更快速、具成本競爭力的服務(wù)，并將能很好地面對來自區(qū)域船廠的挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，該船廠將分三階段共16年發(fā)展完成，首階段工程下個月便展開，占地73.3公頃，投資額7.5億元，有4個特大型油輪干船塢，船塢總?cè)萘窟_1550000載重噸，預(yù)期4年內(nèi)建成，于2013年12月落成啟用，首先專注于滿足市場對修船服務(wù)的需求。勝科海事看好這個行業(yè)的長期展望，應(yīng)用它46年經(jīng)驗，設(shè)計這個新船廠。單是第一階段，就比勝科海事現(xiàn)有在沙木侖島的裕廊修船廠大三倍以上，在面積、載重及碼頭長度都超過三倍。

勝科海事高層曾表示“我們希望應(yīng)用46年經(jīng)營船廠的經(jīng)驗規(guī)劃和發(fā)展這個新船廠設(shè)施。在設(shè)計和規(guī)劃新船廠設(shè)施的布局時，我們考慮到工作流程效率、資源優(yōu)化、成本結(jié)構(gòu)、市場潛能以及未來競爭。這個新船廠的綜合式設(shè)計及產(chǎn)能的優(yōu)化，將進一步加強我們?yōu)榭蛻籼峁└�好服�?wù)的能力。”