廣船國(guó)際周一晚間披露公司非公開(kāi)發(fā)行H股及收購(gòu)廣州中船龍穴造船有限公司100%股權(quán)的關(guān)聯(lián)交易公告，公司股票自2013年10月8日復(fù)牌。

廣船國(guó)際表示，本次募集資金中將有人民幣9.56億元將用于收購(gòu)中船集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、中海集團(tuán)持有的廣州中船龍穴造船有限公司合計(jì)100%的股權(quán)，剩下余款之不超過(guò)20%用作補(bǔ)充公司的一般營(yíng)運(yùn)資金，其余部分用作償還公司及公司控股子公司的債務(wù)。

廣船國(guó)際稱，本次交易前，中船集團(tuán)持有公司35.71%的股份，是公司的控股股東；中船航運(yùn)租賃為中船集團(tuán)的全資子公司，中船航運(yùn)租賃與中船集團(tuán)均為公司的關(guān)聯(lián)方，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

公司表示，本次交易完成后，龍穴造船將成為上市公司的全資子公司；上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)將保持不變，船舶產(chǎn)品類型將得到進(jìn)一步擴(kuò)充；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，此次交易有利于上市公司提高未來(lái)的盈利能力。

根據(jù)廣船公告，集團(tuán)此次次獲母公司“半賣半送”的龍穴造船，是華南地區(qū)最大造船廠，每年造船能力為350萬(wàn)載重噸，其主要產(chǎn)品包括大型礦砂船、大型油船及散貨船，該公司資產(chǎn)總值約107.88億元人民幣，不過(guò)亦同時(shí)背負(fù)約104.09億元人民幣的負(fù)債。

受近年造船業(yè)低潮影響，龍穴造船去年度大幅虧損約17.52億元人民幣，廣船預(yù)期，龍穴造船今年度虧損收窄至4.37億元人民幣，至明年則估計(jì)可錄得約2873.05萬(wàn)元人民幣盈利。

龍穴造船定位于大型船舶的制造，是我國(guó)目前在華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化大型船舶總裝企業(yè)。目前擁有2座50萬(wàn)噸級(jí)大型船塢、4個(gè)泊位、4臺(tái)600噸龍門(mén)吊等先進(jìn)的船舶生產(chǎn)設(shè)施，具備350萬(wàn)載重噸/年的規(guī)劃設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

資料顯示，廣船國(guó)際所在位置及周邊地區(qū)將被規(guī)劃為商務(wù)區(qū)及居住區(qū)。對(duì)此，廣船國(guó)際表示，公司被列入廣州市第三批“退二進(jìn)三”名單，因此需要新建或收購(gòu)造船基地進(jìn)行廠區(qū)搬遷，對(duì)現(xiàn)有廠區(qū)的綜合利用公司會(huì)另有規(guī)劃。選擇收購(gòu)龍穴造船基地是順應(yīng)國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013~2015年）》中調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局、嚴(yán)控新增產(chǎn)能的要求，更是公司戰(zhàn)略上的考慮。

廣船國(guó)際相關(guān)人士介紹，廣船現(xiàn)有廠區(qū)只能建造6萬(wàn)噸以下船舶，受到船臺(tái)/塢尺寸（長(zhǎng)、寬）以及珠江河道吃水的限制，目前現(xiàn)有廠區(qū)建造的最大噸位船舶為52500DWT。在船市低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈以及靈便型船大型化形勢(shì)面前，公司已經(jīng)采取多種形式拓展造船業(yè)務(wù)。其中包括，通過(guò)租賃和分包的方式，利用龍穴的設(shè)施和資源開(kāi)展造船。

業(yè)內(nèi)人士分析，廣船國(guó)際本次收購(gòu)龍穴造船，既擴(kuò)大了場(chǎng)地，又?jǐn)U充了實(shí)力，鞏固了其在中國(guó)船企中第一方陣的地位。龍穴造船具備相當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模的大型船舶制造能力，與廣船國(guó)際原有小型船舶制造業(yè)務(wù)形成較好的協(xié)同效應(yīng)，有利于廣船國(guó)際向附加值高的大型海洋工程裝備及特種船舶產(chǎn)品調(diào)整，有利于在該公司拳頭產(chǎn)品半潛船等領(lǐng)域形成系列化，并能拓展經(jīng)濟(jì)性更好的大型油運(yùn)、貨運(yùn)船舶，進(jìn)而擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。