10月11日，作為熔盛重工轉(zhuǎn)型升級(jí)主打產(chǎn)品之一的首制6500標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船開(kāi)始試航；10月19日，熔盛海事公司在新加坡正式掛牌成立，包括CEO李福根在內(nèi)的一批新加坡頂尖海工人才正式到位；11月9日，熔盛重工為土耳其戈登·萊恩斯航運(yùn)公司所建造的第8艘蘇伊士型原油輪被命名為“羅亞爾”號(hào)。至此，公司所建造的蘇伊士型油輪總數(shù)達(dá)30艘，進(jìn)一步鞏固了其在全球蘇伊士型油輪市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。盡管國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，但熔盛重工近一個(gè)月內(nèi)卻依然好戲連臺(tái)，以一個(gè)個(gè)新業(yè)績(jī)頂住了行業(yè)下行壓力。

曾經(jīng)的如皋長(zhǎng)青沙島蘆葦叢生，一片荒涼，隨著熔盛重工在這片灘涂上打下第一根樁，這個(gè)小島現(xiàn)如今已經(jīng)成為現(xiàn)代化的“船城”。以熔盛重工為核心，長(zhǎng)江鎮(zhèn)（如皋港區(qū)）在長(zhǎng)青沙島和島北汊兩側(cè)規(guī)劃建立了船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃面積15平方公里，擁有優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)江岸線資源10公里，按照“規(guī)�；�、高端化、集聚化、國(guó)際化”要求建設(shè)，園內(nèi)道路、電力、供水、通信、污水處理、工業(yè)氣體等基礎(chǔ)設(shè)施配套實(shí)現(xiàn)“九通一平”，具備承載重大船舶與海洋工程裝備項(xiàng)目的能力。

如今，走馬如皋沿江，已落戶規(guī)模以上企業(yè)40多家，包括以熔盛重工、森松重工、海通海工、華泰船務(wù)等10多家龍頭企業(yè)為代表的船舶及海工制造企業(yè)；以日本森松海油、江南重工、華泰重工等重點(diǎn)企業(yè)為代表的高端配套企業(yè)；以船舶交易城、格雷斯船舶配件等近20家企業(yè)為代表的船舶物流配套企業(yè)和100多家船舶服務(wù)外包公司，重點(diǎn)發(fā)展船舶制造及配套、海洋工程、船舶研發(fā)設(shè)計(jì)及服務(wù)外包等板塊，園區(qū)已基本形成了完整的船舶及海工制造產(chǎn)業(yè)鏈。

“十二五”期間，如皋港船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)園將圍繞打造世界一流的國(guó)家級(jí)船舶制造基地和“中國(guó)現(xiàn)代船舶工業(yè)第一城”的目標(biāo)，堅(jiān)持遠(yuǎn)洋船舶、內(nèi)河船舶和海洋工程裝備并舉，重點(diǎn)發(fā)展大型集裝箱、40萬(wàn)噸散貨船和海洋工程平臺(tái)產(chǎn)品、LNG運(yùn)輸船、鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等船舶及海洋工程產(chǎn)品。