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海洋衛(wèi)士壓載水

川江船廠實施全新造船模式

2011-02-01 07:57:11
來源:長江航運報 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

    2010年,東風公司川江船廠全面動員職工,落實任務和責任,以325TEU批量造船為契機,實施、優(yōu)化 “區(qū)域化管理、專業(yè)化分工”的全新造船模式,克服了生產(chǎn)任務十分繁重、材料資金不到位、勞動力緊缺等重重困難,舉全廠之力,全年完工交船10條,新開工7條;安全工作實現(xiàn)連續(xù)十二年無工亡事故發(fā)生,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)中有升,成本控制取得實效,圓滿完成年初制定的各項目標任務。
    2010年,川江船廠圍繞造船“816”生產(chǎn)目標,堅定不移地推行“區(qū)域化管理、專業(yè)化分工”的造船模式,狠抓現(xiàn)場管理,推進生產(chǎn)組織和管理上臺階。從年初開始,該廠就圍繞325TEU批量船的建造,以船臺現(xiàn)場為工作重心和管理重點,進一步強化生產(chǎn)現(xiàn)場的管理,全面推行以生產(chǎn)計劃為中心、以生產(chǎn)節(jié)點完工率為考核重點的生產(chǎn)管理模式,掀起了搶抓生產(chǎn)的熱潮。一是及時制定和實施了《關于確保完成全年生產(chǎn)任務的實施意見》,設立了現(xiàn)場生產(chǎn)推進組來確保全年“816”造船目標和325TEU批量船建造任務的完成;建立了現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和現(xiàn)場碰頭會制度,及時集中解決生產(chǎn)中的矛盾和問題;成立了生產(chǎn)進度考核小組,對生產(chǎn)、技術、質(zhì)檢主管、生產(chǎn)推進組組員和各施工單位進行考核,并獎罰逗硬。二是針對新進廠外用施工隊較多,技術水平參差不齊的情況,廠相關職能部門及時將管理職能前移,加強產(chǎn)品制作過程中的檢查、督促、指導,為施工隊提供技術支撐,確保新施工隊盡快適應企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏和管理。三是為了確保生產(chǎn)節(jié)點,在生產(chǎn)最關鍵的時刻,實行每周六天工作制,進而實施“5+2”、“白加黑”的工作突擊。并先后開展了“大戰(zhàn)180天、沖刺半年目標”;“大戰(zhàn)60天,確保全年目標”等生產(chǎn)突擊活動。正是在該廠全體職工、外用工夜以繼日的努力工作下, 325TEU批量船的生產(chǎn)進度達到了生產(chǎn)計劃要求。
    2010年,該廠針對生產(chǎn)任務十分繁重,各工種交叉、立體作業(yè)多,勞動力嚴重不足;企業(yè)引進的施工隊伍人員變動大,安全意識薄弱,以及安全工作所出現(xiàn)的一些新情況、新問題,在各項工作中堅定不移地落實“安全為大、安全為先”的安全理念,堅持做到安全工作“四不間斷”,即:“安全培訓不間斷;安全教育不間斷;安全執(zhí)法不間斷;安全管理方法更新不間斷”。他們還制定實施了《川江船廠班組長安全風險抵押激勵辦法(試行)》,通過召開加強班組長安全管理動員會,規(guī)范班組安全管理臺帳,全面落實班組長的安全管理責任,全力推進安全“雙基”工作,做到生產(chǎn)現(xiàn)場實施出入證制度,加強了進出廠區(qū)的管理,杜絕了施工隊由于人員變動頻繁,未進行安全培訓就上崗作業(yè)的安全隱患。實施職工代表定期安全巡查制度,職工代表每月一次安全巡查,對安全專職管理人員、生產(chǎn)管理人員的安全履職實行監(jiān)督、督促。這些全新的安全舉措的實施,使該廠順利實現(xiàn)了連續(xù)十二年無工亡事故發(fā)生。
    2010年,為了確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,實現(xiàn)“造一艘船、樹一面旗幟”,川江船廠堅持關口前移,預控為主的質(zhì)量監(jiān)控措施,使產(chǎn)品質(zhì)量有了進一步的提高。該廠繼續(xù)強化對在建船舶質(zhì)量的預控、監(jiān)控,加強工藝紀律執(zhí)行力度的檢查,嚴格執(zhí)行船舶建造規(guī)范、規(guī)則、標準,認真實施“三級檢驗制度”, 突擊重點抽檢以及“無過錯返工”,抓好產(chǎn)品質(zhì)量的考核、檢驗和每個環(huán)節(jié)的過程控制,抓好ISO9001:2008版質(zhì)量管理體系的運行,進一步提升產(chǎn)品的質(zhì)量,取得了良好的效果。如從船臺開始擺墩到完工交船只用了兩個月時間的325TEU10船,不僅建造進度創(chuàng)造了該廠的一個奇跡,建造質(zhì)量也精益求精,在下排前船級社對該船焊接情況的隨機抽檢中,焊接合格率高達95%,得到了船級社的高度好評。
    2010年,川江船廠從點滴節(jié)約抓起,把堅持單船成本核算制度和船臺現(xiàn)場的整治管理作為成本管理工作的重點,進一步完善成本管理制度,加大成本管理制度的執(zhí)行力度,成本管理工作亮點紛呈。該廠新組建成立了船臺綜合班,賦予其對船臺的基本設施和違規(guī)情況的檢查、處置、維修、罰款職能,專門對生產(chǎn)現(xiàn)場水電氣跑冒滴漏進行檢查、處罰,對損壞的水電氣設施進行維修,遏制了水電氣的浪費現(xiàn)象,同比每月可降低相關生產(chǎn)費用上萬元;通過安裝專用供氣管道,在不改變自動切割機使用性能的條件下,用價格低廉的天然氣代替價格昂貴的乙炔氣為自動切割機切割用氣,每月可降低生產(chǎn)成本近2萬元;他們還從年底開始,在船臺生產(chǎn)現(xiàn)場全面鋪設氧氣管道,逐步分段實施管道供氧,這既防止了氧氣瓶高壓、易燃易爆、不能沾油、不能暴曬,以及在上下、轉運的過程中極易發(fā)生人傷事故的安全隱患,又降低了單位用氧成本,節(jié)約了氣瓶上下和搬運的人力成本。
   

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