2011年1月10日10時，揚州科進船廠的新造液化氣船“科進42”輪在揚州海事局的精心維護下順利下水，這是長江江都段海事事權調(diào)整以來，揚州海事局承擔長江主航道安全監(jiān)管后的第一艘新造船舶下水作業(yè)維護。
    揚州科進船廠位于長江嘶馬彎道北岸，臨近長江主航道。水域附近航道彎曲、船舶流量比較密集，通航環(huán)境比較復雜；同時擬定的船舶下水時間適逢船流高峰期。為了實施好“科進42”輪下水維護、確保作業(yè)安全，揚州海事局高度重視，認真組織：接到作業(yè)通知后，一是組織執(zhí)法人員，現(xiàn)場察看擬下水船舶、下水作業(yè)水域情況，分析附近水域船舶流量和流向，做到心中有數(shù)；二是制定周密的維護計劃并及時通報船舶單位，為維護工作做好充分的準備；三是作業(yè)前海巡艇提前到位。按照該船下水作業(yè)計劃，執(zhí)法支隊安排兩艘海巡艇進行現(xiàn)場維護，并提前30分鐘左右到現(xiàn)場、進入指定位置；四是海巡艇到位后，按照預定方案向泰州VTS中心報告并請求發(fā)布航行警告；同時引導上行船舶沿主航道分隔帶航行，遠離作業(yè)區(qū)域；五是船舶下水、拖輪控制住該船后，要求船廠單位及時清理船舶下水過程中夾帶入江的滑板、木板等雜物，防止此類漂浮物對其他船舶的正常航行造成影響；六是根據(jù)現(xiàn)場動態(tài)，適時解除對航行船舶的管制，防止造成大量船舶集中引發(fā)意外。