8月17日，中國(guó)進(jìn)出口銀行南京分行與熔盛重工最高額度人民幣500億元戰(zhàn)略合作協(xié)議在南京舉行簽約儀式。參加本次簽約儀式的社會(huì)各界領(lǐng)導(dǎo)有，中共江蘇省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)趙克志,江蘇省政府副秘書(shū)長(zhǎng)汪泉，南通市市長(zhǎng)丁大衛(wèi)，南通市副市長(zhǎng)中共如皋市委書(shū)記陳惠娟。其中熔盛重工總裁陳強(qiáng)和中國(guó)進(jìn)出口銀行總行副行長(zhǎng)朱鴻杰出席儀式并致辭。
    據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)記者了解，本次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及授信規(guī)模最高額將達(dá)人民幣500億元，上述授信將由進(jìn)出口銀行逐步提供至江蘇熔盛重工使用---其為中國(guó)熔盛重工集團(tuán)控股有限公司下屬南通基地，這也是迄今熔盛重工獲得的授信額度最大的合作協(xié)議。此次簽約協(xié)議規(guī)模也刷新了中資銀行對(duì)非國(guó)有企業(yè)授信規(guī)模的紀(jì)錄。
    根據(jù)雙方公布的合作協(xié)議內(nèi)容，雙方將在各類(lèi)保函，具體包括船舶預(yù)付款退款保函、投標(biāo)保函、履約保函、付款保函；船舶建造合同賣(mài)方信貸；信用證和遠(yuǎn)期結(jié)售匯等業(yè)務(wù)方面展開(kāi)戰(zhàn)略合作。其中，中國(guó)進(jìn)出口銀行將為熔盛重工提供100億元以上規(guī)模的出口賣(mài)方信貸額度。
    此次戰(zhàn)略合作，將為熔盛重工未來(lái)訂單的接立、船舶預(yù)付款的及時(shí)收款、降低財(cái)務(wù)成本，合理規(guī)避或降低匯率風(fēng)險(xiǎn)提供了重要保障。
    熔盛重工是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多元化民營(yíng)重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，旗下?lián)碛性齑�、海洋工程、�?dòng)力工程、工程機(jī)械四大業(yè)務(wù)版塊，其中在造船領(lǐng)域，公司連續(xù)兩年獲全國(guó)新增訂單量第一位。2009年8月，克拉克松數(shù)據(jù)顯示，熔盛重工手持訂單量國(guó)內(nèi)第一、世界第五。同年，熔盛重工在第二屆Seatrade亞洲頒獎(jiǎng)典禮上獲得“年度最佳交易獎(jiǎng)”，2010年熔盛重工再獲Seatrade “年度最佳造船獎(jiǎng)”的稱(chēng)號(hào)，并連續(xù)3年入選中歐-哈佛商學(xué)院案例。公司總裁陳強(qiáng)擁有豐富的造船經(jīng)歷，在他的帶領(lǐng)下，熔盛重工在短短幾年的發(fā)展時(shí)間內(nèi)，迅速成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)際造船記錄。在國(guó)際航運(yùn)造船界頂級(jí)雜志“TRADE WINDS”2010年7月評(píng)選出的新一屆“國(guó)際航運(yùn)界最具影響力100人”名單中，熔盛重工總裁陳強(qiáng)排名第41位，他也是榜單中唯一的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家。
    中國(guó)進(jìn)出口銀行成立于 1994 年，是直屬國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的、政府全資擁有的國(guó)家政策性銀行，其國(guó)際信用評(píng)級(jí)與國(guó)家主權(quán)評(píng)級(jí)一致。中國(guó)進(jìn)出口銀行總部設(shè)在北京。目前，在國(guó)內(nèi)設(shè)有 10余家營(yíng)業(yè)性分支機(jī)構(gòu)和代表處；在境外設(shè)有東南非代表處、巴黎代表處和圣彼得堡代表處；與500多家銀行建立了代理行關(guān)系。中國(guó)進(jìn)出口銀行是我國(guó)外經(jīng)貿(mào)支持體系的重要力量和金融體系的重要組成部分，是我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品、成套設(shè)備和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口和對(duì)外承包工程及各類(lèi)境外投資的政策性融資主渠道,外國(guó)政府貸款的主要轉(zhuǎn)貸行和中國(guó)政府對(duì)外優(yōu)惠貸款的承貸行，為促進(jìn)我國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
    據(jù)資深造船人士介紹，05-08年由于新造船市場(chǎng)火爆，大部分訂單的首付款比例占60%-80%，目前新造船市場(chǎng)逐漸趨于理性，船舶市場(chǎng)現(xiàn)行訂單預(yù)付款平均比例在訂單價(jià)格的40%到50%左右，獲得大量的出口賣(mài)方信貸，為建造資金缺口提供了有力保障，也提高了企業(yè)對(duì)外談判地位和優(yōu)勢(shì)，而口行也作為目前國(guó)內(nèi)主要操作出口船舶項(xiàng)目賣(mài)方信貸的最專(zhuān)業(yè)的銀行。