6月12日，記者獲悉，江蘇新世紀(jì)造船擬年內(nèi)新加坡上市，擬募集資金折合50-100億元人民幣。與此同時(shí)，江蘇熔盛重工集團(tuán)方面透露，公司力爭(zhēng)今年11月底前登陸中國(guó)香港資本市場(chǎng)。據(jù)悉，此前熔盛重工已獲得高盛和對(duì)沖基金D.E.Shaw2.5億美元入股。

  江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司負(fù)責(zé)人日前對(duì)外透露，上市計(jì)劃預(yù)計(jì)7月份獲得相關(guān)部門批批文。該負(fù)責(zé)人表示，選擇新加坡是因?yàn)樗�是全世界主要船東的集中地，市場(chǎng)對(duì)于船舶制造比較了解。并據(jù)透露，公司已決定引入一家國(guó)際知名金融集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，募集資金將用于海洋工程技術(shù)改造和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)生產(chǎn)改造,擴(kuò)大生產(chǎn)能力。

  據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江蘇新世紀(jì)造船將在新加坡設(shè)立新世紀(jì)船業(yè)控股公司作為上市主體，其下設(shè)新世紀(jì)造船有限公司、新時(shí)代造船有限公司和靖江新世紀(jì)鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司。上市主承銷商為瑞銀和高盛。

  無獨(dú)有偶，記者獨(dú)家獲悉，江蘇另一家主要造船民企——江蘇熔盛重工也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備登陸資本市場(chǎng)，上市地點(diǎn)選擇在香港。值得注意的是，去年高盛攜對(duì)沖基金D.E.Shaw2.5億美元入股了熔盛重工。

  據(jù)了解，根據(jù)國(guó)際金融環(huán)境和資本市場(chǎng)變化及公司上市準(zhǔn)備工作進(jìn)展情況，日前熔盛重工公司董事會(huì)議再次明確提出力保11月底前在香港聯(lián)交所主板上市，最遲于本月底份遞交上市申請(qǐng)表的時(shí)間表。

  據(jù)悉，目前江蘇熔盛重工上市審計(jì)工作已經(jīng)接近尾聲，相關(guān)中介機(jī)構(gòu)基本選定，其他基礎(chǔ)工作正積極推進(jìn)。公司計(jì)劃募集資金將主要投向海洋工程項(xiàng)目、船舶配套項(xiàng)目、柴油機(jī)項(xiàng)目、ＬＮＧ項(xiàng)目和豪華游輪項(xiàng)目等。

  雖然目前資本市場(chǎng)波動(dòng)較大，但對(duì)于江蘇兩大優(yōu)質(zhì)民營(yíng)船企即將啟航的海外資本市場(chǎng)之旅，業(yè)內(nèi)人士大多持樂觀態(tài)度。

  “這兩家造船企業(yè)都算得上國(guó)內(nèi)最好的民營(yíng)造船公司，其未來發(fā)展前景都很好，這也就是高盛參股熔盛的原因之一�！贝�舶工業(yè)協(xié)會(huì)一位專家向記者表示。

  記者注意到，日前江蘇國(guó)防科工辦對(duì)其省內(nèi)造船企業(yè)的一份調(diào)研報(bào)告指出，以新世紀(jì)（含新時(shí)代）、中遠(yuǎn)川崎、熔盛等為代表的10家造船骨干企業(yè)造船規(guī)模約占江蘇全省的90%以上市場(chǎng)份額，一季度銷售收入達(dá)到101.22億元，同比增長(zhǎng)74.7%。經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)17.5億元，同比增長(zhǎng)66%。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度新世紀(jì)造船股份公司（含新時(shí)代）完成現(xiàn)銷售39.7億元，約占全年的30.5%。

  與此同時(shí)，目前熔盛重工累計(jì)手持船舶合同訂單79條、意向20多條，約1800萬載重噸，合同總金額約90多億美元，名列中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)前茅。據(jù)悉，截至5月底，熔盛船廠已交船1條，出塢3條，下塢9條，開工17條，近期將另有6條船舶開工，4條下塢。

  且值得注意的是，“美國(guó)次貸危機(jī)正促使全球船舶融資重心從歐洲轉(zhuǎn)移到亞洲，增加了造船資本市場(chǎng)的活力。”中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心一位專家分析說。

  對(duì)此，業(yè)內(nèi)船舶制造業(yè)證券分析人士也認(rèn)為，雖然船舶金融更多與船東、航運(yùn)市場(chǎng)相關(guān)，融資重心轉(zhuǎn)移并不會(huì)對(duì)中國(guó)船舶制造業(yè)有直接影響，但無疑會(huì)為國(guó)際資本看好亞洲船市增加砝碼。